混合動力電動汽車是指同時配備兩種動力源的汽車，即熱動力源（由傳統汽油發動機或柴油發動機生產）和電動力源（電池和電機）。通過混合動力技術，可以根據整車的實際運行情況靈活調節電機動力系統，同時發動機保持在綜合性能最佳的區域工作，從而降低油耗和排放。目前，越來越多的汽車制造商在市場上推出了混合動力汽車。據悉，保時捷Macan車型將采用混合動力系統。作為一款保時捷入門級SUV，保時捷Macan使用了與奧迪Q5相同的MLB生產平臺，其車輛重量約為2噸，遠遠超過了運動SUV的一般車身重量。從汽車工程的角度來看，為保時捷Macan配備混合動力系統并不難，但保時捷有必要在Macan的基礎上打造一款混合動力車型嗎？
提到保時捷，人們首先想到的是保時捷918 Spyder、911 Turbo S和GT2，以及保時捷在賽車方面的傳奇經歷。作為一家汽車工程公司，保時捷的汽車性能無與倫比。作為一家汽車制造商，保時捷的每輛車的利潤率遠遠超過了業內所有其他汽車制造商，因此保時捷成為了一臺真正的賺錢機器。
一如既往，保時捷Macan車型具有可靠的安全性能、誘人的價格和更好的燃油經濟性。因此，保時捷Macan車型自然成為保時捷汽車陣容中最重要的一員。如今，汽車多元化對汽車企業來說非常重要，因為多元化的汽車陣容更有利于增加汽車銷量。因此，我們有理由相信，在不久的將來，保時捷Macan混合動力車型將很快亮相并投產。
保時捷表示，其2014款Paramera S E-Hybrid混合動力車和Cayenne混合動力車將于今年下半年亮相。考慮到保時捷的技術基礎、資金優勢、新車型的意愿和市場需求，保時捷完全有可能成功推出保時捷Macan s E-Hybrid混合動力。
在汽車技術方面，2014款保時捷Paramera S E-Hybrid混合動力車型實際上是舊款Paramera S Hybrid車型的升級版。舊款Paramera S Hybrid車型存在一些問題，如純電動汽車的續航里程短，無法循環充電。雖然保時捷Macan沒有改變車型的依據，但它的兄弟奧迪Q5 Hybrid為保時捷Macan Hybrid的設計奠定了基礎。
也有可能，保時捷Macan混合動力車預計將采用2.0 TFSI發動機和電動機的混合動力組合，其新的電池組容量將更大并配備外部充電功能，或者保時捷Macan混動車將配備大眾新的第三代EA888渦輪增壓四缸發動機。保時捷Macan混合動力汽車預計將配備兩級可變氣門升程裝置和燃油進氣直噴裝置，其發動機鋁合金機頭和水冷歧管也將采用獨立的冷卻系統，空氣可以通過該系統直接進入渦輪增壓器，而無需進一步處理。
一般來說，城市SUV的越野性能并不是特別突出，跑車一般不會使用混合動力系統。因此，即使保時捷宣傳Macan出色的越野性能和出色的運動性能，保時捷Macan混合動力車的越野性能也不會像人們想象的那樣出色。保時捷Macan混合動力車的輸出扭矩與保時捷Panamera）S E-hybrid混合動力車基本相同，但Macan混合動車更注重純電動模式下的續航里程，這似乎偏離了消費者的真實消費目的。
保時捷Macan混合動力車還有生存空間嗎？
答案是肯定的。目前，隨著汽車市場的不斷發展，市場上的電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車越來越受歡迎。目前，市場上不會再出現問題，比如豐田普銳斯，上市后不等待市場看到。目前，豐田普銳斯已經被消費者所接受，豐田雅力士和高爾夫也是如此。因此，作為保時捷的高性能車型，保時捷Macan混合動力車的市場接受度不再是問題。保時捷Macan的生產平臺……
brid車輛與奧迪Q5混合動力相同，其動力輸出預計將達到280馬力，100公里加速時間可達6秒。
然而，這款保時捷Macan混合動力車的主要問題在于價格。與保時捷卡宴相比，保時捷Macan混合動力車使用的發動機排量更小，技術更簡單，設計和開發更方便，但保時捷Macan混動車的價格預計將達到2萬歐元，相當于保時捷卡宴的價格。盡管混合動力電動汽車已經成為當前汽車市場的主流，但其高昂的價格目前讓公眾無法接受。保時捷生產的汽車永遠不能用便宜來形容，其對保時捷Macan混合動力汽車的市場定位將與雷克薩斯IS 300h相同。
當然，以上猜測都是普通消費者的想法，而什么才能真正決定事情的走向，取決于大眾汽車大老板溫特科恩先生的決定。從大眾目前的市場意圖來看，其目的是讓大眾成為最大的電動汽車制造商，因此我們有理由猜測保時捷將推出Macan混合動力汽車。混合動力電動汽車是指同時配備兩種動力源的汽車，即熱動力源（由傳統汽油發動機或柴油發動機生產）和電動力源（電池和電機）。通過混合動力技術，可以根據整車的實際運行情況靈活調節電機動力系統，同時發動機保持在綜合性能最佳的區域工作，從而降低油耗和排放。目前，越來越多的汽車制造商在市場上推出了混合動力汽車。據悉，保時捷Macan車型將采用混合動力系統。作為一款保時捷入門級SUV，保時捷Macan使用了與奧迪Q5相同的MLB生產平臺，其車輛重量約為2噸，遠遠超過了運動SUV的一般車身重量。從汽車工程的角度來看，為保時捷Macan配備混合動力系統并不難，但保時捷有必要在Macan的基礎上打造一款混合動力車型嗎？
