節能減排 上海試點“全天候”公交專用道

今年上海將開通“全天候”公交專用道。同時，上海將繼續嚴格控制機動車保有量增長，研究降低汽車使用強度的措施。中國上海市政府網站13日發布了《2014年上海市節能減排與氣候變化重點工作安排》，其中特別指出，今年上海將進一步加強交通節能減排，積極發展低碳生活交通。

值得注意的是，今年上海將試點開通“全天候”公交專用道，以增強公交出行吸引力。去年12月，工黨發表了一項關于申城公交專用道為何成為“公共專用道”的新聞調查。筆者實地調查發現，公交專用道不斷被各種社會車輛“吃掉”，占道插隊現象頻繁出現。當時，一些專家建議全天候開放公交專用道。

根據《工作安排》，上海將優先保障公交權利，大力推進公交專用道建設，試點開通“全天候”公交專用道，嚴格對非法占用公交專用道車輛的處罰。《上海城市公共交通“十二五”規劃》顯示，“十二五”期間，本市將繼續在中心城區公交骨干線路運行道路上設置公交專用道。到2015年，力爭公交專用道總里程達到300公里左右，其中中心城區約240公里。

在實施公交優先戰略中，上海還將加快軌道交通、換乘樞紐等交通基礎設施建設，增加換乘樞紐（站）的汽車和自行車停車位；

優化公交網絡布局，增設“最后一公里”公交線路，方便公眾乘坐公交出行。

同時，上海將繼續嚴格控制機動車保有量增長，研究降低汽車使用強度的措施。根據新一輪《上海交通發展白皮書》的計算數據，上海中心城區小客車最終承載能力為250萬輛。早些時候，有分析人士認為，與外國相比，中國的乘用車數量較低，但在通勤時間，外國乘用車的使用強度低于我們。未來10年，我們將努力在現有基礎上將乘用車使用強度降低25%。

在積極發展低碳生活交通方面，上海還將優化地面公交管理，擴大公交線路覆蓋范圍，增加“最后一公里”公交線路，積極推廣新能源汽車，率先在公交、環衛、出租車等行業和政府機構推廣使用清潔能源和新能源汽車。加強城市車輛能耗和污染排放管理，嚴格執行新車和油品排放標準，加強在用車尾氣檢測和監督，鼓勵和實施出租車、公交車尾氣凈化裝置的安裝和更換。今年上海將開通“全天候”公交專用道。同時，上海將繼續嚴格控制機動車保有量增長，研究降低汽車使用強度的措施。中國上海市政府網站13日發布了《2014年上海市節能減排與氣候變化重點工作安排》，其中特別指出，今年上海將進一步加強交通節能減排，積極發展低碳生活交通。

值得注意的是，今年上海將試點開通“全天候”公交專用道，以增強公交出行吸引力。去年12月，工黨發表了一項關于申城公交專用道為何成為“公共專用道”的新聞調查。筆者實地調查發現，公交專用道不斷被各種社會車輛“吃掉”，占道插隊現象頻繁出現。當時，一些專家建議全天候開放公交專用道。

根據《工作安排》，上海將優先保障公交權利，大力推進公交專用道建設，試點開通“全天候”公交專用道，嚴格對非法占用公交專用道車輛的處罰。《上海城市公共交通“十二五”規劃》顯示，“十二五”期間，本市將繼續在中心城區公交骨干線路運行道路上設置公交專用道。到2015年，力爭公交專用道總里程達到300公里左右，其中中心城區約240公里。

在實施公交優先戰略中，上海還將加快軌道交通、換乘樞紐等交通基礎設施建設，增加換乘樞紐（站）的汽車和自行車停車位；

優化公交網絡布局，增設“最后一公里”公交線路，方便公眾乘坐公交出行。

同時，上海將繼續嚴格控制機動車保有量增長，研究降低汽車使用強度的措施。根據新一輪《上海交通發展白皮書》的計算數據，上海中心城區小客車最終承載能力為250萬輛。早些時候，有分析人士認為，與外國相比，中國的乘用車數量較低，但在通勤時間，外國乘用車的使用強度低于我們。未來10年，我們將努力在現有基礎上將乘用車使用強度降低25%。

在積極發展低碳生活交通方面，上海還將優化地面公交管理，擴大公交線路覆蓋范圍，增加“最后一公里”公交線路，積極推廣新能源汽車，率先在公交、環衛、出租車等行業和政府機構推廣使用清潔能源和新能源汽車。加強城市車輛能耗和污染排放管理，嚴格執行新車和油品排放標準，加強在用車尾氣檢測和監督，鼓勵和實施出租車、公交車尾氣凈化裝置的安裝和更換。

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