特斯拉超級電網規劃遭質疑 戴姆勒和博世紛紛抨擊

綜合外電報道，特斯拉正在全球多個市場實施“增壓器”網絡規劃，所建充電站僅適用于其車輛。戴姆勒和博世最近對特斯拉電網的排他性提出質疑。

戴姆勒和博世都提出了質疑。

戴姆勒研發負責人Thomas Weber最近告訴Automobilwoche：“（電動汽車充電基礎設施）的未來在于標準化。就像加油站一樣，我們需要一個適合所有汽車制造商的充電系統，它不僅可以降低基礎設施的成本，還可以為消費者提供更多便利。”

博世首席執行官Volkmar Denner告訴《德國汽車周刊》，如果任何一家汽車制造商建造一個只適合自己的充電系統，其經濟效益將很差，而且“在歐洲建立統一充電網絡的技術已經具備，我們只需要愿意完成它。”

特斯拉汽車正在全球范圍內推廣超級電網，重點為發展電動汽車市場提供相應的配套設施。未來，特斯拉超級電網將覆蓋亞洲、美國和歐洲。

特斯拉聲稱，其Model S純電動豪華跑車一次充電的續航里程可達500公里。然而，充電設施的缺乏限制了該車的市場表現，因此決定為特斯拉建立一個專門的充電網絡系統。

覆蓋中國、美國，甚至歐洲、亞洲和美國。

特斯拉超級電網貫穿歐洲。

2012年9月，特斯拉在加利福尼亞州建造了第一個充電站，不到一年后，第一個歐洲充電站在挪威開業。截至2014年初，特斯拉在全球共有81個“超級充電站”，其中14個位于歐洲，位于瑞士盧利、澤維納爾、奧斯特胡特和奧地利圣安東等城市。

今年1月21日，特斯拉宣布將與德國鐵路的鐵路供電部門DB Energie合作，建設四個充電站。這四個充電站分別位于威恩斯多夫、巴特拉佩瑙、艾克斯特滕和杰廷根。充電站可以提供120kW的直流電，這可以讓駕駛員在20分鐘內充電一半的電池能量。從那時起，特斯拉已經在整個歐洲大陸建立了一個充電系統。

特斯拉的目標是，到2014年3月底，50%的德國居民將在320公里范圍內擁有“超級充電站”；

到今年年底，“超級充電站”將在德國所有居民區320公里范圍內普及。

特斯拉Model S

此外，特斯拉在探索Model S跑車中國市場的同時，也準備將超級電網的覆蓋范圍擴大到中國。特斯拉負責企業和商業發展的副總裁Diarmuid O'Connell向媒體透露，該公司計劃在中國和歐洲建立類似的網絡系統。特斯拉在美國的客戶可以通過充電網絡在沿海城市免費充電，未來中國的特斯拉車主有望享受這一便利。據悉，特斯拉的超級充電網絡可能首先覆蓋北京、上海等一線城市。

奧康奈爾還表示，特斯拉已經與中國有關方面進行了對話，“我們已經開始與需要溝通的人進行談判”，該公司最近已經開始采取措施實施該計劃。然而，它沒有透露具體的網絡建立時間節點，只透露該公司擁有豐富的經驗，而且中國政府大力推廣電動汽車，因此對成功充滿信心。

在特斯拉的愿景中，未來中國車主不僅可以通過特斯拉充電網絡補充電力，還可以在家里或公共設施充電。綜合外電報道，特斯拉正在全球多個市場實施“增壓器”網絡規劃，所建充電站僅適用于其車輛。戴姆勒和博世最近對特斯拉電網的排他性提出質疑。

戴姆勒和博世都提出了質疑。

戴姆勒研發負責人Thomas Weber最近告訴Automobilwoche：“（電動汽車充電基礎設施）的未來在于標準化。就像加油站一樣，我們需要一個適合所有汽車制造商的充電系統，它不僅可以降低基礎設施的成本，還可以為消費者提供更多便利。”

博世首席執行官Volkmar Denner告訴《德國汽車周刊》，如果任何一家汽車制造商建造一個只適合自己的充電系統，其經濟效益將很差，而且“在歐洲建立統一充電網絡的技術已經具備，我們只需要愿意完成它。”

特斯拉汽車正在全球范圍內推廣超級電網，重點為發展電動汽車市場提供相應的配套設施。未來，特斯拉超級電網將覆蓋亞洲、美國和歐洲。

特斯拉聲稱，其Model S純電動豪華跑車一次充電的續航里程可達500公里。然而，充電設施的缺乏限制了該車的市場表現，因此決定為特斯拉建立一個專門的充電網絡系統。

覆蓋中國、美國，甚至歐洲、亞洲和美國。

特斯拉超級電網貫穿歐洲。

2012年9月，特斯拉在加利福尼亞州建造了第一個充電站，不到一年后，第一個歐洲充電站在挪威開業。截至2014年初，特斯拉在全球共有81個“超級充電站”，其中14個位于歐洲，位于瑞士盧利、澤維納爾、奧斯特胡特和奧地利圣安東等城市。

今年1月21日，特斯拉宣布將與德國鐵路的鐵路供電部門DB Energie合作，建設四個充電站。這四個充電站分別位于威恩斯多夫、巴特拉佩瑙、艾克斯特滕和杰廷根。充電站可以提供120kW的直流電，這可以讓駕駛員在20分鐘內充電一半的電池能量。從那時起，特斯拉已經在整個歐洲大陸建立了一個充電系統。

特斯拉的目標是，到2014年3月底，50%的德國居民將在320公里范圍內擁有“超級充電站”；

到今年年底，“超級充電站”將在德國所有居民區320公里范圍內普及。

特斯拉Model S

此外，特斯拉在探索Model S跑車中國市場的同時，也準備將超級電網的覆蓋范圍擴大到中國。特斯拉負責企業和商業發展的副總裁Diarmuid O'Connell向媒體透露，該公司計劃在中國和歐洲建立類似的網絡系統。特斯拉在美國的客戶可以通過充電網絡在沿海城市免費充電，未來中國的特斯拉車主有望享受這一便利。據悉，特斯拉的超級充電網絡可能首先覆蓋北京、上海等一線城市。

奧康奈爾還表示，特斯拉已經與中國有關方面進行了對話，“我們已經開始與需要溝通的人進行談判”，該公司最近已經開始采取措施實施該計劃。然而，它沒有透露具體的網絡建立時間節點，只透露該公司擁有豐富的經驗，而且中國政府大力推廣電動汽車，因此對成功充滿信心。

在特斯拉的愿景中，未來中國車主不僅可以通過特斯拉充電網絡補充電力，還可以在家里或公共設施充電。

標簽：特斯拉Model S北京

汽車資訊熱門資訊