新能源汽車是一個受到成千上萬人期待的新興產業。
從2009年河南省發布的十大產業調整振興規劃來看，發展新能源汽車產業被擺在了重要位置。作為河南省六大高增長產業的重要組成部分，新能源汽車產業近年來也實現了加速增長。鄭州、新鄉進入首批國家新能源汽車示范推廣試點城市。但作為一個新興產業，我們還有很長的路要走。為此，筆者近日走訪了河南省新能源汽車特別是電動汽車的發展情況，與社會各界人士一起探討答案。
“河南制造”新能源汽車走出河南又邁出了一步！
近日，在宇通新能源客車出口到鄰近省份后，天津快遞業采購了首批140輛新能源面包車，其中包括河南藍海新能電動車公司的產品。
3月底，國務院召開的新能源汽車推廣應用座談會透露，要采取市場化、綜合化措施，加快市場推廣應用，扎實推動節能與新能源汽車產業發展。此前，2013年11月，中國首批新能源汽車示范推廣試點城市公布，河南省鄭州市和新鄉市成功入圍。
“河南制造”新能源汽車目前的發展趨勢是什么？作者試圖找出答案。
新鄉市“快速換電”探索
出租車緩緩駛入車站，哥哥不用下車。車站上的電動托盤已經開始運行。點擊幾下后，托盤卸下了安裝在車輛底盤上的電池。隨后，另一個托盤從傳送帶上送來了一個裝滿的電池。經過快速裝卸程序，一輛出租車被換上了電。
這樣的場景每天都會出現在新鄉高新區的一座中心電站。藍海新能公司總經理助理任翔表示：“更換一塊270公斤重的電池不超過3分鐘。”。“昂貴的電池、低比容量和長充電時間一直是制約電動出租車市場化的瓶頸。”為此，我們開發了這種快速換電裝置。專業的運營商負責電池的租賃、充電和換電，用戶就相當于買了一輛沒有電池的“裸車”，我們就是購車者。
目前，新能源汽車已經在北美和歐洲形成了大規模市場，只有豐田混合動力汽車在全球的累計銷量超過600萬輛。以特斯拉為代表的純電動汽車已經成為后起之秀，這表明了國際汽車行業在能源危機和環境約束面前的主要方向。
據介紹，2011年，藍海新能與富奇實業集團借助東南汽車靈悅V3技術平臺，共同開發了國內首款底盤替代電動汽車。同年12月，新鄉市以藍海新能生產的電動汽車為基礎，啟動電動出租車示范運營。新鄉市工業和信息化局政策法規科科長宋光緒表示：“截至目前，全市已有100輛純電動出租車順利運行1400萬公里。”。“今年將陸續增加300輛電動出租車。”
“目前，發電站仍然太少，無法形成網絡。基礎設施建設的資金投入巨大，僅靠一家公司是無法完成的。”藍海新能公司董事長張輝表示，該公司開發了一種移動式快換電車，具有投資少的特點，與中央電站相比，占地面積小，布局方便。
筆者從新鄉市規劃局了解到，到2020年，該市市區將新建18座油氣電綜合站。“預計第一個將在今年內完成，使用我們的移動有軌電車交換站。”任翔說，政府出面將換電站與加油站和加油站整合，為下一步電動汽車市場化運營鋪平了道路。“當換電變得像加油一樣方便時，普通人會考慮購買電動汽車”。
示范運營助推產業發展
與新鄉市不同，鄭州市新能源汽車的示范推廣主要集中在混合動力和純電動公交車上。
據了解，自2010年以來，鄭州市共有1926輛新能源汽車投入示范運營，其中混合動力公交車1636輛，純電動公交車和純電動公務車190輛，累計行駛里程9000萬公里，年減排二氧化碳2萬多噸。
短短幾年在鄭州和新鄉的示范運營，不僅檢驗了“河南制造”新能源汽車的質量，也提高了相關企業汽車零部件的匹配能力……
推動了技術研發和產業化的突破。產學研合作機制在我省逐步形成。
