日產汽車公司首席執行官卡洛斯·戈恩近日在接受美國消費者新聞與商業頻道采訪時表示，Leaf純電動汽車在美國的銷量從之前的9800輛飆升至2013年的22600輛，預計2014年將達到40000輛甚至50000輛。因此，計劃將產能大幅擴大至每月3000臺，以滿足日益增長的需求。
日產士麥那，田納西州
日產位于美國田納西州的士麥那工廠需要大約半年的準備時間來提高產量。去年夏天，該公司決定增加產量。2013年12月，Leaf的銷量創下新高，達到2529輛，主要是由于日產去年的降價措施，每輛車降價6000美元，售價29650美元，并將Leaf的生產區轉移到美國以降低制造成本。
2014日產聆風
戈恩表示，3000臺的月產量現在已經成為固定趨勢，下一步將達到4000臺，但他沒有具體說明增產的具體時間表。
目前，日產聆風的銷售網點幾乎遍布美國各地，主要市場集中在沿海地區。最早暢銷的地方是加利福尼亞州，因為該州有2500美元的退稅和高客流量政策。幾年前，這款車對許多經銷商來說并沒有吸引力，但現在經銷商的表現尤其積極。截至去年夏天，對葉子的需求激增，達拉斯、圣路易斯、羅利、北卡羅來納州和亞特蘭大已成為新的銷售熱點。據日產汽車公司估計，目前美國有554個快速充電站，相對較慢的二次公共充電樁超過15000個。
2010年至2013年Leaf在美國的銷售統計數據和市場份額（單位：輛）
隨著士麥那工廠產能的提高，如果Leaf的銷量能夠達到每月3000輛，甚至更多，Leaf將超越Volanda，成為美國最暢銷的插電式汽車。
2010年12月，Leaf和Volanda開始上市。截至2013年底，這兩款車的銷量分別為4.2萬輛和5.45萬輛。盡管Volanda去年推出了降價5000美元的促銷卡，但銷售額并沒有改善，但Leaf的銷售額翻了一番。
如果日產2014年的月平均銷量達到3550輛，那么今年的出貨量將超過前三年的總和。即使只能達到3000臺，它在美國的市場份額也將增加到6.5%。簡而言之，今年可能是Leaf在美國起飛的一年。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。日產汽車公司首席執行官卡洛斯·戈恩近日在接受美國消費者新聞與商業頻道采訪時表示，Leaf純電動汽車在美國的銷量從之前的9800輛飆升至2013年的22600輛，預計2014年將達到40000輛甚至50000輛。因此，計劃將產能大幅擴大至每月3000臺，以滿足日益增長的需求。
日產士麥那，田納西州
日產位于美國田納西州的士麥那工廠需要大約半年的準備時間來提高產量。去年夏天，該公司決定增加產量。2013年12月，Leaf的銷量創下新高，達到2529輛，主要是由于日產去年的降價措施，將每輛車的價格降低了6000美元，以29650美元的價格出售，并將Leaf的生產區轉移到美國以降低制造成本。
2014日產聆風
戈恩表示，3000臺的月產量現在已經成為固定趨勢，下一步將達到4000臺，但他沒有具體說明增產的具體時間表。
目前，日產聆風的銷售網點幾乎遍布美國各地，主要市場集中在沿海地區。最早暢銷的地方是加利福尼亞州，因為該州有2500美元的退稅和高客流量政策。幾年前，這款車對許多經銷商來說并沒有吸引力，但現在經銷商的表現尤其積極。截至去年夏天，對葉子的需求激增，達拉斯、圣路易斯、羅利、北卡羅來納州和亞特蘭大已成為新的銷售熱點。據日產汽車公司估計，目前美國有554個快速充電站，相對較慢的二次公共充電樁超過15000個。
Leaf的銷售統計數據和市場份額……
2010年至2013年美國（單位：輛）
隨著士麥那工廠產能的提高，如果Leaf的銷量能夠達到每月3000輛，甚至更多，Leaf將超越Volanda，成為美國最暢銷的插電式汽車。
2010年12月，Leaf和Volanda開始上市。截至2013年底，這兩款車的銷量分別為4.2萬輛和5.45萬輛。盡管Volanda去年推出了降價5000美元的促銷卡，但銷售額并沒有改善，但Leaf的銷售額翻了一番。
如果日產2014年的月平均銷量達到3550輛，那么今年的出貨量將超過前三年的總和。即使只能達到3000臺，它在美國的市場份額也將增加到6.5%。簡而言之，今年可能是Leaf在美國起飛的一年。
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1900/1/1 0:00:00
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