據《美國汽車報》報道，克萊斯勒近期表現出對電動化技術人才的強烈需求，這顯示出克萊斯勒進軍電動汽車領域的新趨勢。他們對開發插電式混合動力汽車、輕型混合動力汽車和其他電動汽車感興趣。
克萊斯勒集團首席執行官Malchow Nene表示，與其他汽車品牌相比，克萊斯勒在電動汽車領域并不活躍。目前，他們只有只在加州銷售的菲亞特500e，每賣出一輛就會損失1萬美元（相當于約6萬元人民幣）。
上個月，菲亞特克萊斯勒發動機和電機研發部門負責人Bob Lee聲稱，消費者還沒有準備好為汽車電氣化技術的研發買單，這種困境可能會持續到2020年。因此，他們將專注于柴油發動機和小型渦輪增壓汽油發動機的研發。
不過，克萊斯勒集團發言人Eric Mayne近日表示，公司對汽車電氣化技術人才的需求很大，這與公司未來的規劃密切相關。“我們需要發展電動化技術，這將廣泛應用于汽車啟停技術和電動汽車研發。”
盡管克萊斯勒在非傳統動力汽車方面并不出色，但多年來一直在電動汽車領域進行測試和試驗。早在2008年底，公司高管就表示，他們正在開發電動版吉普牧民和電動版雙座跑車，但到目前為止，這些車型尚未投放市場。據《美國汽車報》報道，克萊斯勒近期表現出對電動化技術人才的強烈需求，這顯示出克萊斯勒進軍電動汽車領域的新趨勢。他們對開發插電式混合動力汽車、輕型混合動力汽車和其他電動汽車感興趣。
克萊斯勒集團首席執行官Malchow Nene表示，與其他汽車品牌相比，克萊斯勒在電動汽車領域并不活躍。目前，他們只有只在加州銷售的菲亞特500e，每賣出一輛就會損失1萬美元（相當于約6萬元人民幣）。
上個月，菲亞特克萊斯勒發動機和電機研發部門負責人Bob Lee聲稱，消費者還沒有準備好為汽車電氣化技術的研發買單，這種困境可能會持續到2020年。因此，他們將專注于柴油發動機和小型渦輪增壓汽油發動機的研發。
不過，克萊斯勒集團發言人Eric Mayne近日表示，公司對汽車電氣化技術人才的需求很大，這與公司未來的規劃密切相關。“我們需要發展電動化技術，這將廣泛應用于汽車啟停技術和電動汽車研發。”
盡管克萊斯勒在非傳統動力汽車方面并不出色，但多年來一直在電動汽車領域進行測試和試驗。早在2008年底，公司高管就表示，他們正在開發電動版吉普牧民和電動版雙座跑車，但到目前為止，這些車型尚未投放市場。
近日，桑迪亞國家實驗室發布了一篇論文，論文中詳細描述了低溫燃燒柴油發動機的可行性。
1900/1/1 0:00:00據韓國《亞洲經濟》9月23日消息，韓國汽車業界及產業研究院23日的數據顯示，今年上半年，韓國市場內混合型動力汽車的銷量為15萬輛，占汽車總銷量的20。
1900/1/1 0:00:00在法蘭克福車展上，卡爾斯魯厄理工學院KarlsruheInstituteofTechnology，下稱KIT通過一輛電動公交車展示了一種新的模塊化電池技術概念，
1900/1/1 0:00:009月15至18日，忠縣縣長熊世明率隊赴粵、蘇、浙考察企業、洽談項目。
1900/1/1 0:00:00無論國內車展還是國際車展，都有兩個繞不過的話題：電動車和中國市場。
1900/1/1 0:00:00國網北京市電力公司落實中央治理大氣污染的有關要求，按照北京市政府關于清潔空氣行動計劃統一部署，制定《清潔空氣電力”20132017”行動計劃》，推進”以電代油”，助力電動汽車發展，
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