上汽集團（600104.SH）內部人士表示，新能源汽車補貼政策有利于國產自主品牌汽車的推廣。未來，上汽集團將力爭在國內新能源汽車市場占有率達到20%，推動商用新能源汽車的發展。
上述人士在會上表示，2012年，中國新能源乘用車累計銷量為1.28萬輛，與當年1941萬輛的銷量相比，僅占0.07%。新能源汽車的主要銷售渠道是內銷、公務用車和出租車。因此，盡管新能源汽車政策有利于節能減排環境下國產汽車自主品牌的推廣，但新能源汽車對汽車制造商的發展任務也十分緊迫。
上汽中長期新能源汽車的發展目標是：實施國家能源戰略，瞄準汽車驅動電動化趨勢，重點推進混合動力和電動汽車產業化，推動燃料電動汽車的研發、升級和示范運營。未來，上汽集團將努力在國內新能源汽車市場實現20%的市場份額，大力推動商用新能源汽車的發展，努力實現節能與成本的平衡，注重市場和消費者的接受。
據上述人士介紹，目前，上汽新能源汽車已推出包括以下幾款車型。榮威e50純電動汽車，自去年上市以來，市場反響良好。2.榮威550插電式混合動力汽車將于今年第四季度上市，消費者可在今年年底直接在4S店購買。3.榮威750混合動力汽車，今年年初的銷量統計為800輛。其節油率可達20%，加速時間也從傳統的11.5秒提高到10.9秒，市場前景光明。4.榮威550微型混合動力汽車。該公司開發的汽車采用了啟停系統，符合混合動力領域的技術發展趨勢。此外，該公司開發的燃料電力機車將于2015年小批量生產。上汽集團（600104.SH）內部人士表示，新能源汽車補貼政策有利于國產自主品牌汽車的推廣。未來，上汽集團將力爭在國內新能源汽車市場占有率達到20%，推動商用新能源汽車的發展。
上述人士在會上表示，2012年，中國新能源乘用車累計銷量為1.28萬輛，與當年1941萬輛的銷量相比，僅占0.07%。新能源汽車的主要銷售渠道是內銷、公務用車和出租車。因此，盡管新能源汽車政策有利于節能減排環境下國產汽車自主品牌的推廣，但新能源汽車對汽車制造商的發展任務也十分緊迫。
上汽中長期新能源汽車的發展目標是：實施國家能源戰略，瞄準汽車驅動電動化趨勢，重點推進混合動力和電動汽車產業化，推動燃料電動汽車的研發、升級和示范運營。未來，上汽集團將努力在國內新能源汽車市場實現20%的市場份額，大力推動商用新能源汽車的發展，努力實現節能與成本的平衡，注重市場和消費者的接受。
據上述人士介紹，目前，上汽新能源汽車已推出包括以下幾款車型。榮威e50純電動汽車，自去年上市以來，市場反響良好。2.榮威550插電式混合動力汽車將于今年第四季度上市，消費者可在今年年底直接在4S店購買。3.榮威750混合動力汽車，今年年初的銷量統計為800輛。其節油率可達20%，加速時間也從傳統的11.5秒提高到10.9秒，市場前景光明。4.榮威550微型混合動力汽車。該公司開發的汽車采用了啟停系統，符合混合動力領域的技術發展趨勢。此外，該公司開發的燃料電力機車將于2015年小批量生產。
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1900/1/1 0:00:00上汽集團600104SH內部人士表示新能源汽車補貼政策利好國內自主品牌汽車的推廣，未來上汽要力爭在國內新能源汽車市場達到20的占有率，推進商業化的新能源汽車發展。
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