2013年10月17日，中國國際汽車新能源與技術應用展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會（簡稱2013中國國際新能源車展）在北京國家會議中心隆重開幕。國內領先的客車公司宇通客車[-0.29%資本研究報告]攜國內首款城際純電動客車-13.7m ZK6141BEV1參加了此次展會。據了解，該車搭載了多項行業領先技術，也是中國最長的純電動公交車。它一出現在現場就吸引了眾多參觀者，展示了宇通在新能源公交車領域的領先實力。
展會現場眾多參會人員聚集在宇通展臺前，詢問這款新能源公交車的具體情況。展覽區的一個超長模型矗立在中間，準備出發的感覺揭示了一個強大的氣田。據宇通現場技術人員介紹，此次展出的宇通新能源客車是國內首款13.7米純電動道路客車，專為短途城際客運而設計。整車采用滿載結構，充電和更換模式兼容。充換電時間僅8-10分鐘，一次性充電里程超過300公里，可滿足客運市場一天的運營要求，實現綠色環保出行。除了續航時間長之外，該車型通過對車輛外形的專業優化，與目前的城際公交車相比，風阻降低了30%，車輛經濟性顯著提高。宇通還對這輛電動公交車的內部進行了一系列的優化升級，如優化隔音降噪，使車內噪音在行駛過程中達到客車標準，同時采用平板設計，有效增加了乘客數量，使乘客數量達到80人，這可以為客戶創造更大的價值。此外，通過互聯網和手機全方位監控車輛運行和電池使用情況，用戶可以及時識別車輛故障信息，確保車輛正常運行。
同時展出的另一款ZK6126CHEVG4混合動力客車是宇通混合動力客車的主要車型之一，也是行業節能客車的主要代表車型之一。筆者從宇通客車工作人員處了解到，該車型技術成熟，性能穩定，節能效果突出。它之前已經在中國多個城市批量銷售，在典型的城市工況下測試的節油率甚至可以高達40%。
據了解，本次展會以“從現在開始的選擇與行動”為主題，分為乘用車、商用車、核心零部件和25個試點城市的成果四個部分，吸引了來自全國各地的主流汽車及零部件企業參展，全面展示了國內新能源汽車產業發展的最新成果。展會期間，主辦方還舉辦了節能與新能源汽車產業發展高峰論壇，邀請國內外知名企業和權威專家分享推動新能源汽車發展的先進經驗。宇通新能源技術部部長李高鵬受邀出席，以“宇通客車節能與新能源發展之路”為主題，分享了宇通在新能源領域的技術、產能、產品力和成果，受到了與會者的歡迎。
為了滿足節能新能源客車市場日益增長的需求，宇通客車于2011年7月投資38.6億元，建設了中國最大的節能新能源公交車產業化基地，計劃產能達3萬輛。截至目前，該基地已陸續投產。可以預期，宇通節能新能源基地未來的全面建成，將為我國節能新能源公交車的發展提供強有力的產業支撐。
2013年10月17日，中國國際汽車新能源及技術應用展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會（中國國際新能源汽車展覽會201……
簡稱）在北京國家會議中心隆重開幕。國內領先的客車公司宇通客車[-0.29%資本研究報告]攜國內首款城際純電動客車-13.7m ZK6141BEV1參加了此次展會。據了解，該車搭載了多項行業領先技術，也是中國最長的純電動公交車。它一出現在現場就吸引了眾多參觀者，展示了宇通在新能源公交車領域的領先實力。
展會現場眾多參會人員聚集在宇通展臺前，詢問這款新能源公交車的具體情況。展覽區的一個超長模型矗立在中間，準備出發的感覺揭示了一個強大的氣田。據宇通現場技術人員介紹，此次展出的宇通新能源客車是國內首款13.7米純電動道路客車，專為短途城際客運而設計。整車采用滿載結構，充電和更換模式兼容。充換電時間僅8-10分鐘，一次性充電里程超過300公里，可滿足客運市場一天的運營要求，實現綠色環保出行。除了續航時間長之外，該車型通過對車輛外形的專業優化，與目前的城際公交車相比，風阻降低了30%，車輛經濟性顯著提高。宇通還對這輛電動公交車的內部進行了一系列的優化升級，如優化隔音降噪，使車內噪音在行駛過程中達到客車標準，同時采用平板設計，有效增加了乘客數量，使乘客數量達到80人，這可以為客戶創造更大的價值。此外，通過互聯網和手機全方位監控車輛運行和電池使用情況，用戶可以及時識別車輛故障信息，確保車輛正常運行。
同時展出的另一款ZK6126CHEVG4混合動力客車是宇通混合動力客車的主要車型之一，也是行業節能客車的主要代表車型之一。筆者從宇通客車工作人員處了解到，該車型技術成熟，性能穩定，節能效果突出。它之前已經在中國多個城市批量銷售，在典型的城市工況下測試的節油率甚至可以高達40%。
據了解，本次展會以“從現在開始的選擇與行動”為主題，分為乘用車、商用車、核心零部件和25個試點城市的成果四個部分，吸引了來自全國各地的主流汽車及零部件企業參展，全面展示了國內新能源汽車產業發展的最新成果。展會期間，主辦方還舉辦了節能與新能源汽車產業發展高峰論壇，邀請國內外知名企業和權威專家分享推動新能源汽車發展的先進經驗。宇通新能源技術部部長李高鵬受邀出席，以“宇通客車節能與新能源發展之路”為主題，分享了宇通在新能源領域的技術、產能、產品力和成果，受到了與會者的歡迎。
為了滿足節能新能源客車市場日益增長的需求，宇通客車于2011年7月投資38.6億元，建設了中國最大的節能新能源公交車產業化基地，計劃產能達3萬輛。截至目前，該基地已陸續投產。可以預期，宇通節能新能源基地未來的全面建成，將為我國節能新能源公交車的發展提供強有力的產業支撐。
標準普爾日前將美國特斯拉電動車公司評估為”出售級”，并預估其12個月后的預估股價為150美元，比16日收盤價格低3356美元，提醒投資者們注意特斯拉的股價動向。
1900/1/1 0:00:00日前，山東省經信委副主任楊少軍對外透露，工信部初步同意將山東省列為國內首個低速電動車推廣試點省份。作為低速電動汽車生產大省，山東省經信委建議選擇部分地區做推廣試點，完善管理使用辦法。
1900/1/1 0:00:00日前，
1900/1/1 0:00:00武漢市科技局高新技術發展與產業化處處長程樂學在2013第四屆全球汽車論壇上對作者表示，武漢市將制定政策申請新能源汽車示范城市推廣，將看重新能源汽車的技術，”選我們沒有的技術”，
1900/1/1 0:00:0010月17日，2013節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會在北京國家會議中心拉開帷幕，沃爾沃汽車攜其新能源車沃爾沃V60插電式混合動力車及C30電動車亮相。
1900/1/1 0:00:00南京街頭不久之后將出現一批”自動擋”的公交車了。落戶在建鄴區的南京”321”人才李占江博士團隊，研發出新能源汽車動力總成系列產品，已在南京市部分金龍客車上試裝，明年青奧會前有望在南京投用。
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汽車導航