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    豐田混動發動機國產 11月正式啟動

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    一年前,豐田在中國發布了“云動計劃”,宣布將通過其位于常熟的研發中心實現混合動力汽車的國產化。近日,網通社從常熟市政府相關部門獲悉,豐田在常熟的研發中心將于今年11月正式落成。豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)董事、豐田研發中心(中國)有限公司(Tooyota R&D Center(China)Co.,Ltd.)總經理Tadashi Yamashina先生在接受媒體采訪時表示,豐田的一些混合動力技術將率先本土化,并力爭在2015年在國產車型上推廣。

    目前,豐田在中國有三個研發中心。將于11月建成的豐田汽車研發中心是豐田在中國的第一個非合資獨立研發中心。廣汽豐田研發中心和一汽豐田研發中心主要負責車輛開發。山信忠史先生在接受媒體采訪時表示:豐田在常熟的研發中心主要負責國內節能和新能源汽車零部件的研發,此外,未來還將為一汽豐田和廣汽豐田兩家合資企業提供動力總成等技術支持。

    豐田在中國全面投產,混合動力汽車的核心技術與許多車型相匹配。

    在今年的上海車展上,豐田帶來了一款搭載新一代“云動力雙擎”技術的概念車。這款概念車的升級標志著豐田將在中國有更多的產品配備中國本土開發的混合動力總成。山信忠史先生在接受媒體采訪時表示:豐田混合動力技術中的電機、電池、變速器和逆變器應該在中國制造,電池可能會更早。目前,豐田混合動力汽車在中國制造,包括普銳斯和凱美瑞,并將在2015年混合動力技術在中國制造后搭載在這兩款車型上。

    據豐田官方統計,截至今年3月底,全球混合動力汽車累計銷量已超過500萬輛,達到512.6萬輛,但在中國市場的推廣并不順利,銷量遠低于美國。豐田混合動力技術的國產化將有效降低成本,為豐田混合動力汽車在中國的普及奠定良好基礎。

    一年前,豐田在中國發布了“云動計劃”,宣布將通過其位于常熟的研發中心實現混合動力汽車的國產化。近日,網通社從常熟市政府相關部門獲悉,豐田在常熟的研發中心將于今年11月正式落成。豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)董事、豐田研發中心(中國)有限公司(Tooyota R&D Center(China)Co.,Ltd.)總經理Tadashi Yamashina先生在接受媒體采訪時表示,豐田的一些混合動力技術將率先本地化,并力爭在2015年在國產車型上推廣。

    目前,豐田在中國有三個研發中心。將于11月建成的豐田汽車研發中心是豐田在中國的第一個非合資獨立研發中心。廣汽豐田研發中心和一汽豐田研發中心主要負責車輛開發。山信忠史先生在接受媒體采訪時表示:豐田在常熟的研發中心主要負責國內節能和新能源汽車零部件的研發,此外,未來還將為一汽豐田和廣汽豐田兩家合資企業提供動力總成等技術支持。

    豐田在中國全面投產,混合動力汽車的核心技術與許多車型相匹配。

    在今年的上海車展上,豐田帶來了一款搭載新一代“云動力雙擎”技術的概念車。這款概念車的升級標志著豐田將在中國有更多的產品配備中國本土開發的混合動力總成。山信忠史先生在接受媒體采訪時表示:豐田混合動力技術中的電機、電池、變速器和逆變器應該在中國制造,電池可能會更早。目前,豐田混合動力汽車在中國制造,包括普銳斯和凱美瑞,并將在2015年混合動力技術在中國制造后搭載在這兩款車型上。

    據豐田官方統計,截至今年3月底,全球混合動力汽車累計銷量已超過500萬輛,達到512.6萬輛,但在中國市場的推廣并不順利,銷量遠低于美國。豐田混合動力技術的國產化將有效降低成本,為豐田混合動力汽車在中國的普及奠定良好基礎。

    標簽:豐田一汽凱美瑞

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