最近，不列顛哥倫比亞大學（UBC）的LorneWhitehead教授開發了一種名為“遠程磁性齒輪”的遠程充電系統，目前僅用于電動汽車充電。
“遠程磁性齒輪”是一對旋轉磁鐵，其中一個安裝在充電器中，另一個安裝于電動汽車中。充電器中的電機會驅動磁鐵旋轉，車內相應的磁鐵也會在磁場的驅動下開始旋轉，旋轉產生的機械能會轉化為電能，實現對電池的充電。據介紹，這種無線充電技術的充電功率高達3.3千瓦，但波頻僅為普通無線充電器的1%。低波頻率還可以有效地消除來自其他設備的干擾的可能性。
目前，不列顛哥倫比亞大學已經為四輛電動校車安裝了無線充電系統。實踐證明，無線充電系統的充電效率可以達到有線座椅充電的90%以上，學校的電動校車只需4小時即可充滿電。最近，不列顛哥倫比亞大學（UBC）的LorneWhitehead教授開發了一種名為“遠程磁性齒輪”的遠程充電系統，目前僅用于電動汽車充電。
“遠程磁性齒輪”是一對旋轉磁鐵，其中一個安裝在充電器中，另一個安裝于電動汽車中。充電器中的電機會驅動磁鐵旋轉，車內相應的磁鐵也會在磁場的驅動下開始旋轉，旋轉產生的機械能會轉化為電能，實現對電池的充電。據介紹，這種無線充電技術的充電功率高達3.3千瓦，但波頻僅為普通無線充電器的1%。低波頻率還可以有效地消除來自其他設備的干擾的可能性。
目前，不列顛哥倫比亞大學已經為四輛電動校車安裝了無線充電系統。實踐證明，無線充電系統的充電效率可以達到有線座椅充電的90%以上，學校的電動校車只需4小時即可充滿電。
標簽：遠程
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