1月中旬，寶馬集團宣布，其2013年全球銷量創下196萬輛的新高，同比增長6%，在中國的銷量達到40萬輛，同比增長近20%。其寶馬品牌仍以165.5萬輛的銷量領跑豪華汽車市場；去年，中國也首次超過美國，成為寶馬集團最大的單一市場。
寶馬品牌再次榮登豪華汽車銷量榜首
寶馬集團宣布，2013年12月，整個集團在全球交付了18.68萬輛汽車，其中包括寶馬、MINI和勞斯萊斯三個品牌，比2012年12月增長了2.9%。這一增長相當于11月的2.7%，明顯低于9月的14.8%和10月的5.2%。
2013年，寶馬集團在全球售出196.38萬輛汽車，創歷史新高。在2012年184.52萬輛的基礎上，同比增長6.4%。
寶馬集團旗下的寶馬品牌去年榮獲全球銷量最高的豪華汽車品牌稱號。12月，全球交付銷量為15.58萬輛，同比增長2.3%。2012年12月，全球銷量為15.23輛。去年，寶馬品牌的全球累計銷量達到165.51萬輛，而2012年為154萬輛，同比增長7.5%。與其他兩個競爭對手奧迪和梅賽德斯-奔馳都是德國豪華汽車的前三名相比，寶馬品牌仍然是世界上銷量最高的豪華汽車。
作為參考，奧迪12月的全球銷量增長了18.4%，從11.04萬輛增長到13.07輛。年銷量從145.51萬輛增長到157.55萬輛，增長8.3%。梅賽德斯-奔馳12月全球銷量增長11.2%，從12.52萬輛增至13.92萬輛。年銷量增長10.7%，從13.2萬輛增至14.6萬輛。
在三大品牌中，寶馬在12月和全年的銷量最高。奧迪在12月的增長率最高，梅賽德斯-奔馳在全年的增長率第一。然而，在去年11月和12月，梅賽德斯-奔馳的銷量超過了奧迪，呈現出追趕的趨勢。
MINI和勞斯萊斯略有增長
去年，勞斯萊斯品牌在全球售出3630輛汽車，與2012年的3575輛相比增長了1.5%。其中，在12月份，它從534輛下降到496輛，降幅為7.1%。
盡管勞斯萊斯每年的銷量增長并不高，但近年來，超豪華汽車在全球范圍內遇冷。根據最新統計，2013年全球超豪華汽車市場的整體銷量同比下降了6%，因此勞斯萊斯提高了其市場份額。
MINI品牌在12月同比增長5.9%，扭轉了11月0.8%的下滑趨勢，從28751輛降至30455輛。MINI去年在全球交付了30.5萬輛汽車，略高于2012年的30.15萬輛，同比小幅增長1.2%。去年，MINI在美國的銷量創下了66502輛的紀錄，其次是英國的53507輛。
該集團在中國的銷量超過40萬輛。
2013年12月，寶馬集團在市場的銷量為36560輛，而2012年12月為30470輛，同比增長20.0%。去年，寶馬集團的中國銷量為390700輛，位居所有國家市場首位，而2012年度為32.64萬輛，同比增長19.7%。2012年，中國成為寶馬品牌最大的單一市場。然而，由于MINI品牌在中國的銷量明顯低于美國，中國在寶馬集團銷量方面超過了美國，直到2013年。
如果包括香港、澳門和，2013年寶馬集團在大中華區的總銷量達到41.22萬輛，同比增長19.2%，這是寶馬在中國市場的銷量首次超過40萬輛。
2013年，寶馬品牌在中國的總銷量為362120輛，在2012年303200輛的基礎上增長了19.4%。
在各部門中，寶馬5系是中國市場銷量最高的寶馬車型，同比增長17.5%，達到12.67萬輛；寶馬3系同比增長59.3%；寶馬6系同比增長超過50%；
寶馬7系旗艦車在中國共售出25916輛。SUV方面，去年中國市場為寶馬X系列貢獻了10.64輛，尤其是寶馬X3，以98.4%的增長成為品牌增長冠軍。
2013年，寶馬旗下MINI品牌在中國市場共交付28613輛汽車，同比增長22.9%。2012年，該公司交付了23282輛汽車。其中，三門掀背MINI增長14.3%，達到13084輛。MINI COUNTRYMAN全年銷量9138輛，同比增長40.5%。
其他地區的銷售額
由于在中國市場的強勁表現，寶馬集團去年在亞洲市場的銷量增長了17.3%，從49.15萬輛增至57.66輛。在其他亞洲國家中，日本寶馬去年的銷量同比增長13.4%，達到64216輛，而韓國的銷量增長18.1%，達到39558輛。中東地區銷量增長15.4%，達到24596輛。
