沃爾沃沈峰：做新能源最安全車

近日，沃爾沃中國區研發副總裁沈峰在“節能與新能源汽車產業發展規劃成果展”上接受筆者采訪時表示，沃爾沃未來將投入使用的新平臺SPA在設計之初就將考慮新能源汽車，這意味著我們將從頭開始設計新能源汽車，而不是從傳統的汽車框架中改造新能源汽車。

Q： 目前，中國大型跨國公司在新能源汽車領域普遍更看好插電式混合動力汽車。沃爾沃C30電動汽車試駕項目發展迅速的原因是什么？

沈峰：從今年的車展上可以看到，插電式混合動力在不久的將來已經成為一個更樂觀的方向。沃爾沃的插電式混合動力汽車也發展得非常迅速。去年9月，V60插電式混合動力汽車在歐洲上市，取得了巨大成功。市場給了我們很大的鼓舞。2013年，生產計劃從過去的5000臺改為10000臺。今年，V60插電式混合動力汽車的銷量預計將超過1萬輛。對于插電式混合動力汽車來說，在歐洲市場每年超過1萬輛的銷量相當可觀。這輛車在性能和環保方面都很強大。扭矩可達440+200牛米，帶來激情暢快的駕駛體驗。從環保角度來看，這款車在混合動力駕駛模式下的油耗僅為每百公里1.8升（二氧化碳排放量為每公里48克），可以滿足許多國家對環保的要求。目前，這款V60插電式混合動力汽車是一款柴油版。未來，我們將加大力度，開發適合中國市場的混合動力汽車。從某種角度來看，我們希望盡快將這項技術帶到中國，并將插電式混合動力汽車推向市場。

目前，沃爾沃的電動汽車正處于示范運營階段，已在包括中國在內的全球10個國家開展。例如，沃爾沃汽車與上海國際汽車城在“電動汽車100天”項目中進行了合作。通過了解中國路況下的表現和中國消費者的駕駛習慣，以及真實路試的有效數據，為電動汽車在中國市場的大規模推出和下一代電動汽車的研發提供參考。

Q： 沃爾沃C30電動汽車和V60插電式混合動力汽車的技術優勢是什么？

沈峰：你今天在展臺上看到的是第一代C30電動汽車。第二代C30電動汽車的許多技術都是由我們和西門子共同開發的。與第一代相比，第二代車型的舒適性大大提高，并增加了快速充電模式，使其可以在10分鐘內行駛20公里。至于插電式混合動力汽車，我們已經將電機和發動機的性能優勢發揮到了極致。例如，我們在溫度控制方面也有特殊的技術，這些技術為沃爾沃的混合動力汽車贏得了非常好的市場反響。此外，人們一直對新能源汽車的安全性感到擔憂，但沃爾沃新能源汽車在安全方面一直保持領先地位。例如，我們已經多次展示了C30電動汽車卓越的安全性能。碰撞后，C30電動汽車電氣系統中的電池和電纜完好無損，可以有效保護乘客免受傷害。在新能源汽車的安全、環保和技術方面，我們都對未來充滿信心。

Q： 沃爾沃在新能源領域還有哪些技術創新？

沈峰：你今天看到的C30電動汽車和V60插電式混合動力汽車符合大多數公司新能源汽車的發展路線，即在原有傳統車型的基礎上開發新能源汽車。沃爾沃未來將投入使用的新平臺SPA在設計之初就將新能源汽車考慮在內，這意味著我們將從頭開始設計新能源汽車，而不是從傳統的汽車框架中改造新能源汽車。在新的平臺上，沃爾沃將加快將新能源汽車推向市場。

Q： 前段時間，沃爾沃舉辦了一個C30電動車的試駕項目。就安全性而言……

業主有什么具體的反饋嗎？沃爾沃在新能源汽車安全方面的領先地位是什么？你能舉一兩個例子來說明嗎？

沈峰：沃爾沃的C30電動汽車和V60插電式混合動力汽車是在原有平臺架構上開發的。在開發時，沃爾沃在車架保護、電池安全和其他問題上有很多考慮。例如，當發生碰撞時，如何確保最佳的安全效果。在這方面，沃爾沃做了大量的實驗，并以更高的速度進行了碰撞實驗，以確保車輛的安全。此外，沃爾沃還進行了不同碰撞模式下的實驗。一旦發生碰撞，如何快速切斷電源，以確保電池組在碰撞模式下得到保護，避免乘員受傷。

