美國聯邦政府欲阻止加州長灘市購買比亞迪電動巴士

[第一電氣網]（編譯：李媛媛）盡管美國加利福尼亞州長灘市早在2013年3月就與比亞迪簽署了純電動公交車采購合同，但美國聯邦交通管理局的舉動可能會使這筆交易泡湯。

美國加利福尼亞州長灘市去年發布了純電動公交車招標公告，中標者將獲得該市10輛純電動公交車的訂單，1210萬美元的采購成本將來自聯邦資金。比亞迪的投標申請獲得批準。比亞迪表示，將在美國開設一家工廠，生產純電動公交車，以滿足招標要求。

據Press Telegram報道，FTA已致函長灘市交通管理局，表示為了用聯邦資金購買電動汽車，汽車公司必須符合政府弱勢企業計劃的要求，而長灘市與比亞迪簽訂合同時，比亞迪并不具備這一資格。

值得一提的是，目前比亞迪已經具備這一資質，但在FTA看來，該合同是非法的，因為它在簽署時不具備相關條件。

現在FTA給長灘交通局兩個選擇：第一，取消與比亞迪1210萬美元的購車訂單，重新開始競標；二是繼續與比亞迪簽訂合同，但聯邦政府不會提供購車資金。然而，當去年簽署合同時，長灘市已經從聯邦政府獲得了960萬美元。

長灘市尚未對FTA聲明作出回應，比亞迪發言人表示，該公司遵守聯邦政府對弱勢企業的相關規定，獲得訂單是合法的。

事實上，比亞迪對長灘市電動巴士項目的競標不僅遭到了美國聯邦政府的抵制，也遭到了包括其他競標公司在內的幾家美國公司的抵制，其中美國巴士制造商Proterra就是其中之一。

比亞迪中標后，Proterra致函長灘市政府，指控長灘市人民政府利用聯邦補貼購買一家中國企業的電動公交車。該公司在信中表示，這項補貼是美國為購買電動公交車分配的第二大補貼，比亞迪的汽車不僅沒有通過可靠性測試，而且該公司也沒有實現既定的生產目標。

對此，比亞迪美國公司副總裁Micheal Austin表示，Proterra公司無權指控比亞迪巴士，這完全是對比亞迪的誹謗。他指出，比亞迪公交車已經在中國進行了測試，在美國進行測試的申請也已經提交。在電動公交車領域，比亞迪比Proterra和其他公司更有經驗。

到目前為止，比亞迪在中國已經生產了1000多輛電動公交車，但沒有一輛在美國上市。除了長灘的公交車訂單外，洛杉磯市還同意測試5輛比亞迪電動公交車，預計測試合格后將購買20輛公交車。[第一電氣網]（編譯：李媛媛）盡管美國加利福尼亞州長灘市早在2013年3月就與比亞迪簽署了純電動公交車采購合同，但美國聯邦交通管理局的舉動可能會使這筆交易泡湯。

美國加利福尼亞州長灘市去年發布了純電動公交車招標公告，中標者將獲得該市10輛純電動公交車的訂單，1210萬美元的采購成本將來自聯邦資金。比亞迪的投標申請獲得批準。比亞迪表示，將在美國開設一家工廠，生產純電動公交車，以滿足招標要求。

據Press Telegram報道，FTA已致函長灘市交通管理局，表示為了用聯邦資金購買電動汽車，汽車公司必須符合政府弱勢企業計劃的要求，而長灘市與比亞迪簽訂合同時，比亞迪并不具備這一資格。

值得一提的是，目前比亞迪已經具備這一資質，但在FTA看來，該合同是非法的，因為它在簽署時不具備相關條件。

現在FTA給長灘交通局兩個選擇：第一，取消與比亞迪1210萬美元的購車訂單，重新開始競標；

二是繼續與比亞迪簽訂合同，但聯邦政府不會提供購車資金。然而，當去年簽署合同時，長灘市已經從聯邦政府獲得了960萬美元。

長灘市尚未對FTA聲明作出回應，比亞迪發言人表示，該公司遵守聯邦政府對弱勢企業的相關規定，獲得訂單是合法的。

事實上，比亞迪對長灘市電動巴士項目的競標不僅遭到了美國聯邦政府的抵制，也遭到了包括其他競標公司在內的幾家美國公司的抵制，其中美國巴士制造商Proterra就是其中之一。

比亞迪中標后，Proterra致函長灘市政府，指控長灘市人民政府利用聯邦補貼購買一家中國企業的電動公交車。該公司在信中表示，這項補貼是美國為購買電動公交車分配的第二大補貼，比亞迪的汽車不僅沒有通過可靠性測試，而且該公司也沒有實現既定的生產目標。

對此，比亞迪美國公司副總裁Micheal Austin表示，Proterra公司無權指控比亞迪巴士，這完全是對比亞迪的誹謗。他指出，比亞迪公交車已經在中國進行了測試，在美國進行測試的申請也已經提交。在電動公交車領域，比亞迪比Proterra和其他公司更有經驗。

到目前為止，比亞迪在中國已經生產了1000多輛電動公交車，但沒有一輛在美國上市。除了長灘的公交車訂單外，洛杉磯市還同意測試5輛比亞迪電動公交車，預計測試合格后將購買20輛公交車。

標簽：比亞迪

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