特斯拉究竟節能否?該推廣否?

普通市民通過搖號限線，感受到了個人物質需求與環境保護之間的矛盾。減少尾氣排放、無需搖號的新能源汽車已成為熱門話題。新能源汽車是一種新的動力來源。目前，鋰電池仍然是各國維護新能源汽車的主要策略。天津科技企業力神通過鋰離子電池的技術研發、生產和運營，為新能源汽車提供“能源核心”，為這樣一種新的環保綠色出行方式注入“天津動力”。

嘗試創新應用程序。

筆者在力神電池公司走訪過程中發現，許多科技感很高的新型電動汽車，有些甚至只有一個操作桿和兩個“輪胎”，在操作時可以站在“輪胎”上的平臺上。極簡主義設計不僅節省了空間，而且實現了低能耗。據力神工作人員介紹，這個展品名為鋰離子兩輪車。和其他展品一樣，他們的電池都是由力神制造的。這些形狀各異的電動汽車已逐漸嘗試應用于各個領域。經過多年的市場經驗，力神的產品得到了國內外一線客戶的認可和信賴。

市場潛力顯現

近年來，力神不斷向新能源汽車領域發展。2005年，力神汽車動力電池實現量產；2012年，可充電動力電池系統投入批量運行；

2012年9月，成功通過德國大眾汽車質量體系初審，成為參與此次審核的國內公司中得分最高的。2013年12月，進入一汽-大眾優秀供應商評選，最終成為唯一一家獲獎的鋰離子電池企業。目前，力神電池的主要客戶包括電動公交車、大眾、寶馬和戴姆勒乘用車，以及電動叉車和環衛車。

自天津市實行搖號競價購車政策以來，該市累計補貼高達11.4萬元，大多數消費者對沒有搖號和國家補貼的新能源汽車產生了興趣，市場潛力不斷凸顯。

供電純電動客車

2012年8月8日，天津海泰智能充換電站正式投入運行。首批40輛純電動公交車配備了60套力神電池系統。截至目前，40輛純電動公交車累計運送乘客780萬人次，總里程328萬公里，累計發電量468萬千瓦時。這40輛純電動公交車節省了100多萬升燃料，減少了780噸碳排放。

力神成立于1997年，產品包括圓形、方形、聚合物電池、動力電池、光伏和超級電容器等六個系列，有數百種型號，應用范圍涵蓋個人電子消費產品、電動工具、交通工具和儲能。天津力神是中國投資規模最大、技術水平最高的鋰離子電池制造商，市場份額位居世界前五，是中國鋰電池的代表品牌。普通市民通過搖號限線，感受到了個人物質需求與環境保護之間的矛盾。減少尾氣排放、無需搖號的新能源汽車已成為熱門話題。新能源汽車是一種新的動力來源。目前，鋰電池仍然是各國維護新能源汽車的主要策略。天津科技企業力神通過鋰離子電池的技術研發、生產和運營，為新能源汽車提供“能源核心”，為這樣一種新的環保綠色出行方式注入“天津動力”。

嘗試創新應用程序。

筆者在力神電池公司走訪過程中發現，許多科技感很高的新型電動汽車，有些甚至只有一個操作桿和兩個“輪胎”，在操作時可以站在“輪胎”上的平臺上。極簡主義設計不僅節省了空間，而且實現了低能耗。據力神工作人員介紹，這個展品名為鋰離子兩輪車。和其他展品一樣，他們的電池都是由力神制造的。這些形狀各異的電動汽車已逐漸嘗試應用于各個領域。經過多年的市場經驗，力神的產品得到了國內外一線客戶的認可和信賴。

市場潛力顯現

近年來，力神不斷向新能源汽車領域發展。2005年，力神汽車動力電池實現量產；2012年，可充電動力電池系統投入批量運行；

2012年9月，成功通過德國大眾汽車質量體系初審，成為參與此次審核的國內公司中得分最高的。2013年12月，進入一汽-大眾優秀供應商評選，最終成為唯一一家獲獎的鋰離子電池企業。目前，力神電池的主要客戶包括電動公交車、大眾、寶馬和戴姆勒乘用車，以及電動叉車和環衛車。

自天津市實行搖號競價購車政策以來，該市累計補貼高達11.4萬元，大多數消費者對沒有搖號和國家補貼的新能源汽車產生了興趣，市場潛力不斷凸顯。

供電純電動客車

2012年8月8日，天津海泰智能充換電站正式投入運行。首批40輛純電動公交車配備了60套力神電池系統。截至目前，40輛純電動公交車累計運送乘客780萬人次，總里程328萬公里，累計發電量468萬千瓦時。這40輛純電動公交車節省了100多萬升燃料，減少了780噸碳排放。

力神成立于1997年，產品包括圓形、方形、聚合物電池、動力電池、光伏和超級電容器等六個系列，有數百種型號，應用范圍涵蓋個人電子消費產品、電動工具、交通工具和儲能。天津力神是中國投資規模最大、技術水平最高的鋰離子電池制造商，市場份額位居世界前五，是中國鋰電池的代表品牌。

標簽：特斯拉

汽車資訊熱門資訊