美國電機熱料烘暖國內千億高效電機市場

今年以來，美國持續上演電動汽車熱：在特斯拉股價不斷刷新的背景下，普拉格能源緊隨其后，年內漲幅超過330%，緊隨其后的是氫燃料電池公司巴拉德動力系統和燃料電池能源公司。如今，這股浪潮正在向電動汽車整車企業蔓延，汽車概念股有望迎來一波行情。

特斯拉浪潮席卷了汽車發動機領域。

據介紹，新年伊始，除了蘋果、谷歌等互聯網巨頭，電動汽車制造商特斯拉無疑是全球市場最大的熱點。在特斯拉股價不斷上漲的背景下，整個電動汽車產業鏈掀起了一場炒作。

自今年年初以來，PLUG的股價飆升。3月4日，盤中股價攀升至7.09美元，為2005年11月以來的最高點，年內累計漲幅達到331.61%。普拉格能源的強勁上漲導致氫燃料電池公司激增。巴拉德電力系統公司（BLDP）、燃料電池能源公司（FCEL）和Hydrogenics公司（HYGS）的股價均創下52周新高。

現在，這股浪潮已經蔓延到電動汽車企業。北京時間3月11日，美國股票公司UQM Technology上漲41.04%，盤后交易再次上漲16.72%。據報道，該公司的業務包括：提供推進系統和發電機；為電動、混合動力、插電式混合動力和燃料電池電動汽車提供相關輔助部件。經過幾十年在節能電機、發電機和電力電子控制器方面的研發，UQM技術公司最近已在這些產品領域全面投產。

據外媒報道，剛剛擔任UQM總裁兼首席執行官的Eric Ridenour表示：“全面生產對UQM來說是一項偉大的成就。那些使用我們優質高效電機和控制器的公司也可以進行大規模生產。”據報道，UQM技術為汽車提供高效電機、發動機和功率電子控制器，航空和軍工，并專注于開發替代能源技術產品，包括電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的動力推進系統。

早在2010年，作為全球知名的替代能源技術開發商，UQM就宣布將與博格華納聯合開發純電動汽車和混合動力乘用車的動力總成系統，并將UQM的Power Phase電力推進系統集成到博格華納的31-03e Gear Drive電子驅動傳動橋中，為CODA提供純電動前輪驅動汽車。UQM的power Phase電力推進系統的峰值功率可達100千瓦，連續輸出功率為45千瓦。其峰值扭矩高達300牛米，連續輸出扭矩為160牛米。這個46公斤重的系統的最大直徑只有280毫米。這種電機可以廣泛用于乘用車，包括微型車。該系統還具有優化的四象限性能、動態轉矩、速度和電壓控制的特點，在功率曲線范圍內的有效傳輸率超過90%。

另一方面，目前國內還沒有真正生產電動汽車發動機的企業，只有萬向集團等少數公司涉足電力機車業務。

國內高效電機擁有數千億個市場。

近年來，盡管我國在高效電機的研發方面基本與國際水平同步，但技術進步十分樂觀；

但不幸的是，中國生產的IE3電機在中國很少使用，大部分用于出口。不難看出，我國高效電機仍面臨巨大挑戰。

眾所周知，工業領域電機的用電量約占工業總用電量的75%，因此電機節能已成為工業節能的關鍵。在節能、減排和環保的雙重壓力下，以高效電機為代表的節能設備備受市場關注。

高效率電動機是指具有高效率的通用標準電動機。高效電機采用新電機設計、新技術、新材料，可以通過減少電磁能、熱能和機械能的損耗來提高輸出效率。與標準電機相比，使用高效電機的節能效果非常明顯，正常情況下效率平均可提高4%。

早在2008年，中國就將電機系統節能列為國家十大節能工程之一，并于2009年將高效和超高效電機的應用列為惠民工程。去年年初，《國家電機能效提升計劃》發布，其中提到，2015年，我國將對電機產品進行升級改造，50%的低壓三相鼠籠式異步電機產品和40%的高壓電機產品將達到高效電機的能效標準。累計推廣1.7億千瓦高效電機，淘汰1.6億千瓦低效電機，實施1億千瓦電機系統節能技術改造，實施2000萬千瓦淘汰電機高效再制造。

換句話說，預計2015年將節省800億千瓦時的電力，相當于2600萬噸標準煤和6800萬噸二氧化碳減排。工業和信息化部節能與綜合利用司宣布，將正式實施全國電機能效提升計劃，用三年時間提升全國電機能效，促進電機產業轉型升級。其中，年用電量超過1000萬千瓦時的3萬多家工業企業將成為該計劃的重點實施對象。根據這一估計，該計劃的實施將推動高效電機及相關設備的需求接近1000億元。未來，隨著能效提升計劃的推進，高效電機的市場需求將逐步釋放，呈現逐年增加的態勢。今年以來，美國持續上演電動汽車熱：在特斯拉股價不斷刷新的背景下，普拉格能源緊隨其后，年內漲幅超過330%，緊隨其后的是氫燃料電池公司巴拉德動力系統和燃料電池能源公司。如今，這股浪潮正在向電動汽車整車企業蔓延，汽車概念股有望迎來一波行情。

