快速充電

一種可以使蓄電池在1~5小時內達到或接近完全充電狀態的充電方法。當電池需要在短時間內充滿電時，它通常用于給電池充電。快速充電對電池的性能和壽命有害。電池正常充電大約需要10到20個小時。如何在不損害電池性能和壽命的情況下快速充電是一個熱門研究課題。

快速充電器的原理和特點

電路特性

1.設置輸出電壓（例如36V）后，如果充電瓶的電極板脫落并斷開，導致電池阻塞或短路，則電池的端子電壓將降低或為零，此時充電器將沒有輸出電流。

電動汽車快速充電站

2.如果充電瓶的電壓偏離設定電壓，例如設定電壓為36V，錯誤連接24V、12V和6V的電池，則充電器沒有輸出電流。如果36V的電池設置錯誤，則由于充電器的輸出電壓低于電池電壓，因此無法對電池進行充電。

3.如果充電器的兩個輸出端子短路，則充電器中可控硅的觸發電路無法工作，因此可控硅不導通，輸出電流為零。

4.如果在使用過程中錯誤地將電池的正負極反向連接，則晶閘管觸發電路將反向關閉，沒有觸發信號，晶閘管將不導通，輸出電流為零。

5.脈沖充電有利于延長電池壽命。由于低壓交流電經過全波整流后是脈動直流，只有當其峰值電壓大于電池電壓時，晶閘管才會導通，而當脈動直流電壓處于波谷區時，晶晶閘管會關閉并停止給電池充電，因此流經電池的是脈動直流。

6、快速充電，充滿自停功能。因為在充電開始時電池兩端的電壓較低，所以充電電流較大。當電池即將充滿時（36V電池的端電壓可以達到44V），隨著充電電壓越來越接近脈動直流輸出電壓的峰值，充電電流會越來越小，并自動變為涓流充電。當電池兩端的電壓被充電到整流輸出的峰值時，充電過程停止。測試后，電動汽車的三個電池為36V（12V/12Ah三個電池串聯），可以在幾個小時內充滿電。

7.電路簡單易制造，幾乎不需要維護或修理。

電路原理

AC220V市電由變壓器T1降壓，由D1-D4整流，提供給充電電路運行。當輸出端按照正確的極性連接到設定的充電瓶時，如果整流輸出脈沖電壓的每個半波峰值超過電池的輸出電壓，晶閘管可控硅被觸發通過Q的集電極電流導通，電流通過晶閘管對電池充電。當脈動電壓接近電池電壓時，晶閘管關閉，充電停止。通過調節R4，可以調節晶體管Q的導通電壓。通常，R4可以從大調整到小，直到Q-on可以觸發晶閘管（導通）。在圖中，LED D5用作電源指示燈，而D6用作充電指示燈。

組件選擇

電力變壓器可以是BK200控制變壓器，輸出電壓可以是36V，也可以是4090 200V環形變壓器，二次電壓可以是22Vx2或20V×2串聯。作者使用的4090型環形變壓器的二次電壓分別為24Vx2、12Vx2和0-6-23V。如果24Vx2齒輪串聯（48V），則輸出電壓過高，充電電流過大（對36V電動汽車電池充電時，串聯電流表測得的平均充電電流約為1.5-1.8A，為平均值，此時的峰值電流可達5-7A以上）。剩余的12V×2和O-6V線圈正向串聯在初級線圈中，使次級輸出電壓在空載時降至40V，在滿載時降至36V（當平均充電電流為1.2A時），可以滿足要求。由于4090環形變壓器的市場價格僅為23元左右，可以降低制造成本，愛好者也可以自己給變壓器上發條。

此外，整流器全橋D1-D4在電路中可以是8-10A平方全橋……

ges中間有一個圓形安裝孔，可以安裝在鋁板上散熱。可控硅整流器可采用1OA/100V黃金單向可控硅整流器密封，并用螺母與整流橋固定在同一散熱鋁板上。三端雙向可控硅開關Q的參數為Vceo≥60V和IM=1A，可以選擇2SB536、B564、B1008、B1015、2SA684和A720等管。R6用于限流保護。如果變壓器的二次輸出電壓合適，充電電流（平均值）不超過1.5A，也可以省略此電阻器。