提到保時捷，人們首先想到的是保時捷918 Spyder、911 Turbo S和GT2，以及保時捷在賽車方面的傳奇經歷。作為一家汽車工程公司，保時捷的汽車性能無與倫比。作為一家汽車制造商，保時捷的每輛車的利潤率遠遠超過了業內所有其他汽車制造商，因此保時捷成為了一臺真正的賺錢機器。
一如既往，保時捷Macan車型具有可靠的安全性能、誘人的價格和更好的燃油經濟性。因此，保時捷Macan車型自然成為保時捷汽車陣容中最重要的一員。如今，汽車多元化對汽車企業來說非常重要，因為多元化的汽車陣容更有利于增加汽車銷量。因此，我們有理由相信，在不久的將來，保時捷Macan混合動力車型將很快亮相并投產。
保時捷表示，其2014款Paramera S E-Hybrid混合動力車和Cayenne混合動力車將于今年下半年亮相。考慮到保時捷的技術基礎、資金優勢、新車型的意愿和市場需求，保時捷完全有可能成功推出保時捷Macan s E-Hybrid混合動力。
在汽車技術方面，2014款保時捷Paramera S E-Hybrid混合動力車型實際上是舊款Paramera S Hybrid車型的升級版。舊款Paramera S Hybrid車型存在一些問題，如純電動汽車的續航里程短，無法循環充電。雖然保時捷Macan沒有改變車型的依據，但它的兄弟奧迪Q5 Hybrid為保時捷Macan Hybrid的設計奠定了基礎。
也有可能，保時捷Macan混合動力車預計將采用2.0 TFSI發動機和電動機的混合動力組合，其新的電池組容量將更大并配備外部充電功能，或者保時捷Macan混動車將配備大眾新的第三代EA888渦輪增壓四缸發動機。保時捷Macan混合動力汽車預計將配備兩級可變氣門升程裝置和燃油進氣直噴裝置，其發動機鋁合金機頭和水冷歧管也將采用獨立的冷卻系統，空氣可以通過該系統直接進入渦輪增壓器，而無需進一步處理。
一般來說，越野性能……
城市SUV的nce并不是特別突出，跑車通常不使用混合動力系統。因此，即使保時捷宣傳Macan出色的越野性能和出色的運動性能，保時捷Macan混合動力車的越野性能也不會像人們想象的那樣出色。保時捷Macan混合動力車的輸出扭矩與保時捷Panamera）S E-hybrid混合動力車基本相同，但Macan混合動車更注重純電動模式下的續航里程，這似乎偏離了消費者的真實消費目的。
保時捷Macan混合動力車還有生存空間嗎？
答案是肯定的。目前，隨著汽車市場的不斷發展，市場上的電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車越來越受歡迎。目前，市場上不會再出現問題，比如豐田普銳斯，上市后不等待市場看到。目前，豐田普銳斯已經被消費者所接受，豐田雅力士和高爾夫也是如此。因此，作為保時捷的高性能車型，保時捷Macan混合動力車的市場接受度不再是問題。保時捷Macan混合動力車的生產平臺與奧迪Q5混合動力相同，其動力輸出預計將達到280馬力，百公里加速時間可達6秒。
然而，這款保時捷Macan混合動力車的主要問題在于價格。與保時捷卡宴相比，保時捷Macan混合動力車使用的發動機排量更小，技術更簡單，設計和開發更方便，但保時捷Macan混動車的價格預計將達到2萬歐元，相當于保時捷卡宴的價格。盡管混合動力電動汽車已經成為當前汽車市場的主流，但其高昂的價格目前讓公眾無法接受。保時捷生產的汽車永遠不能用便宜來形容，其對保時捷Macan混合動力汽車的市場定位將與雷克薩斯IS 300h相同。
當然，以上猜測都是普通消費者的想法，而什么才能真正決定事情的走向，取決于大眾汽車大老板溫特科恩先生的決定。從大眾目前的市場意圖來看，其目的是讓大眾成為最大的電動汽車制造商，因此我們有理由猜測保時捷將推出Macan混合動力汽車。
科力遠（600478）業績符合預期2013年實現營業收入1131億元同比下滑3276實現凈利潤1020萬元實現扭虧為盈。每股收益003元符合我們的預期。
1900/1/1 0:00:00目前，汽車制造商以租賃方式向市場試運營燃料電池車。
1900/1/1 0:00:00《云南省大氣污染防治行動實施方案》以下簡稱《方案》近日正式發布，提出了12項大氣污染防治任務。
1900/1/1 0:00:00醞釀多年的汽車電商始終無法“開花結果”，在國家信息中心經濟咨詢中心高級項目分析師王棟看來，這主要是汽車的商品屬性造成的，汽車電商的市場切入點還是要放在性質和定位上。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車，就是這樣一個被寄予了萬千期待的新興產業。從2009年河南省出臺的十大產業調整振興規劃中，就把發展新能源汽車產業放到重要位置。
1900/1/1 0:00:00汽車租賃業面對巨大的市場該如何發展？最終該如何理性地回歸市場？對于汽車租賃市場的快速發展，業內專家表示，汽車租賃是社會發展到一定階段的必然產物，在一些發達國家，租車就像當下租房一樣司空見慣，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航