在由中國國際貿易促進委員會汽車工業委員會和武漢市人民政府共同主辦的2013（第四屆）全球汽車論壇上，大眾汽車中國首席執行官Jochem Heizmann表示，當前和未來最強大的合作伙伴關系是與消費者的合作。
據預測，未來五年，中國汽車行業將保持5%至7%的年均增長率，個性化需求正在深化。與此同時，挑戰與機遇并存，市場也存在一些不確定性，如氣候變化、城市化、擁堵和空氣污染。因此，中國面臨的首要問題是解決這些生態問題，而汽車行業是其中的重要組成部分，這對汽車行業和整個社會來說都是一個挑戰。在保證消費者需求的基礎上，考慮環境的客觀需求。
在這一點上，Jochem Heizmann指出，目前和未來最強大的合作伙伴關系是與消費者的合作，因為與過去相比，人們更渴望承諾和信任，他們希望有實質性的承諾和持久的價值，所以現在他們正處于價值觀改變的階段。環保和可持續發展不僅僅是宣傳噱頭，而是成為消費者購買產品的參考條件。他說：“現在人們對大眾汽車這樣的集團提出了許多問題，包括我們工廠對環境的影響、我們產品的燃油效率、我們對員工的責任、我們對整個社會的承諾以及我們對可持續發展的承諾。”。
對于如何實現可持續發展，在Jochem-Heizmann看來，在生產方面，汽車行業必須減少能源和水資源的消耗，減少碳排放、垃圾排放和溶劑排放。對此，大眾汽車推出了藍色工廠環保的概念，并在中國所有工廠實施了這一概念。新的噴漆廠將減少90%的用水量，每輛車的年碳排放量將減少20%。大眾汽車現在的目標是到2015年向我們在中國的合資企業注入100億歐元，以確保我們的生產是環保的，并確保我們能夠實施低碳消費模式。
在產品方面，Jochem Heizmann表示，自2005年以來，大眾汽車開始降低所有在中國生產的汽車的能耗，到2015年，我們將進一步降低11%的能耗。到2020年，目標是5升的石油可以行駛100公里。
具體而言，大眾汽車集團在降低油耗方面做出了哪些努力？首先，最新技術被帶到了中國，如節省燃料的TSI發動機、相同馬力的小排量發動機、啟停系統和制動能量技術。此外，它還進入了DSG，可以提高駕駛舒適性和燃油效率。通過有針對性的措施，例如減輕發動機、車身、底盤和電子設備的重量，新型高爾夫可以使車身的整體重量減輕100公斤。
在新能源汽車方面，大眾汽車專注于插電式混合動力汽車。這種駕駛模式非常有前景，因為你可以享受傳統內燃機的靈活性和零排放的優勢。
Jochem Heizmann也認為員工的重要性是企業可持續發展的首要任務。一切都必須由人來完善，汽車行業需要非常有經驗的專家來確保產品生產的質量、創新的技術發明和高質量的客戶服務。因此，大眾汽車集團還致力于提供高質量和穩定的工作崗位，為員工提供在職培訓，培訓年輕一代工程師，并在各大學和研究機構設立此類研究和教育項目。此外，大眾汽車集團在中國建立了一個標準化培訓中心，為員工提供必要的技能。
Jochem Heizmann表示，汽車行業的未來發展取決于三大支柱：資源節約型生產、高效出行和智能交通系統，以確保愉快的駕駛。因此，我堅信，為了實現這些目標，中國汽車行業需要廣泛的合作，包括與供應商的合作、清晰穩定的法律框架和環境，以及與核心行業參與者的廣泛合作。同時，我們的員工應該建立緊密的團隊精神……
在由中國國際貿易促進委員會汽車工業委員會和武漢市人民政府共同主辦的2013（第四屆）全球汽車論壇上，大眾汽車中國首席執行官Jochem Heizmann表示，當前和未來最強大的合作伙伴關系是與消費者的合作。
據預測，未來五年，中國汽車行業將保持5%至7%的年均增長率，個性化需求正在深化。與此同時，挑戰與機遇并存，市場也存在一些不確定性，如氣候變化、城市化、擁堵和空氣污染。因此，中國面臨的首要問題是解決這些生態問題，而汽車行業是其中的重要組成部分，這對汽車行業和整個社會來說都是一個挑戰。在保證消費者需求的基礎上，考慮環境的客觀需求。