“省政府在2009年發布的《河南省十大產業調整和振興規劃》中將發展新能源汽車放在重要位置。經過幾年的努力，成果已經顯現。”省發展和改革委員會工業處處長高毅表示。
截至2013年底，河南省已有55款車型進入國家新能源汽車示范推廣推薦車型目錄；現有各類生產企業40多家，年生產能力5萬輛；相關電池行業已形成年產8億安時動力鋰離子電池、4萬噸鋰離子電池正極材料和6000萬平方米鋰離子電池隔膜的產能，電池和材料行業整體處于國內先進水平。
為支持產業發展，河南省計劃到2015年在全省公共交通、租賃、公務、市政等領域全面推廣“河南制造”新能源汽車。“近年來，省財政已安排3.2億元用于新能源汽車的推廣應用，鄭州和新鄉也出臺了強有力的財政支持政策。”省工業和信息化廳裝備產業處處長田英俊說。
據省發改委相關人士介紹，新鄉市探索的“快速換電”運行模式具有“可復制、可放大”的特點。下一步將在新鄭國際機場、鄭州新區、火車站等地建設移動有軌電車，適時開通鄭新城際電動公交線路。“新鄉模式”未來有望在全省范圍內復制推廣。新能源汽車是一個受到成千上萬人期待的新興產業。
從2009年河南省發布的十大產業調整振興規劃來看，發展新能源汽車產業被擺在了重要位置。作為河南省六大高增長產業的重要組成部分，新能源汽車產業近年來也實現了加速增長。鄭州、新鄉進入首批國家新能源汽車示范推廣試點城市。但作為一個新興產業，我們還有很長的路要走。為此，筆者近日走訪了河南省新能源汽車特別是電動汽車的發展情況，與社會各界人士一起探討答案。
“河南制造”新能源汽車走出河南又邁出了一步！
近日，在宇通新能源客車出口到鄰近省份后，天津快遞業采購了首批140輛新能源面包車，其中包括河南藍海新能電動車公司的產品。
3月底，國務院召開的新能源汽車推廣應用座談會透露，要采取市場化、綜合化措施，加快市場推廣應用，扎實推動節能與新能源汽車產業發展。此前，2013年11月，中國首批新能源汽車示范推廣試點城市公布，河南省鄭州市和新鄉市成功入圍。
“河南制造”新能源汽車目前的發展趨勢是什么？作者試圖找出答案。
新鄉市“快速換電”探索
出租車緩緩駛入車站，哥哥不用下車。車站上的電動托盤已經開始運行。點擊幾下后，托盤卸下了安裝在車輛底盤上的電池。隨后，另一個托盤從傳送帶上送來了一個裝滿的電池。經過快速裝卸程序，一輛出租車被換上了電。
這樣的場景每天都會出現在新鄉高新區的一座中心電站。藍海新能公司總經理助理任翔表示：“更換一塊270公斤重的電池不超過3分鐘。”。“昂貴的電池、低比容量和長充電時間一直是制約電動出租車市場化的瓶頸。”為此，我們開發了這種快速換電裝置。專業的運營商負責電池的租賃、充電和換電，用戶就相當于買了一輛沒有電池的“裸車”，我們就是購車者。
目前，新能源汽車已經在北美和歐洲形成了大規模市場，只有豐田混合動力汽車在全球的累計銷量超過600萬輛。以特斯拉為代表的純電動汽車已經成為后起之秀，這表明了國際汽車行業在能源危機和環境約束面前的主要方向。
據介紹，2011年，藍海新能與富奇實業集團借助東南汽車靈悅V3技術平臺，共同開發了國內首款底盤替代電動汽車。同年12月，新鄉市以藍海新能生產的電動汽車為基礎，啟動電動出租車示范運營。新鄉市工業和信息化局政策法規科科長宋光緒表示：“截至目前，全市已有100輛純電動出租車順利運行1400萬公里。”。“今年將陸續增加300輛電動出租車。”
