雷諾三星將量產電動車SM3Z.E. 同起亞競爭

雷諾三星汽車公司14日宣布，其位于釜山市江西區新湖洞的工廠已開始批量生產中型電動汽車“SM3Z.E”。該車型的最后兩個字母是英文“Zero Emission”的縮寫。在現有SM3車型的基礎上，汽油發動機被電機和鋰離子電池取代，一次充電可行駛135公里。

韓國起亞汽車公司去年開始大規模生產電動汽車Ray EV。此前，雷諾三星的電動汽車是韓國第一款大規模生產的電動汽車。雷諾三星今年將生產1000輛SM3Z.E汽車，明年將生產4000輛，力爭占據韓國電動汽車市場份額第一的位置。

雷諾三星公司總裁Francois Provost，在量產紀念儀式上表示：“在電動汽車方面，雷諾三星希望成為領導者。我們不僅要在公共部門成功銷售電動汽車，還要在私營部門成功銷售。雷諾三星的母公司雷諾汽車在土耳其的工廠正在生產SM3 Z.E的歐洲車型“Fluence”。

雷諾三星今年將在韓國濟州道普及107輛SM3Z.E.汽車，并計劃將該車的供應范圍擴大到韓國10個地方政府。目前，該公司已收到500輛汽車的訂單，其中包括LG集團等公司。"

SM3 Z.E的裝運價格為4500萬韓元（約合414萬日元）。購買這款車時將免征個人消費稅和教育稅（共計約274.7萬韓元）。環境部也將提供補貼（1500萬韓元），地方政府也將提供額外補貼（例如濟州道將提供800萬韓元）。最終消費者可能會以約1900萬韓元（約合人民幣10.85萬元）的價格購買這輛車。此外，消費者將被免除購買稅和登記稅。這些慷慨的激勵措施也將適用于通用汽車的Spark電動汽車和起亞的Ray電動汽車。

在韓國，自2010年以來，低速電動汽車已在高爾夫球場普及。截至今年6月，韓國共售出1424輛電動汽車。除了89輛低速電動汽車外，現代汽車生產的測試車型BlueOn和起亞汽車量產的Ray EV占大多數。

雷諾三星今明兩年將生產5000輛電動汽車，該公司設定了在韓國占據70%電動汽車的目標。這一目標能否實現尚不確定。韓國環境部預測，明年電動汽車的需求量將達到1000輛。

雷諾三星在電動汽車領域開始與現代起亞競爭的時間有點晚。起亞汽車去年生產了630輛RayEV。雷諾三星汽車公司14日宣布，其位于釜山市江西區新湖洞的工廠已開始批量生產中型電動汽車“SM3Z.E”。該車型的最后兩個字母是英文“Zero Emission”的縮寫。在現有SM3車型的基礎上，汽油發動機被電機和鋰離子電池取代，一次充電可行駛135公里。

韓國起亞汽車公司去年開始大規模生產電動汽車Ray EV。此前，雷諾三星的電動汽車是韓國第一款大規模生產的電動汽車。雷諾三星今年將生產1000輛SM3Z.E汽車，明年將生產4000輛，力爭占據韓國電動汽車市場份額第一的位置。

雷諾三星公司總裁Francois Provost，在量產紀念儀式上表示：“在電動汽車方面，雷諾三星希望成為領導者。我們不僅要在公共部門成功銷售電動汽車，還要在私營部門成功銷售。雷諾三星的母公司雷諾汽車在土耳其的工廠正在生產SM3 Z.E的歐洲車型“Fluence”。

雷諾三星今年將在韓國濟州道普及107輛SM3Z.E.汽車，并計劃將該車的供應范圍擴大到韓國10個地方政府。目前，該公司已收到500輛汽車的訂單，其中包括LG集團等公司。"

SM3 Z.E的裝運價格為4500萬韓元（約合414萬日元）。購買這款車時將免征個人消費稅和教育稅（共計約274.7萬韓元）。環境部也將提供補貼（1500萬韓元），地方政府也將提供額外補貼（例如濟州道將提供800萬韓元）。最終消費者可能會以約1900萬韓元（約合人民幣10.85萬元）的價格購買這輛車。此外……

，消費者將免征購置稅和登記稅。這些慷慨的激勵措施也將適用于通用汽車的Spark電動汽車和起亞的Ray電動汽車。

在韓國，自2010年以來，低速電動汽車已在高爾夫球場普及。截至今年6月，韓國共售出1424輛電動汽車。除了89輛低速電動汽車外，現代汽車生產的測試車型BlueOn和起亞汽車量產的Ray EV占大多數。

雷諾三星今明兩年將生產5000輛電動汽車，該公司設定了在韓國占據70%電動汽車的目標。這一目標能否實現尚不確定。韓國環境部預測，明年電動汽車的需求量將達到1000輛。

雷諾三星在電動汽車領域開始與現代起亞競爭的時間有點晚。起亞汽車去年生產了630輛RayEV。

標簽：起亞現代高爾夫

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