在這一點上，Jochem Heizmann指出，目前和未來最強大的合作伙伴關系是與消費者的合作，因為與過去相比，人們更渴望承諾和信任，他們希望有實質性的承諾和持久的價值，所以現在他們正處于價值觀改變的階段。環保和可持續發展不僅僅是宣傳噱頭，而是成為消費者購買產品的參考條件。他說：“現在人們對大眾汽車這樣的集團提出了許多問題，包括我們工廠對環境的影響、我們產品的燃油效率、我們對員工的責任、我們對整個社會的承諾以及我們對可持續發展的承諾。”。
對于如何實現可持續發展，在Jochem-Heizmann看來，在生產方面，汽車行業必須減少能源和水資源的消耗，減少碳排放、垃圾排放和溶劑排放。對此，大眾汽車推出了藍色工廠環保的概念，并在中國所有工廠實施了這一概念。新的噴漆廠將減少90%的用水量，每輛車的年碳排放量將減少20%。大眾汽車現在的目標是到2015年向我們在中國的合資企業注入100億歐元，以確保我們的生產是環保的，并確保我們能夠實施低碳消費模式。
在產品方面，Jochem Heizmann表示，自2005年以來，大眾汽車開始降低所有在中國生產的汽車的能耗，到2015年，我們將進一步降低11%的能耗。到2020年，目標是5升的石油可以行駛100公里。
具體而言，大眾汽車集團在降低油耗方面做出了哪些努力？首先，最新技術被帶到了中國，如節省燃料的TSI發動機、相同馬力的小排量發動機、啟停系統和制動能量技術。此外，它還進入了DSG，可以提高駕駛舒適性和燃油效率。通過有針對性的措施，例如減輕發動機、車身、底盤和電子設備的重量，新型高爾夫可以使車身的整體重量減輕100公斤。
在新能源汽車方面，大眾汽車專注于插電式混合動力汽車。這種駕駛模式非常有前景，因為你可以享受傳統內燃機的靈活性和零排放的優勢。
Jochem Heizmann也認為員工的重要性是企業可持續發展的首要任務。一切都必須由人來完善，汽車行業需要非常有經驗的專家來確保產品生產的質量、創新的技術發明和高質量的客戶服務。因此，大眾汽車集團還致力于提供高質量和穩定的工作崗位，為員工提供在職培訓，培訓年輕一代工程師，并在各大學和研究機構設立此類研究和教育項目。此外，大眾汽車集團在中國建立了一個標準化培訓中心，為員工提供必要的技能。
Jochem Heizmann表示，汽車行業的未來發展取決于三大支柱：資源節約型生產、高效出行和智能交通系統，以確保愉快的駕駛。因此，我堅信，為了實現這些目標，中國汽車行業需要廣泛的合作，包括與供應商的合作、清晰穩定的法律框架和環境，以及與核心行業參與者的廣泛合作。同時，我們的員工應該建立緊密的團隊精神。”他說。
近日，我司順利通過國家高新技術企業認定，獲得了由安徽省科技廳、財政廳、國稅局、地稅局聯合頒發的國家高新技術企業證書。
1900/1/1 0:00:0010月1718日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會、武漢市人民政府共同主辦、武漢車展組委會協辦的2013年全球汽車論壇在武漢東湖國際會議中心召開。
1900/1/1 0:00:00盡管德國媒體近日報道稱，美國電動汽車制造商特斯拉的全球擴張腳步在德國進展相對緩慢，但是從9月德國電動汽車市場的銷量數據看，ModelS的銷售如預期般強勁。
1900/1/1 0:00:00蟄伏多年，特斯拉突然躥紅。它以概念性的產品橫空出世，實踐著科技改變人類生活的夢想。上半年特斯拉ModelS銷量達到9900輛，在美國豪華車市場的勢頭蓋過了奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8。
1900/1/1 0:00:00沃爾沃是一家全球公司，新能源車戰略必須照顧到各大市場。但我們更加關注已經成為沃爾沃第二大本土市場的中國的新能源車政策導向和消費者需求。近日，2013年節能與新能源汽車成果展在北京舉辦。
1900/1/1 0:00:00最近，時尚白領安女士的手機上除了”植物大戰僵尸”、”微信”等時下流行的應用程序外，又多了另一個有用的應用程序”電動汽車智能服務平臺”，這為她的生活增添了幾分便利和愉快。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航