Q： 你覺得特斯拉的事故怎么樣？

沈峰：從汽車的角度來看，傳統車型的油箱在高速碰撞中也很危險。盡管電動汽車用電池代替油箱在安全性能上存在差異，但總體而言，電動汽車比傳統汽車更安全。

Q： 沃爾沃在此次新能源成就展上是否與瑞典政府有任何具體合作？

沈峰：明天我們將發表關于中瑞技術合作的聲明。自吉利收購沃爾沃以來，從中國政府的角度來看，吉利一直希望沃爾沃能為中國帶來先進的技術和理念。瑞典政府也非常希望與中國分享其在安全和減排方面的先進經驗，因此雙方推動了許多專門的溝通與合作。這些合作不僅包括安全技術，還包括新能源領域和車內空氣質量。在自動駕駛技術方面，沃爾沃有望成為世界上第一家（明年）推出交通擁堵輔助系統的汽車制造商。從技術角度來看，汽車完全可以實現自動駕駛，但也必須符合相應的法律規定。

今年8月，沃爾沃與中國汽車技術研究中心正式簽署戰略合作備忘錄，并圍繞沃爾沃在“安全、健康和環保”方面的領先技術啟動了多項合作項目。去年12月，在中國和瑞士政府的支持下，我們還成立了中瑞交通安全中心，我是該中心的首任主任。中國和瑞士政府都強烈希望通過使用沃爾沃平臺來幫助中國，讓中國的汽車更安全。俞正聲總統今年6月對瑞典的訪問也表明了中國政府的關切，中瑞關系越來越密切。

Q： 沃爾沃在未來的新能源發展中會專注于插電式混合動力還是純電動？

沈峰：每個國家對新能源汽車的發展都有不同的鼓勵政策。中國9月頒布的政策更傾向于純電動和插電式混合動力的方向。作為一家國際公司，沃爾沃的發展戰略必須照顧到世界上所有主要市場。中國很快將成為沃爾沃全球最大的市場，我們將更加關注中國市場。

目前，我們在插電式混合動力技術上投入了大量精力。從該公司的角度來看，插電式混合動力可能是近期更受關注的方向。電動汽車一直存在銷售問題，主要是因為消費者對電動汽車的里程數和安全性存在疑慮。一般來說，電動汽車不會是消費者的首選，可能會考慮第二輛車。即便如此，還是會有一輛傳統的汽車作為備用。然而，插電式混合動力汽車作為第一種車型是沒有問題的。沃爾沃V60插電式混合動力車出色的動力性能得到了廣泛認可，最大巡航里程可達900公里。從環保角度來看，V60插電式混合動力汽車的二氧化碳排放量遠低于傳統動力汽車，因此插電式混動汽車也是一種可行的新能源解決方案。

Q： 目前，我國純電動汽車的充電設備還不完善。沃爾沃如何考慮充電基礎設施的建設？

沈峰：沃爾沃已經考慮過電動汽車的充電。在上海示范運營期間，沃爾沃已經解決了測試駕駛員的日常充電問題。只要測試駕駛員有固定的停車位并與物業溝通，沃爾沃就可以為測試駕駛員安裝充電設備，并且……

st駕駛員只需一個插頭即可輕松為其沃爾沃C30電動汽車充電。

大力發展電動汽車充電基礎設施也是政府的必然趨勢。國家在給予新能源補貼的同時，也對受補貼城市提出了一些硬性要求，比如電動汽車總量達到5000-10000輛，這促使城市投入一定的資金建立充電網絡。新能源汽車的發展需要政府、社會和供應商的共同努力，而不僅僅是一家企業。

Q： 新能源汽車的采購是什么時候在中國市場爆發的？下一代汽車會考慮在平臺上使用混合動力嗎？你有沒有考慮過混合動力汽車更節能的方法？

沈峰：市場的破發點取決于兩個因素：一是全社會的環保意識。美國第一批購買新能源汽車的人從經濟角度來看并不劃算，他們必須付出比回報更多的代價。然而，美國的一群環保主義者首先成為了新能源汽車的車主，中國的社會也是如此。只有全社會都充分意識到環境保護，才能帶動新能源汽車的發展。第二，從經濟角度來看，盡管新能源汽車比傳統汽車貴一點，但汽油價格的上漲也會影響消費者的選擇。汽油價格差異越大，帶動作用就越明顯；