去年，寶馬集團在美國的銷量增長了9.1%，從42.44萬輛增長到46.29萬輛。其中，美國的汽車數量增加了8.1%，從347583輛增加到375800輛，巴西的汽車數量激增了69.5%，達到17011輛。
去年，寶馬集團在歐洲的銷量從86.48萬輛小幅下降0.7%，降至86萬輛。其中，英國的汽車數量從17.42萬輛增加到18.88萬輛，增長了8.4%，俄羅斯的汽車數量則從40144輛增加到44871輛，增長11.8%。
去年，寶馬集團在非洲的銷量下降了5.7%，從37649輛降至35489輛，而在大洋洲的銷量增長了12.8%，從23000輛增至25939輛。
車輛銷售
2013年，寶馬3系全球交付銷量為50.03萬輛，在2012年40.68萬輛的基礎上增長23.0%。
去年，寶馬5系的全球銷量增長了2.2%，從35.9萬輛增長到36.7萬輛。
寶馬6系從23193輛增加到27687輛，增長了19.4%。
寶馬X1的銷量從14.78萬輛增長到16.14萬輛，增長了9.2%。
寶馬X3的銷量從15萬輛增長到15.73萬輛，增長了5.0%。1月中旬，寶馬集團宣布，其2013年全球銷量創下196萬輛的新高，同比增長6%，在中國的銷量達到40萬輛，同比增長近20%。其寶馬品牌仍以165.5萬輛的銷量領跑豪華汽車市場；
去年，中國也首次超過美國，成為寶馬集團最大的單一市場。
寶馬品牌再次榮登豪華汽車銷量榜首
寶馬集團宣布，2013年12月，整個集團在全球交付了18.68萬輛汽車，其中包括寶馬、MINI和勞斯萊斯三個品牌，比2012年12月增長了2.9%。這一增長相當于11月的2.7%，明顯低于9月的14.8%和10月的5.2%。
2013年，寶馬集團在全球售出196.38萬輛汽車，創歷史新高。在2012年184.52萬輛的基礎上，同比增長6.4%。
寶馬集團旗下的寶馬品牌去年榮獲全球銷量最高的豪華汽車品牌稱號。12月，全球交付銷量為15.58萬輛，同比增長2.3%。2012年12月，全球銷量為15.23輛。去年，寶馬品牌的全球累計銷量達到165.51萬輛，而2012年為154萬輛，同比增長7.5%。與其他兩個競爭對手奧迪和梅賽德斯-奔馳都是德國豪華汽車的前三名相比，寶馬品牌仍然是世界上銷量最高的豪華汽車。
作為參考，奧迪12月的全球銷量增長了18.4%，從11.04萬輛增長到13.07輛。年銷量從145.51萬輛增長到157.55萬輛，增長8.3%。梅賽德斯-奔馳12月全球銷量增長11.2%，從12.52萬輛增至13.92萬輛。年銷量增長10.7%，從13.2萬輛增至14.6萬輛。
在三大品牌中，寶馬在12月和全年的銷量最高。奧迪在12月的增長率最高，梅賽德斯-奔馳在全年的增長率第一。然而，在去年11月和12月，梅賽德斯-奔馳的銷量超過了奧迪，呈現出追趕的趨勢。
MINI和勞斯萊斯略有增長
去年，勞斯萊斯品牌在全球售出3630輛汽車，與2012年的3575輛相比增長了1.5%。其中，在12月份，它從534輛下降到496輛，降幅為7.1%。
盡管勞斯萊斯每年的銷量增長并不高，但近年來，超豪華汽車在全球范圍內遇冷。根據最新統計，2013年全球超豪華汽車市場的整體銷量同比下降了6%，因此勞斯萊斯提高了其市場份額。
MINI品牌在12月同比增長5.9%，扭轉了11月0.8%的下滑趨勢，從28751輛降至30455輛。MINI去年在全球交付了30.5萬輛汽車，略高于2012年的30.15萬輛，同比小幅增長1.2%。去年，MINI在美國的銷量創下了66502輛的紀錄，其次是英國的53507輛。
該集團在中國的銷量超過40萬輛。
2013年12月，寶馬集團在市場的銷量為36560輛，而2012年12月為30470輛，同比增長20.0%。去年，寶馬集團的中國銷量為390700輛，位居所有國家市場首位，而2012年度為32.64萬輛，同比增長19.7%。2012年，中國成為寶馬品牌最大的單一市場。然而，由于MINI品牌在中國的銷量明顯低于美國，中國在寶馬集團銷量方面超過了美國，直到2013年。
