據韓國《亞洲經濟》9月23日消息，韓國汽車產業研究院23日的數據顯示，今年上半年，韓國市場混合動力汽車銷量為15萬輛，占汽車總銷量的2.0%。其中，進口混合動力電動汽車銷量為3002輛，占比20%。由于所有進口汽車在韓國市場的份額僅為10%，可以說進口汽車主導了混合動力電動汽車市場的擴張階段。
盡管上半年韓國汽車市場的內需低迷，但進口汽車的銷售記錄仍在不斷刷新。根據分析，環保汽車的銷量增長起到了一定作用。
豐田在韓國的銷量中，混合動力汽車占23.7%，其豪華汽車品牌雷克薩斯50%的銷量被混合動力汽車占據。如果將環保汽車的范圍擴大到小排量柴油車，進口汽車企業的比例將更大。去年，進口汽車總銷量的50%被大眾和寶馬等德國柴油車占據。
上半年電動汽車的銷量僅為90多輛，客戶主要是政府公共機構。今年下半年還會有兩款車型。預計電動汽車的價格將大幅下降，銷量也將增加。
目前，韓國市場上只有起亞電動汽車一款。今年10月，雷諾三星的SM3 Z.E和韓國通用的Spark EV將相繼上市，起亞和寶馬將于明年分別推出Soul和i3。到那時，將有五款電動汽車在韓國市場競爭。
目前，環保汽車市場在美國、歐洲、日本等發達國家和地區穩步發展。當地政府不斷加強環境保護法規，車輛制造商致力于開發價格和性能與四輪內燃機車相當的環保車輛。銷售額的增長促進了市場的擴張。
韓國產業研究院開發電力產業研究室研究員金清友焦慮地指出，環保汽車的需求將急劇增加，但韓國汽車制造商在擴大產品群方面非常被動。如果不能在市場形成初期掌握主動權，進口汽車占比的逐漸擴大將對韓國汽車產業產生負面影響。據韓國《亞洲經濟》9月23日消息，韓國汽車產業研究院23日的數據顯示，今年上半年，韓國市場混合動力汽車銷量為15萬輛，占汽車總銷量的2.0%。其中，進口混合動力電動汽車銷量為3002輛，占比20%。由于所有進口汽車在韓國市場的份額僅為10%，可以說進口汽車主導了混合動力電動汽車市場的擴張階段。
盡管上半年韓國汽車市場的內需低迷，但進口汽車的銷售記錄仍在不斷刷新。根據分析，環保汽車的銷量增長起到了一定作用。
豐田在韓國的銷量中，混合動力汽車占23.7%，其豪華汽車品牌雷克薩斯50%的銷量被混合動力汽車占據。如果將環保汽車的范圍擴大到小排量柴油車，進口汽車企業的比例將更大。去年，進口汽車總銷量的50%被大眾和寶馬等德國柴油車占據。
上半年電動汽車的銷量僅為90多輛，客戶主要是政府公共機構。今年下半年還會有兩款車型。預計電動汽車的價格將大幅下降，銷量也將增加。
目前，韓國市場上只有起亞電動汽車一款。今年10月，雷諾三星的SM3 Z.E和韓國通用的Spark EV將相繼上市，起亞和寶馬將于明年分別推出Soul和i3。到那時，將有五款電動汽車在韓國市場競爭。
目前，環境……
友好的汽車市場在美國、歐洲、日本等發達國家和地區穩步發展。當地政府不斷加強環境保護法規，車輛制造商致力于開發價格和性能與四輪內燃機車相當的環保車輛。銷售額的增長促進了市場的擴張。
韓國產業研究院開發電力產業研究室研究員金清友焦慮地指出，環保汽車的需求將急劇增加，但韓國汽車制造商在擴大產品群方面非常被動。如果不能在市場形成初期掌握主動權，進口汽車占比的逐漸擴大將對韓國汽車產業產生負面影響。
近日，大眾CEO文德恩在接受德國《汽車周刊》采訪時表示，純電動車不適宜大批量生產，因為這種車型不會有特別廣泛的市場。私人顧客很少會以高價來購買純電動車這種性價比并不高的車型。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車補貼政策于9月17日正式出臺。該政策的確有不少亮點。
1900/1/1 0:00:00近日，桑迪亞國家實驗室發布了一篇論文，論文中詳細描述了低溫燃燒柴油發動機的可行性。
1900/1/1 0:00:00在法蘭克福車展上，卡爾斯魯厄理工學院KarlsruheInstituteofTechnology，下稱KIT通過一輛電動公交車展示了一種新的模塊化電池技術概念，
1900/1/1 0:00:00據《美國汽車新聞》報道，克萊斯勒公司近期表露出對電氣化技術人才的強烈需求，這顯示出克萊斯勒進軍電動車領域的新動向，他們有意開發插電式混動車，輕度混動車等電動車型。
1900/1/1 0:00:009月15至18日，忠縣縣長熊世明率隊赴粵、蘇、浙考察企業、洽談項目。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航