日前，在上海舉行的2013年危險品物流安全高效發展論壇上，一位危險品運輸行業副總裁向筆者透露，全國危險品運輸車輛統一顏色也被提上了政府議程。他給出的理由是消防車是紅色的，校車是黃色的，這在路上很明顯。全國各地的危險貨物運輸車輛也應統一著色，以便公眾能夠區分它們，其他車輛的司機也可以注意避開它們。
危險貨物運輸車輛將統一車身顏色。
國內危險貨物運輸車輛處于混亂的監管環境中，各省都根據自身情況修訂了具體的運輸法規，導致各地對危險貨物運輸的管理不同。再加上對危險品管理缺乏監督和協調，危險品安全監管的長效機制仍然缺失。
我們沒有在危險品運輸環境監管上下功夫，而是在車身顏色上大做文章，希望減少危險品車輛造成的危害。這樣荒謬的事情只發生在中國。世界上沒有一個國家聽說過對危險貨物運輸車輛顏色的統一規定。只要車輛符合相關危險品運輸安全法規和法律，運輸公司和車主完全可以自由選擇什么顏色。
這位副總裁告訴筆者，國家安全生產監督管理總局和交通運輸部支持這一舉措，全國危險貨物運輸車輛統一顏色已提上日程。在我國危險貨物運輸車輛數量眾多的環境下，這一規定帶來的好處也相當可觀。改變顏色將不可避免地涉及改變車輛駕駛執照，并指定一家噴漆和變色修理廠。日前，在上海舉行的2013年危險品物流安全高效發展論壇上，一位危險品運輸行業副總裁向筆者透露，全國危險品運輸車輛統一顏色也被提上了政府議程。他給出的理由是消防車是紅色的，校車是黃色的，這在路上很明顯。全國各地的危險貨物運輸車輛也應統一著色，以便公眾能夠區分它們，其他車輛的司機也可以注意避開它們。
危險貨物運輸車輛將統一車身顏色。
國內危險貨物運輸車輛處于混亂的監管環境中，各省都根據自身情況修訂了具體的運輸法規，導致各地對危險貨物運輸的管理不同。再加上對危險品管理缺乏監督和協調，危險品安全監管的長效機制仍然缺失。
我們沒有在危險品運輸環境監管上下功夫，而是在車身顏色上大做文章，希望減少危險品車輛造成的危害。這樣荒謬的事情只發生在中國。世界上沒有一個國家聽說過對危險貨物運輸車輛顏色的統一規定。只要車輛符合相關危險品運輸安全法規和法律，運輸公司和車主完全可以自由選擇什么顏色。
這位副總裁告訴筆者，國家安全生產監督管理總局和交通運輸部支持這一舉措，全國危險貨物運輸車輛統一顏色已提上日程。在我國危險貨物運輸車輛數量眾多的環境下，這一規定帶來的好處也相當可觀。改變顏色將不可避免地涉及改變車輛駕駛執照，并指定一家噴漆和變色修理廠。
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