河北唐山2015年建成投產50個天然氣加氣站

2013年10月24日至25日，由中國汽車技術研究中心、電動汽車技術發展“十二五”重點項目總組、電動汽車產業技術創新聯盟和中國汽車工程學會主辦的2013電動汽車技術創新國際論壇在香格里拉大酒店舉行，主題為“從示范運營到商業市場”。本次論壇將展示中國電動汽車的研發成果，公布電動汽車產業技術發展總體規劃，重點關注純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的應用。

科技部高新技術司副司長陳家昌先生表示，公眾對電動汽車的認識也顯著提高。在中國、歐洲和美國，新能源汽車的發展呈現出良好的趨勢。以美國為例，2013年前9個月，包括純電動、插電式和增程汽車在內的電動乘用車在美國市場的累計銷量超過6萬輛，盡管占美國汽車總銷量的比例不到1%，但增長趨勢非常明顯。

以下是陳家昌先生的講話記錄：

尊敬的各位領導、貴賓、女士們、先生們，早上好！

我很高興能參加2013年電動汽車技術創新國際論壇。電動汽車技術創新國際論壇應該說是我國電動汽車國際技術和知識交流的重要平臺。借此機會，我謹代表科技部高新技術司，對論壇的順利召開表示熱烈祝賀，對積極參與和支持論壇籌備工作的國內外專家學者及有關單位表示衷心感謝，向來自世界各地的專家學者和汽車工程技術人員致以誠摯的問候和熱烈的歡迎！

縱觀國際電動汽車領域，近期主流電動汽車制造商紛紛推出具有相當市場競爭力的電動汽車產品，公眾對電動汽車的認知也大幅提升。在中國、歐洲和美國，新能源汽車的發展呈現出良好的趨勢。以美國為例，2013年前9個月，包括純電動、插電式和增程汽車在內的電動乘用車在美國市場的累計銷量超過6萬輛，盡管占美國汽車總銷量的比例不到1%。

更重要的是，公眾對電動汽車的認識正在不斷提高。消費者在選擇汽車產品時認為電動汽車是一個重要的選擇，這對電動汽車的發展尤為重要。中國的電動汽車技術研發應該說始于“九五”末，國家科技計劃自“十五”以來繼續支持電動汽車重大項目。經過三個五年計劃，它已經實現了從無到有的發展，并歡迎“從零到精”

目前，通過有效組織實施“10乘1000輛”工作和新能源汽車產業技術創新工程，在國家層面，相關部委建立了高校部級協調運行機制，產業規劃緊密結合，科技規劃和財政政策促進了我國電動汽車技術和產業創新的快速發展，并取得了顯著成效。據初步統計，截至2013年8月底，中國已經生產了7萬多輛節能和新能源汽車。

今年9月，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布了《關于繼續推進新能源汽車推廣應用的通知》。新一輪國家對新能源汽車的支持已經開始。我們希望電動汽車行業抓住汽車行業轉型的機遇，積極挖掘內部創新動力，迎接新一輪挑戰，盡快實現電動汽車從孵化期向發展期過渡的目標。我認為這就是這個論壇要討論和表達的內涵。

為了進一步推動新能源汽車科技的發展，我認為我們應該在很多方面做出努力：

首先，我們需要繼續加強核心技術創新和產業研發。通過建立和完善電動汽車技術的創新鏈和產業鏈，可以實現技術創新與產業促進的深度結合、協調互動發展。在技術創新過程中，要突出企業在技術創新決策、研發投入、科研組織和成果轉化應用等方面的主體作用，充分發揮高校和科研院所在基礎研究中的重要作用，前沿探索與共性技術研發，促進產學研緊密結合。下一步，我們將從科技的角度，重點研究電動汽車的前瞻性和共性技術、產業化的相關技術、基礎設施聯網的關鍵技術，包括新型動力電池技術的研發。

二是要繼續推進新能源汽車綜合應用示范，擴大新能源汽車應用領域和范圍，創新商業模式，加快基礎設施規劃建設，大力推動新能源汽車市場應用，繼續發揮科技、產業、金融相結合的高效工作機制，積極研究適合中國國情的電動汽車支持和激勵政策。引導地方政府和相關企業積極探索和創新電動汽車推廣應用的商業模式，結合汽車租賃市場的興起探索新的商業模式……

在開拓私人電動汽車市場的同時發展物流業，加快發展日常汽車租賃和物流車等新應用領域。近日，四部委關于新能源汽車的通知發布后，新一輪試點示范工作得到了地方政府的積極響應，多個省市提出了到2015年積極發展新能源汽車等明確目標。

第三，積極推動電動汽車國際技術合作。加強電動汽車基礎科學、關鍵技術、示范運營和商業模式等多層次、多形式的國際合作與交流。我們將繼續深化和提升中德、中美等國家在電動汽車領域的技術合作水平，不斷探索新的合作渠道和合作內容，積極推動政策、機制、標準、測試、，數據分析和效果評價。

女士們，先生們，電動汽車是一項前景非常好的新技術，它適應了當今環境壓力、能源壓力和許多其他方面的挑戰。展望未來，汽車能源動力的全球轉型為汽車行業的可持續發展提供了新的機遇，帶來了新的動力。我們衷心希望汽車行業能夠抓住機遇，以科技創新為動力，加強創新與合作，努力實現清潔、環保、高效、可持續的交通運輸。