如果充電器用于用其他電壓（如24V、12V等）給電池充電，則變壓器的二次輸出電壓可以分別選擇為22V-26V和12V-14V，并且R2和R5的電阻值可以適當降低。還可以使用帶開關分別控制二次交流電壓和電阻的轉換，使充電器具有更寬的應用范圍。一種可以使蓄電池在1~5小時內達到或接近完全充電狀態的充電方法。當電池需要在短時間內充滿電時，它通常用于給電池充電。快速充電對電池的性能和壽命有害。電池正常充電大約需要10到20個小時。如何在不損害電池性能和壽命的情況下快速充電是一個熱門研究課題。

快速充電器的原理和特點

電路特性

1.設置輸出電壓（例如36V）后，如果充電瓶的電極板脫落并斷開，導致電池阻塞或短路，則電池的端子電壓將降低或為零，此時充電器將沒有輸出電流。

電動汽車快速充電站

2.如果充電瓶的電壓偏離設定電壓，例如設定電壓為36V，錯誤連接24V、12V和6V的電池，則充電器沒有輸出電流。如果36V的電池設置錯誤，則由于充電器的輸出電壓低于電池電壓，因此無法對電池進行充電。

3.如果充電器的兩個輸出端子短路，則充電器中可控硅的觸發電路無法工作，因此可控硅不導通，輸出電流為零。

4.如果在使用過程中錯誤地將電池的正負極反向連接，則晶閘管觸發電路將反向關閉，沒有觸發信號，晶閘管將不導通，輸出電流為零。

5.脈沖充電有利于延長電池壽命。由于低壓交流電經過全波整流后是脈動直流，只有當其峰值電壓大于電池電壓時，晶閘管才會導通，而當脈動直流電壓處于波谷區時，晶晶閘管會關閉并停止給電池充電，因此流經電池的是脈動直流。

6、快速充電，充滿自停功能。因為在充電開始時電池兩端的電壓較低，所以充電電流較大。當電池即將充滿時（36V電池的端電壓可以達到44V），隨著充電電壓越來越接近脈動直流輸出電壓的峰值，充電電流會越來越小，并自動變為涓流充電。當電池兩端的電壓被充電到整流輸出的峰值時，充電過程停止。測試后，電動汽車的三個電池為36V（12V/12Ah三個電池串聯），可以在幾個小時內充滿電。

7.電路簡單易制造，幾乎不需要維護或修理。

電路原理

AC220V市電由變壓器T1降壓，由D1-D4整流，提供給充電電路運行。當輸出端按照正確的極性連接到設定的充電瓶時，如果整流輸出脈沖電壓的每個半波峰值超過電池的輸出電壓，晶閘管可控硅被觸發通過Q的集電極電流導通，電流通過晶閘管對電池充電。當脈動電壓接近電池電壓時，晶閘管關閉，充電停止。通過調節R4，可以調節晶體管Q的導通電壓。通常，R4可以從大調整到小，直到Q-on可以觸發晶閘管（導通）。在圖中，LED D5用作電源指示燈，而D6用作充電指示燈。

組件選擇

電力變壓器可以是BK200控制變壓器，輸出……

電壓可為36V，或4090 200V環形變壓器，二次電壓可為22Vx2或20V×2串聯。作者使用的4090型環形變壓器的二次電壓分別為24Vx2、12Vx2和0-6-23V。如果24Vx2齒輪串聯（48V），則輸出電壓過高，充電電流過大（對36V電動汽車電池充電時，串聯電流表測得的平均充電電流約為1.5-1.8A，為平均值，此時的峰值電流可達5-7A以上）。剩余的12V×2和O-6V線圈正向串聯在初級線圈中，使次級輸出電壓在空載時降至40V，在滿載時降至36V（當平均充電電流為1.2A時），可以滿足要求。由于4090環形變壓器的市場價格僅為23元左右，可以降低制造成本，愛好者也可以自己給變壓器上發條。

此外，電路中的整流器全橋D1-D4可以是8-10A方形全橋，中間有一個圓形安裝孔，可以安裝在鋁板上散熱。可控硅整流器可采用1OA/100V黃金單向可控硅整流器密封，并用螺母與整流橋固定在同一散熱鋁板上。三端雙向可控硅開關Q的參數為Vceo≥60V和IM=1A，可以選擇2SB536、B564、B1008、B1015、2SA684和A720等管。R6用于限流保護。如果變壓器的二次輸出電壓合適，充電電流（平均值）不超過1.5A，也可以省略此電阻器。

如果充電器用于用其他電壓（如24V、12V等）給電池充電，則變壓器的二次輸出電壓可以分別選擇為22V-26V和12V-14V，并且R2和R5的電阻值可以適當降低。還可以使用帶開關分別控制二次交流電壓和電阻的轉換，使充電器具有更寬的應用范圍。

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