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    日系車擔憂在中國再遭抵制 首相拜“鬼”埋隱患

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    日本首相安倍晉三最近參拜了靖國神社,日本汽車公司擔心此舉會在中國引發反日情緒,重復去年9月開始的抵制日本汽車的浪潮。

    對“鬼魂”的崇拜引起日本汽車公司的恐慌

    12月26日,安倍晉三參拜了靖國神社。由于被視為日本軍國主義的象征和120歲生日,外界猜測安倍此舉可能會導致中日關系出現新的緊張氣氛,其中日本汽車公司和行業專業人士也表示擔憂。

    日產汽車有限公司表示,安倍訪華后,日產將“密切”關注中日雙邊局勢。日產中國公關總監霍靜在北京通過電話告訴媒體:“作為一家公司,我們無意以各種方式卷入。我們所能做的就是做好我們的工作。”

    東京一世資產管理公司首席基金經理Akino Mitsushige指出:“我們(日本)仍處于這樣一個階段,需要謹慎關注其影響。但顯然這對日本產生了負面影響。參拜靖國神社帶來了巨大的地緣危機。”

    協會副主席崔東樹還表示,日本領導人選擇在12月26日參拜靖國神社,這讓中國人更難接受,“這發出了一個非常危險的信號。這可能會導致一些買家停止購買,因為他們可能擔心,如果購買日本汽車后環境惡化,車輛甚至人都將面臨安全問題。”

    本田發言人朱林杰拒絕置評,稱公司的政策是不對發表評論。豐田發言人劉鵬沒有回應媒體的提問。

    日本在中國的銷售額迅速回升。

    2012年9月,中國市場因釣魚島爭端爆發大規模反日浪潮,消費者抵制日本汽車。自當月以來,日本汽車公司在中國的銷量大幅下降,嚴重失去了市場份額。據統計,日本前三大公司豐田、日產和本田在9月和10月的跌幅最高,超過50%,三菱甚至超過70%。

    日系車在中國的下滑一直持續到今年上半年,1月等個別月份因季節性因素一度出現“假復蘇”。直到第三季度末,隨著反日情緒的減弱,再加上新車攻勢、降價促銷和低基數比較,日系車開始大幅反彈。9月至11月,多家日系車企在華銷量同比翻了一番。

    例如,11月,日產汽車猛增95.7%,達到13.18萬輛,豐田汽車從6.38萬輛增長40.7%,達到8.98萬輛;本田汽車從41205輛增長101.5%,達到83013輛(如果包括進口汽車,將從41216輛增長101.5%)。只有鈴木從22832輛下降到20268輛,降幅為11.2%。

    然而,日本汽車公司彌補在華銷量損失的努力也付出了代價。崔東樹透露,日本汽車在中國的復蘇是以犧牲利潤換取銷售的,而首相26日訪華可能會再次刺激人們的情緒,這可能會重演去年消費者抵制日本汽車的情景。日本首相安倍晉三最近參拜了靖國神社,日本汽車公司擔心此舉會在中國引發反日情緒,重復去年9月開始的抵制日本汽車的浪潮。

    對“鬼魂”的崇拜引起日本汽車公司的恐慌

    12月26日,安倍晉三參拜了靖國神社。由于被視為日本軍國主義的象征和120歲生日,外界猜測安倍此舉可能會導致中日關系出現新的緊張氣氛,其中日本汽車公司和行業專業人士也表示擔憂。

    日產汽車有限公司表示,安倍訪華后,日產將“密切”關注中日雙邊局勢。日產中國公關總監霍靜在北京通過電話告訴媒體:“作為一家公司,我們無意以各種方式卷入。我們所能做的就是做好我們的工作。”

    東京一世資產管理公司首席基金經理Akino Mitsushige指出:“我們(日本)仍處于這樣一個階段,需要仔細關注其影響。但顯然這對日本產生了負面影響。參拜靖國神社哈……

    帶來了一場巨大的地緣危機。"

    協會副主席崔東樹還表示,日本領導人選擇在12月26日參拜靖國神社,這讓中國人更難接受,“這發出了一個非常危險的信號。這可能會導致一些買家停止購買,因為他們可能擔心,如果購買日本汽車后環境惡化,車輛甚至人都將面臨安全問題。”

    本田發言人朱林杰拒絕置評,稱公司的政策是不對發表評論。豐田發言人劉鵬沒有回應媒體的提問。

    日本在中國的銷售額迅速回升。

    2012年9月,中國市場因釣魚島爭端爆發大規模反日浪潮,消費者抵制日本汽車。自當月以來,日本汽車公司在中國的銷量大幅下降,嚴重失去了市場份額。據統計,日本前三大公司豐田、日產和本田在9月和10月的跌幅最高,超過50%,三菱甚至超過70%。

    日系車在中國的下滑一直持續到今年上半年,1月等個別月份因季節性因素一度出現“假復蘇”。直到第三季度末,隨著反日情緒的減弱,再加上新車攻勢、降價促銷和低基數比較,日系車開始大幅反彈。9月至11月,多家日系車企在華銷量同比翻了一番。

    例如,11月,日產汽車猛增95.7%,達到13.18萬輛,豐田汽車從6.38萬輛增長40.7%,達到8.98萬輛;本田汽車從41205輛增長101.5%,達到83013輛(如果包括進口汽車,將從41216輛增長101.5%)。只有鈴木從22832輛下降到20268輛,降幅為11.2%。

    然而,日本汽車公司彌補在華銷量損失的努力也付出了代價。崔東樹透露,日本汽車在中國的復蘇是以犧牲利潤換取銷售的,而首相26日訪華可能會再次刺激人們的情緒,這可能會重演去年消費者抵制日本汽車的情景。

    標簽:日產本田豐田三菱北京

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