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    比亞迪秦計劃今年登陸海外市場 或將重命名

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    自2013年12月17日比亞迪秦在北京高調發布以來,12月共售出142輛。秦作為一款集比亞迪多年電動車研發經驗于一體的“拳頭”產品,也受到了美國和歐洲媒體的關注。“秦”計劃今年登陸海外市場,否則屆時將更名。

    拜德·秦

    據比亞迪稱,約9.5萬名顧客參觀了比亞迪的電子購物中心,其中6000人實際注冊。在秦網上銷售之初,共有23405人同時在線,4155人參與了對秦的搶購。在如此火熱的追逐中,秦國的產能已成為其擴張的瓶頸。據業內人士透露,比亞迪秦目前的產能每月不超過500輛,主要受電池產能限制。K9和E6之前完成了大部分電池產能的消化。不過,隨著比亞迪新電池工廠的建成投產,電池配套問題有望盡快得到解決。

    比亞迪原計劃在2010年底前將e6電動掀背車投放美國市場,但當時比亞迪品牌在美國的知名度太低,缺乏競爭優勢。但是,隨著巴菲特對比亞迪的投資,比亞迪的汽車技術和質量在不斷提高,價格也非常有優勢。自2013年12月17日比亞迪秦在北京高調發布以來,12月共售出142輛。秦作為一款集比亞迪多年電動車研發經驗于一體的“拳頭”產品,也受到了美國和歐洲媒體的關注。“秦”計劃今年登陸海外市場,否則屆時將更名。

    拜德·秦

    據比亞迪稱,約9.5萬名顧客參觀了比亞迪的電子購物中心,其中6000人實際注冊。在秦網上銷售之初,共有23405人同時在線,4155人參與了對秦的搶購。在如此火熱的追逐中,秦國的產能已成為其擴張的瓶頸。據業內人士透露,比亞迪秦目前的產能每月不超過500輛,主要受電池產能限制。K9和E6之前完成了大部分電池產能的消化。不過,隨著比亞迪新電池工廠的建成投產,電池配套問題有望盡快得到解決。

    比亞迪原計劃在2010年底前將e6電動掀背車投放美國市場,但當時比亞迪品牌在美國的知名度太低,缺乏競爭優勢。但是,隨著巴菲特對比亞迪的投資,比亞迪的汽車技術和質量在不斷提高,價格也非常有優勢。

    標簽:比亞迪北京

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