差距越小，就越難爆發。

V60插電式混合動力汽車的發動機目前為2.5升。兩個月前，沃爾沃剛剛發布了新一代發動機，并將逐步用新一代的發動機取代現有發動機，包括柴油發動機和汽油發動機。沃爾沃的新一代發動機在油耗和性能方面都做得很好。我們將使用一個更小的排量，甚至不到2.0升，帶有一個電動機。這樣的混合動力汽車可以更好地保證駕駛樂趣和環保之間的平衡。

市場是多元化的，沃爾沃將根據不同客戶的需求提供不同的排量車型。從環境保護的角度來看，二氧化碳排放是衡量標準。

Q： 沃爾沃是否考慮過成本對新能源汽車價格競爭的影響？沃爾沃V60插電式混合動力汽車的成本會比普通V60汽車高多少？你有沒有考慮過通過價格贏得客戶？

沈峰：新能源汽車與傳統汽柴油汽車相比的成本差異主要取決于兩個方面：一是技術路線，簡單或復雜的技術路線會帶來不同的性能，復雜的技術通常會帶來更好的性能。第二，零部件的產量，當使用的零部件有很大的市場時，成本也會下降。該公司將以更好的性能和更具競爭力的價格贏得市場。就插電式混合動力汽車沃爾沃V60而言，沃爾沃自身的產量已經相當出色，沃爾沃正在經歷快速增長，其成本優勢將更加突出。在零部件采購方面，中國供應商在全球市場上發揮著越來越重要的作用，中國政府通過不同渠道支持中國新能源行業的供應商。目前，中國的新能源電池和電機已經發展起來，在全球市場占有一席之地，沃爾沃也從中受益。沃爾沃有計劃也有意愿與中國的供應商共同開發新能源汽車零部件。

Q： 沃爾沃新能源汽車使用的電池是自己生產還是自己購買的？

沈峰：沃爾沃新能源汽車的電池大多不是由制造商生產的，而是與電池供應商合作完成的。這是汽車行業的特點，制造商和供應商之間的關系是合作和共存的。

Q： 前段時間，梅賽德斯-奔馳發布了自動駕駛技術的最新成果，目前已經比較成熟。剛才沈先生提到了沃爾沃的自動駕駛技術。你對今年夏天梅賽德斯-奔馳S級的自動駕駛實驗有什么看法？

沈峰：沃爾沃的自動駕駛技術起步較早，在很多領域都比梅賽德斯-奔馳更早。去年，三輛無人駕駛沃爾沃汽車在西班牙巴塞羅那的高速公路上以90公里/小時的速度完成了數百公里的自動駕駛，也就是歐洲環保道路安全隊列（SARTRE）的測試項目。這個項目不僅反映了沃爾沃自動駕駛技術的成功，也證明了自動駕駛的另一個好處：節能，能耗可以降低20%左右。原因是自動駕駛后車與車之間的距離很短，而在示范運營時車與車的距離只有4米。司機們自己開車時，肯定不敢在如此高的速度下保持如此近的距離。

從技術角度來看，沃爾沃將于明年向市場推出交通擁堵輔助系統，該技術已經可以實現自動駕駛。然而，自動駕駛的實現也取決于政府的態度和相關的法律政策。

自動駕駛絕對是一個全新的領域，但從各方面來看，沃爾沃已經走在了前面。沃爾沃的智能自動停車系統，駕駛員只需開車到停車場，車輛就能自動找到停車位；出來時，司機按下鑰匙，汽車就可以自動從停車場出來。沃爾沃目前的自動駕駛技術和明年將發布的新技術，我們認為沃爾沃在這方面做得相當全面。未來，沃爾沃將繼續加大對自動駕駛的研發力度。

Q： 沃爾沃過去兩年的銷量如何？

沈峰：中國的銷售情況是以目前的1-9月為基礎的。目前，沃爾沃已經實現了41.3%的同比增長，其中9月份增長了48.6%。9月，中國也取代美國成為沃爾沃全球最大的市場。

標簽：沃爾沃奔馳沃爾沃V60理念特斯拉

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