2013年10月24日至25日，由中國汽車技術研究中心、電動汽車技術發展“十二五”重點項目總組、電動汽車產業技術創新聯盟和中國汽車工程學會主辦的2013電動汽車技術創新國際論壇在香格里拉大酒店舉行，主題為“從示范運營到商業市場”。本次論壇將展示中國電動汽車的研發成果，公布電動汽車產業技術發展總體規劃，重點關注純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的應用。

科技部高新技術司副司長陳家昌先生表示，公眾對電動汽車的認識也顯著提高。在中國、歐洲和美國，新能源汽車的發展呈現出良好的趨勢。以美國為例，2013年前9個月，包括純電動、插電式和增程汽車在內的電動乘用車在美國市場的累計銷量超過6萬輛，盡管占美國汽車總銷量的比例不到1%，但增長趨勢非常明顯。

以下是陳家昌先生的講話記錄：

尊敬的各位領導、貴賓、女士們、先生們，早上好！

我很高興能參加2013年電動汽車技術創新國際論壇。電動汽車技術創新國際論壇應該說是我國電動汽車國際技術和知識交流的重要平臺。借此機會，我謹代表科技部高新技術司，對論壇的順利召開表示熱烈祝賀，對積極參與和支持論壇籌備工作的國內外專家學者及有關單位表示衷心感謝，向來自世界各地的專家學者和汽車工程技術人員致以誠摯的問候和熱烈的歡迎！

縱觀國際電動汽車領域，近期主流電動汽車制造商紛紛推出具有相當市場競爭力的電動汽車產品，公眾對電動汽車的認知也大幅提升。在中國、歐洲和美國，新能源汽車的發展呈現出良好的趨勢。以美國為例，2013年前9個月，包括純電動、插電式和增程汽車在內的電動乘用車在美國市場的累計銷量超過6萬輛，盡管占美國汽車總銷量的比例不到1%。

更重要的是，公眾對電動汽車的認識正在不斷提高。消費者在選擇汽車產品時認為電動汽車是一個重要的選擇，這對電動汽車的發展尤為重要。中國的電動汽車技術研發應該說始于“九五”末，國家科技計劃自“十五”以來繼續支持電動汽車重大項目。經過三個五年計劃，它已經實現了從無到有的發展，并歡迎“從零到精”

目前，通過有效組織實施“10乘1000輛”工作和新能源汽車產業技術創新工程，在國家層面，相關部委建立了高校部級協調運行機制，產業規劃緊密結合，科技規劃和財政政策促進了我國電動汽車技術和產業創新的快速發展，并取得了顯著成效。據初步統計，截至2013年8月底，中國已經生產了7萬多輛節能和新能源汽車。

今年9月，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布了《關于繼續推進新能源汽車推廣應用的通知》。新一輪國家對新能源汽車的支持已經開始。我們希望電動汽車行業抓住汽車行業轉型的機遇，積極挖掘內部創新動力，迎接新一輪挑戰，盡快實現電動汽車從孵化期向發展期過渡的目標。我認為這就是這個論壇要討論和表達的內涵。

為了進一步推動新能源汽車科技的發展，我認為我們應該在很多方面做出努力：

首先，我們需要繼續加強核心技術創新和產業研發。通過建立和完善電動汽車技術的創新鏈和產業鏈，可以實現技術創新與產業促進的深度結合、協調互動發展。在技術創新過程中，要突出企業在技術創新決策、研發投入、科研組織和成果轉化應用等方面的主體作用，充分發揮高校和科研院所在基礎研究中的重要作用，前沿探索與共性技術研發，促進產學研緊密結合。下一步，我們將從科技的角度，重點研究電動汽車的前瞻性和共性技術、產業化的相關技術、基礎設施聯網的關鍵技術，包括新型動力電池技術的研發。

二是要繼續推進新能源汽車綜合應用示范，擴大新能源汽車應用領域和范圍，創新商業模式，加快基礎設施規劃建設，大力推動新能源汽車市場應用，繼續發揮科技、產業、金融相結合的高效工作機制，積極研究適合中國國情的電動汽車支持和激勵政策。引導地方政府和相關企業積極探索和創新電動汽車推廣應用的商業模式，結合汽車租賃市場的興起探索新的商業模式……

在開拓私人電動汽車市場的同時發展物流業，加快發展日常汽車租賃和物流車等新應用領域。近日，四部委關于新能源汽車的通知發布后，新一輪試點示范工作得到了地方政府的積極響應，多個省市提出了到2015年積極發展新能源汽車等明確目標。

第三，積極推動電動汽車國際技術合作。加強電動汽車基礎科學、關鍵技術、示范運營和商業模式等多層次、多形式的國際合作與交流。我們將繼續深化和提升中德、中美等國家在電動汽車領域的技術合作水平，不斷探索新的合作渠道和合作內容，積極推動政策、機制、標準、測試、，數據分析和效果評價。

女士們，先生們，電動汽車是一項前景非常好的新技術，它適應了當今環境壓力、能源壓力和許多其他方面的挑戰。展望未來，汽車能源動力的全球轉型為汽車行業的可持續發展提供了新的機遇，帶來了新的動力。我們衷心希望汽車行業能夠抓住機遇，以科技創新為動力，加強創新與合作，努力實現清潔、環保、高效、可持續的交通運輸。

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