奧迪近日表示,隨著網絡技術的快速發展,汽車作為主要的交通工具,也將緊跟科技的步伐,進入網絡時代。
車載網絡不僅用于瀏覽網頁、使用衛星導航等。奧迪打算通過使用互聯網將汽車與城市紅綠燈有效地結合起來,幫助駕駛員更有效地規劃路線,減少出行時間。“奧迪在線”道路信號信息系統是奧迪新一代網絡技術成果。當車輛即將到達十字路口時,車載駕駛信息系統DIS將通知駕駛員十字路口的紅綠燈,并向駕駛員提供建議的速度,以減少停車的發生。如果車主仍需停車等待,那么系統會自動倒計時綠燈,并自動將其連接到汽車的發動機啟停系統,從而達到準確控制發動機點火時間和節省油耗的目的。據奧迪官方介紹,這項技術可以減少15%的汽車尾氣排放,如果在德國使用,將減少約9億升汽油。
這項技術成果已在今年的消費電子展上展出。奧迪表示,該技術功能齊全,滿足量產需求,可以搭載在任何奧迪車型上。
如今,汽車不僅是人們出行的交通工具,網絡和智能系統也賦予了汽車更高的意義。目前,交通擁堵已經成為一個嚴重的問題,汽車數量有所增加,但道路建設的相對滯后造成了一系列的交通問題。奧迪信號燈信息系統可以為解決交通擁堵提供一個可行的解決方案。奧迪近日表示,隨著網絡技術的快速發展,汽車作為主要的交通工具,也將緊跟科技的步伐,進入網絡時代。
車載網絡不僅用于瀏覽網頁、使用衛星導航等。奧迪打算通過使用互聯網將汽車與城市紅綠燈有效地結合起來,幫助駕駛員更有效地規劃路線,減少出行時間。“奧迪在線”道路信號信息系統是奧迪新一代網絡技術成果。當車輛即將到達十字路口時,車載駕駛信息系統DIS將通知駕駛員十字路口的紅綠燈,并向駕駛員提供建議的速度,以減少停車的發生。如果車主仍需停車等待,那么系統會自動倒計時綠燈,并自動將其連接到汽車的發動機啟停系統,從而達到準確控制發動機點火時間和節省油耗的目的。據奧迪官方介紹,這項技術可以減少15%的汽車尾氣排放,如果在德國使用,將減少約9億升汽油。
這項技術成果已在今年的消費電子展上展出。奧迪表示,該技術功能齊全,滿足量產需求,可以搭載在任何奧迪車型上。
如今,汽車不僅是人們出行的交通工具,網絡和智能系統也賦予了汽車更高的意義。目前,交通擁堵已經成為一個嚴重的問題,汽車數量有所增加,但道路建設的相對滯后造成了一系列的交通問題。奧迪信號燈信息系統可以為解決交通擁堵提供一個可行的解決方案。
標簽:奧迪
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1900/1/1 0:00:00