如果包括香港、澳門和，2013年寶馬集團在大中華區的總銷量達到41.22萬輛，同比增長19.2%，這是寶馬在中國市場的銷量首次超過40萬輛。
2013年，寶馬品牌在中國的總銷量為362120輛，在2012年303200輛的基礎上增長了19.4%。
在各部門中，寶馬5系是中國市場銷量最高的寶馬車型，同比增長17.5%，達到12.67萬輛；寶馬3系同比增長59.3%；寶馬6系同比增長超過50%；
寶馬7系旗艦車在中國共售出25916輛。SUV方面，去年中國市場為寶馬X系列貢獻了10.64輛，尤其是寶馬X3，以98.4%的增長成為品牌增長冠軍。
2013年，寶馬旗下MINI品牌在中國市場共交付28613輛汽車，同比增長22.9%。2012年，該公司交付了23282輛汽車。其中，三門掀背MINI增長14.3%，達到13084輛。MINI COUNTRYMAN全年銷量9138輛，同比增長40.5%。
其他地區的銷售額
由于在中國市場的強勁表現，寶馬集團去年在亞洲市場的銷量增長了17.3%，從49.15萬輛增至57.66輛。在其他亞洲國家中，日本寶馬去年的銷量同比增長13.4%，達到64216輛，而韓國的銷量增長18.1%，達到39558輛。中東地區銷量增長15.4%，達到24596輛。
去年，寶馬集團在美國的銷量增長了9.1%，從42.44萬輛增長到46.29萬輛。其中，美國的汽車數量增加了8.1%，從347583輛增加到375800輛，巴西的汽車數量激增了69.5%，達到17011輛。
去年，寶馬集團在歐洲的銷量從86.48萬輛小幅下降0.7%，降至86萬輛。其中，英國的汽車數量從17.42萬輛增加到18.88萬輛，增長了8.4%，俄羅斯的汽車數量則從40144輛增加到44871輛，增長11.8%。
去年，寶馬集團在非洲的銷量下降了5.7%，從37649輛降至35489輛，而在大洋洲的銷量增長了12.8%，從23000輛增至25939輛。
車輛銷售
2013年，寶馬3系全球交付銷量為50.03萬輛，在2012年40.68萬輛的基礎上增長23.0%。
去年，寶馬5系的全球銷量增長了2.2%，從35.9萬輛增長到36.7萬輛。
寶馬6系從23193輛增加到27687輛，增長了19.4%。
寶馬X1的銷量從14.78萬輛增長到16.14萬輛，增長了9.2%。
寶馬X3的銷量從15萬輛增長到15.73萬輛，增長了5.0%。
近日有消息稱，微型電動汽車試點將啟動，并稱相關部門正在制定政策，以推動微型電動汽車向電動汽車發展。
1900/1/1 0:00:00日產汽車日前宣布，該公司迄今已經在全球累計銷售了10萬輛聆風電動車，一名來自英國的牙醫成為第10萬輛聆風電動車的買主。
1900/1/1 0:00:00日產汽車公司CEO卡洛斯戈恩近日接受CNBC采訪時表示，聆風純電動汽車2013年在美銷量從此前的9800臺猛增至22600臺，預計2014年將達到4萬臺甚至5萬臺，因此計劃大幅擴張產能，
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者杜俊儀近日，作者從江淮內部人士處獲悉，江淮和悅iEV4目前已獲得上海新能源目錄準入，購車可享有上海牌照，但是上海市的地方補貼還未能拿到，目前正在申請當中。
1900/1/1 0:00:00由于對未來新能源技術的發展趨勢意見相左，各車企之間就這一問題的爭論也愈發激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆馬斯克ElonMusk等車企高管便因看衰燃料電池技術而遭到豐田高管點名反對。
1900/1/1 0:00:00最近一周筆者對主流自主品牌車企2013年的銷量做了一些分析和點評。
1900/1/1 0:00:00
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