經過調整，比亞迪在2013年重回上升軌道，銷量超過50萬輛，同比增長11%。2014年，它將迎來一個新的爆發期，并推出各種各樣的新車。由于新車數量眾多，這方面的報道并不準確。比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛日前向網通透露了準確的新車信息。除去改裝車，只有五款全新車型：S7、新款F3、新款Speedy、G5和Tang。如此多的新車極大地提升了比亞迪的生產和銷售規模。
無數新車也帶來了“幸福煩惱”。李云飛坦言，在推廣許多新車的同時，保持對原有車型的關注是非常具有挑戰性的。
超過50萬輛汽車的銷量位居營地第一。
2013年，也是比亞迪調整后開始在正規市場發力的一年。比亞迪發布了一系列新車和新技術。2013年，比亞迪最初的銷售目標是45萬輛，后來提高到48萬輛，然后提高到50萬輛。最終的結果是實現了這個目標。
50萬輛是中國汽車品牌的標志性事件，是成為第一陣營的標志性產品。長城、吉利、上汽通用五菱都超過了這一門檻，奇瑞則跌破了這一數字，跌出了自主品牌第一陣營。
在經歷了經銷商退網和股價暴跌的困境后，比亞迪汽車進行了反思，并于2009年開始調整三年。2013年，比亞迪以50萬輛的成績公布了調整期后的成績。
除了銷量的回升，比亞迪的產品結構也發生了巨大的變化。原本占據3-5萬元銷售額的FO和F3的比例明顯下降。蘇瑞和S6的月銷售額在8萬元及以上，往往超過1萬元，這在公司的占比中迅速上升，產品結構也更加合理。
我們對2014年的目標銷量沒有公開的計劃，我們希望先把產品和品牌做好。比亞迪相關人士告訴網通。
今年推出五款涉及SUV/MPV的新車。
在剛剛過去的2013年，比亞迪推出了兩款新的重量級汽車，思銳和秦。2014年，比亞迪將推出更多新車。只有五款全新車型：S7、新款F3、新款蘇睿、G5和唐。此外，還有包括Sirui 2.0T在內的改裝車。
2014年，比亞迪的新車數量不僅在自主品牌中名列前茅，在所有車企中也名列前茅，這也將是對比亞迪運營實力的巨大考驗。
據報道，新款F3是其上市多年以來最大的改進。除了更硬朗的外觀和后部更安全的高位剎車燈外，內部完全獨立設計。動力方面，除了現有的1.5L自然吸氣發動機外，還將新增1.2T和1.5T兩款渦輪增壓和汽油直噴發動機。
比亞迪全新的高端SUV S7是比亞迪今年的重量級新車。預計將于今年5月推出。與目前的S6相比，它在外觀和內飾設計上更加大氣和高端。同時，它配備了2.0T發動機+動力換擋動力總成和適時四驅系統。
G5是基于當前比亞迪速派的車型，定位在速派和G6之間。從之前曝光的情況來看，G5計劃明年9月上市銷售，預計售價7萬元起。
M3是一款中小型MPV，將與五菱宏光競爭，甚至可能采用獨立的在線銷售形式，成為比亞迪繼M6之后的第二款MPV。
繼秦之后，比亞迪還將推出一款名為唐的車型，該車型將配備由2.0TDI汽油發動機和兩輪電機組成的動力系統，并配有四輪驅動。這款雙模車型從0加速到100公里/小時僅需4.9秒。經過調整，比亞迪在2013年重回上升軌道，銷量超過50萬輛，同比增長11%。2014年，它將迎來一個新的爆發期，并推出各種各樣的新車。由于新車數量眾多，這方面的報道并不準確。比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛日前向網通透露了準確的新車信息。除去改裝車，只有五款全新車型：S7、新款F3、新款Speedy、G5和Tang。如此多的新車極大地提升了比亞迪的生產和銷售規模。
無數新車也帶來了“幸福煩惱”。李云飛坦言，在推廣許多新車的同時，這是非常不錯的……
為了保持對原始模型的關注。
超過50萬輛汽車的銷量位居營地第一。