特斯拉浪潮席卷了汽車發動機領域。

據介紹，新年伊始，除了蘋果、谷歌等互聯網巨頭，電動汽車制造商特斯拉無疑是全球市場最大的熱點。在特斯拉股價不斷上漲的背景下，整個電動汽車產業鏈掀起了一場炒作。

自今年年初以來，PLUG的股價飆升。3月4日，盤中股價攀升至7.09美元，為2005年11月以來的最高點，年內累計漲幅達到331.61%。普拉格能源的強勁上漲導致氫燃料電池公司激增。巴拉德電力系統公司（BLDP）、燃料電池能源公司（FCEL）和Hydrogenics公司（HYGS）的股價均創下52周新高。

現在，這股浪潮已經蔓延到電動汽車企業。北京時間3月11日，美國股票公司UQM Technology上漲41.04%，盤后交易再次上漲16.72%。據報道，該公司的業務包括：提供推進系統和發電機；

為電動、混合動力、插電式混合動力和燃料電池電動汽車提供相關輔助部件。經過幾十年在節能電機、發電機和電力電子控制器方面的研發，UQM技術公司最近已在這些產品領域全面投產。

據外媒報道，剛剛擔任UQM總裁兼首席執行官的Eric Ridenour表示：“全面生產對UQM來說是一項偉大的成就。那些使用我們優質高效電機和控制器的公司也可以進行大規模生產。”據報道，UQM技術為汽車提供高效電機、發動機和功率電子控制器，航空和軍工，并專注于開發替代能源技術產品，包括電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的動力推進系統。

早在2010年，作為全球知名的替代能源技術開發商，UQM就宣布將與博格華納聯合開發純電動汽車和混合動力乘用車的動力總成系統，并將UQM的Power Phase電力推進系統集成到博格華納的31-03e Gear Drive電子驅動傳動橋中，為CODA提供純電動前輪驅動汽車。UQM的power Phase電力推進系統的峰值功率可達100千瓦，連續輸出功率為45千瓦。其峰值扭矩高達300牛米，連續輸出扭矩為160牛米。這個46公斤重的系統的最大直徑只有280毫米。這種電機可以廣泛用于乘用車，包括微型車。該系統還具有優化的四象限性能、動態轉矩、速度和電壓控制的特點，在功率曲線范圍內的有效傳輸率超過90%。

另一方面，目前國內還沒有真正生產電動汽車發動機的企業，只有萬向集團等少數公司涉足電力機車業務。

國內高效電機擁有數千億個市場。

近年來，盡管我國在高效電機的研發方面基本與國際水平同步，但技術進步十分樂觀；

但不幸的是，中國生產的IE3電機在中國很少使用，大部分用于出口。不難看出，我國高效電機仍面臨巨大挑戰。

眾所周知，工業領域電機的用電量約占工業總用電量的75%，因此電機節能已成為工業節能的關鍵。在節能、減排和環保的雙重壓力下，以高效電機為代表的節能設備備受市場關注。

高效率電動機是指具有高效率的通用標準電動機。高效電機采用新電機設計、新技術、新材料，可以通過減少電磁能、熱能和機械能的損耗來提高輸出效率。與標準電機相比，使用高效電機的節能效果非常明顯，正常情況下效率平均可提高4%。

早在2008年，中國就將電機系統節能列為國家十大節能工程之一，并于2009年將高效和超高效電機的應用列為惠民工程。去年年初，《國家電機能效提升計劃》發布，其中提到，2015年，我國將對電機產品進行升級改造，50%的低壓三相鼠籠式異步電機產品和40%的高壓電機產品將達到高效電機的能效標準。累計推廣1.7億千瓦高效電機，淘汰1.6億千瓦低效電機，實施1億千瓦電機系統節能技術改造，實施2000萬千瓦淘汰電機高效再制造。

換句話說，預計2015年將節省800億千瓦時的電力，相當于2600萬噸標準煤和6800萬噸二氧化碳減排。工業和信息化部節能與綜合利用司宣布，將正式實施全國電機能效提升計劃，用三年時間提升全國電機能效，促進電機產業轉型升級。其中，年用電量超過1000萬千瓦時的3萬多家工業企業將成為該計劃的重點實施對象。根據這一估計，該計劃的實施將推動高效電機及相關設備的需求接近1000億元。未來，隨著能效提升計劃的推進，高效電機的市場需求將逐步釋放，呈現逐年增加的態勢。

標簽：特斯拉北京

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