“目前，發電站仍然太少，無法形成網絡。基礎設施建設的資金投入巨大，僅靠一家公司是無法完成的。”藍海新能公司董事長張輝表示，該公司開發了一種移動式快換電車，具有投資少的特點，與中央電站相比，占地面積小，布局方便。
筆者從新鄉市規劃局了解到，到2020年，該市市區將新建18座油氣電綜合站。“預計第一個將在今年內完成，使用我們的移動有軌電車交換站。”任翔說，政府出面將換電站與加油站和加油站整合，為下一步電動汽車市場化運營鋪平了道路。“當換電變得像加油一樣方便時，普通人會考慮購買電動汽車”。
示范運營助推產業發展
與新鄉市不同，鄭州市新能源汽車的示范推廣主要集中在混合動力和純電動公交車上。
據了解，自2010年以來，鄭州市共有1926輛新能源汽車投入示范運營，其中混合動力公交車1636輛，純電動公交車和純電動公務車190輛，累計行駛里程9000萬公里，年減排二氧化碳2萬多噸。
短短幾年在鄭州和新鄉的示范運營，不僅檢驗了“河南制造”新能源汽車的質量，也提高了相關企業汽車零部件的匹配能力……
推動了技術研發和產業化的突破。產學研合作機制在我省逐步形成。
“省政府在2009年發布的《河南省十大產業調整和振興規劃》中將發展新能源汽車放在重要位置。經過幾年的努力，成果已經顯現。”省發展和改革委員會工業處處長高毅表示。
截至2013年底，河南省已有55款車型進入國家新能源汽車示范推廣推薦車型目錄；現有各類生產企業40多家，年生產能力5萬輛；相關電池行業已形成年產8億安時動力鋰離子電池、4萬噸鋰離子電池正極材料和6000萬平方米鋰離子電池隔膜的產能，電池和材料行業整體處于國內先進水平。
為支持產業發展，河南省計劃到2015年在全省公共交通、租賃、公務、市政等領域全面推廣“河南制造”新能源汽車。“近年來，省財政已安排3.2億元用于新能源汽車的推廣應用，鄭州和新鄉也出臺了強有力的財政支持政策。”省工業和信息化廳裝備產業處處長田英俊說。
據省發改委相關人士介紹，新鄉市探索的“快速換電”運行模式具有“可復制、可放大”的特點。下一步將在新鄭國際機場、鄭州新區、火車站等地建設移動有軌電車，適時開通鄭新城際電動公交線路。“新鄉模式”未來有望在全省范圍內復制推廣。
《云南省大氣污染防治行動實施方案》以下簡稱《方案》近日正式發布，提出了12項大氣污染防治任務。
1900/1/1 0:00:00混合動力汽車是指同時裝備兩種動力來源熱動力源由傳統的汽油機或者柴油機產生與電動力源電池與電動機的汽車。
1900/1/1 0:00:00醞釀多年的汽車電商始終無法“開花結果”，在國家信息中心經濟咨詢中心高級項目分析師王棟看來，這主要是汽車的商品屬性造成的，汽車電商的市場切入點還是要放在性質和定位上。
1900/1/1 0:00:00汽車租賃業面對巨大的市場該如何發展？最終該如何理性地回歸市場？對于汽車租賃市場的快速發展，業內專家表示，汽車租賃是社會發展到一定階段的必然產物，在一些發達國家，租車就像當下租房一樣司空見慣，
1900/1/1 0:00:00隨著北京新能源車準入目錄的出臺，比亞迪經銷商迎來了前所未有的機遇。在限購的嚴寒中，環耀比亞迪劉修戰看到的確是無限春光。除了比亞迪e6的超高人氣，劉修戰更看好秦在北京市場的潛力。
1900/1/1 0:00:00汽車廠商與電商之間的合作不是話題，不過廠商自立門戶做平臺單干，卻廣受業界關注。3月28日，中國汽車市場首個O2O電子商務平臺“車享平臺”上線。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航