2013年，也是比亞迪調整后開始在正規市場發力的一年。比亞迪發布了一系列新車和新技術。2013年，比亞迪最初的銷售目標是45萬輛，后來提高到48萬輛，然后提高到50萬輛。最終的結果是實現了這個目標。
50萬輛是中國汽車品牌的標志性事件，是成為第一陣營的標志性產品。長城、吉利、上汽通用五菱都超過了這一門檻，奇瑞則跌破了這一數字，跌出了自主品牌第一陣營。
在經歷了經銷商退網和股價暴跌的困境后，比亞迪汽車進行了反思，并于2009年開始調整三年。2013年，比亞迪以50萬輛的成績公布了調整期后的成績。
除了銷量的回升，比亞迪的產品結構也發生了巨大的變化。原本占據3-5萬元銷售額的FO和F3的比例明顯下降。蘇瑞和S6的月銷售額在8萬元及以上，往往超過1萬元，這在公司的占比中迅速上升，產品結構也更加合理。
我們對2014年的目標銷量沒有公開的計劃，我們希望先把產品和品牌做好。比亞迪相關人士告訴網通。
今年推出五款涉及SUV/MPV的新車。
在剛剛過去的2013年，比亞迪推出了兩款新的重量級汽車，思銳和秦。2014年，比亞迪將推出更多新車。只有五款全新車型：S7、新款F3、新款蘇睿、G5和唐。此外，還有包括Sirui 2.0T在內的改裝車。
2014年，比亞迪的新車數量不僅在自主品牌中名列前茅，在所有車企中也名列前茅，這也將是對比亞迪運營實力的巨大考驗。
據報道，新款F3是其上市多年以來最大的改進。除了更硬朗的外觀和后部更安全的高位剎車燈外，內部完全獨立設計。動力方面，除了現有的1.5L自然吸氣發動機外，還將新增1.2T和1.5T兩款渦輪增壓和汽油直噴發動機。
比亞迪全新的高端SUV S7是比亞迪今年的重量級新車。預計將于今年5月推出。與目前的S6相比，它在外觀和內飾設計上更加大氣和高端。同時，它配備了2.0T發動機+動力換擋動力總成和適時四驅系統。
G5是基于當前比亞迪速派的車型，定位在速派和G6之間。從之前曝光的情況來看，G5計劃明年9月上市銷售，預計售價7萬元起。
M3是一款中小型MPV，將與五菱宏光競爭，甚至可能采用獨立的在線銷售形式，成為比亞迪繼M6之后的第二款MPV。
繼秦之后，比亞迪還將推出一款名為唐的車型，該車型將配備由2.0TDI汽油發動機和兩輪電機組成的動力系統，并配有四輪驅動。這款雙模車型從0加速到100公里/小時僅需4.9秒。
特斯拉的一系列出色產品讓這價來自美國的純電動汽車廠家穩穩的在市場上站住了腳跟，而豐富產品線、進一步增加產品競爭力是特斯拉現在面臨的最大挑戰，
1900/1/1 0:00:00據《華爾街日報》報道，中國汽車制造商比亞迪高管于15日透露，該公司準備在巴西創建一個年產量高達4000輛電動大巴的工廠，耗資為1億美元。
1900/1/1 0:00:00日本JX控股公司JXHOLDINGS計劃面向燃料電池車提供低成本氫。該公司將開發可安全大量運輸氫的技術，并在2020年之前開始建設采用新技術的供應網。
1900/1/1 0:00:00到目前為止業界一致認為鋰離子電池仍是電動汽車的主要能源儲備方式不過眼下已經有數家公司開始考慮采用超級電容ultracapacitor產品作為鋰離子電池的一種良好補充設備。
1900/1/1 0:00:00據彭博社消息，吉利汽車未達成去年銷售目標，預計今年增長還將進一步放緩，落后于行業在華平均水平。
1900/1/1 0:00:002014年北美國際汽車展兩天媒體開放日集中展示了50多款新車，讓人耳目一新的車型卻乏善可陳。僅德國梅賽德斯奔馳公司在去年智能駕駛汽車基礎上推出的奔馳全新C系列讓人感受到技術上的一抹亮點。
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汽車導航