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    中國車市加速變革 或迎來新一輪調整

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    毫無疑問,中國汽車市場的銷量首次突破2000萬輛。從11月公布的數據來看,各大車企的業績一路高歌猛進,引起了業內人士的喝彩。與此同時,日益緊張的汽車環境引起了社會各界的關注,并引入了控制機制。隨著全球汽車制造和研發中心向新興市場轉移,中國汽車市場即將迎來新一輪調整。

    日前,美國乘用車協會發布了最新的監測數據。11月,狹義乘用車批發量同比增長22%,季度環比增長7%。

    “年底一直是銷售旺季,12月的銷量仍然可以預期。毫無疑問,中國汽車產銷規模將首次突破2000萬輛。全國乘用車協會副秘書長崔東樹表示,隨著霧霾天氣的加劇,北方一些省份es開始限購,2014年1月將進入春節,預計12月汽車市場將提前發布。

    根據通用汽車發布的數據,11月通用汽車在中國市場的銷量增長了13%,共售出29.45萬輛。通用汽車中國區副總裁錢惠康預計,通用汽車將在12月中旬超過300萬輛的年度銷售目標。

    從下半年開始復蘇的日本品牌也經歷了持續的高速增長。本田中國發布的11月銷量數據顯示,本田在華合資企業廣汽本田和東風本田當月共銷售國產車83013輛,同比增長101.5%,創下月度銷量紀錄。

    豐田11月在中國的銷量同比增長41%,達到8.98萬輛。今年的累計銷量約為81萬輛,同比增長8%。豐田預計將實現全年在中國銷售90萬輛汽車的目標。

    然而,盡管各汽車公司的銷量大幅增長,但經銷商并沒有表現出過度的喜悅。一位日本品牌經銷商表示,今年的增長是基于新車大量上市和大幅降價的前提,以及政策壓力下購買力的提前釋放。如果明年企業的預期過高,可能會導致汽車市場競爭更加激烈。

    每年,我們都會調查全球汽車行業的潛在買家和賣家。根據我們的調查,明年汽車行業的并購活動將比今年有所增加,汽車行業的兼并重組將呈現加速趨勢。普華永道全球汽車行業管理合伙人RickHanna表示。

    中國汽車制造商也在從低成本的競爭型企業向綜合型汽車制造商轉型。在轉型過程中,許多中國汽車企業需要新的技術拉動來增強競爭力。我們采訪的許多中國企業都有走出去獲取新技術的想法。事實上,一些中國汽車制造商和零部件供應商已經完成了一些國際并購活動。里克·漢納解釋道。

    普華永道負責大中華區汽車行業的合伙人廖忠民認為,歐洲汽車制造商及其零部件供應鏈尚未走出下滑趨勢,這是中國汽車公司收購的機會。

    中國汽車市場仍然是全球汽車市場增長的主要驅動力。普華永道最近發布的報告預測,2014年中國輕型汽車的裝配量將增長11.9%,達到2070萬輛。2012-2019年,中國將增加1000萬輛汽車的產能。

    產品組合分析顯示,合資企業正在獲得更多的市場份額,當地汽車制造商增加市場份額仍需要時間。在全球輕型汽車市場,我們相信技術創新、戰略合作和并購活動將成為2014年增長的主基調。”Rick Hanna表示。毫無疑問,中國汽車市場的銷量首次突破2000萬輛。根據11月公布的數據,各大車企的業績一路高歌猛進,引起了業內人士的喝彩。與此同時,日益緊張的汽車環境也吸引了人們的關注……

    對社會各階層實行隔離,并引入了控制機制。隨著全球汽車制造和研發中心向新興市場轉移,中國汽車市場即將迎來新一輪調整。

    日前,美國乘用車協會發布了最新的監測數據。11月,狹義乘用車批發量同比增長22%,季度環比增長7%。

    “年底一直是銷售旺季,12月的銷量仍然可以預期。毫無疑問,中國汽車產銷規模將首次突破2000萬輛。全國乘用車協會副秘書長崔東樹表示,隨著霧霾天氣的加劇,北方一些省份es開始限購,2014年1月將進入春節,預計12月汽車市場將提前發布。

    根據通用汽車發布的數據,11月通用汽車在中國市場的銷量增長了13%,共售出29.45萬輛。通用汽車中國區副總裁錢惠康預計,通用汽車將在12月中旬超過300萬輛的年度銷售目標。

    從下半年開始復蘇的日本品牌也經歷了持續的高速增長。本田中國發布的11月銷量數據顯示,本田在華合資企業廣汽本田和東風本田當月共銷售國產車83013輛,同比增長101.5%,創下月度銷量紀錄。

    豐田11月在中國的銷量同比增長41%,達到8.98萬輛。今年的累計銷量約為81萬輛,同比增長8%。豐田預計將實現全年在中國銷售90萬輛汽車的目標。

    然而,盡管各汽車公司的銷量大幅增長,但經銷商并沒有表現出過度的喜悅。一位日本品牌經銷商表示,今年的增長是基于新車大量上市和大幅降價的前提,以及政策壓力下購買力的提前釋放。如果明年企業的預期過高,可能會導致汽車市場競爭更加激烈。

    每年,我們都會調查全球汽車行業的潛在買家和賣家。根據我們的調查,明年汽車行業的并購活動將比今年有所增加,汽車行業的兼并重組將呈現加速趨勢。普華永道全球汽車行業管理合伙人RickHanna表示。

    中國汽車制造商也在從低成本的競爭型企業向綜合型汽車制造商轉型。在轉型過程中,許多中國汽車企業需要新的技術拉動來增強競爭力。我們采訪的許多中國企業都有走出去獲取新技術的想法。事實上,一些中國汽車制造商和零部件供應商已經完成了一些國際并購活動。里克·漢納解釋道。

    普華永道負責大中華區汽車行業的合伙人廖忠民認為,歐洲汽車制造商及其零部件供應鏈尚未走出下滑趨勢,這是中國汽車公司收購的機會。

    中國汽車市場仍然是全球汽車市場增長的主要驅動力。普華永道最近發布的報告預測,2014年中國輕型汽車的裝配量將增長11.9%,達到2070萬輛。2012-2019年,中國將增加1000萬輛汽車的產能。

    產品組合分析顯示,合資企業正在獲得更多的市場份額,當地汽車制造商增加市場份額仍需要時間。在全球輕型汽車市場,我們相信技術創新、戰略合作和并購活動將成為2014年增長的主基調。”里克·漢納說。

    標簽:本田豐田東風

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