新加坡南洋理工大學與法國Induct Technology Company合作，在南大校區啟動亞洲首款無人駕駛電動汽車的運營測試。預計兩年后，無人駕駛電動汽車將成為接送學生和員工的交通工具。
Navia是一款可容納8-10人的短程無人電動汽車，配備了先進的導航、定位和感應系統，可以按照設計路線以每小時20公里的速度行駛。當有人在十字路口過馬路時，它會自動停車，以確保路上乘客和其他人的安全。未來兩年，南洋理工大學能源研究所將與Induct Technology Co.，Ltd.合作進行研發，以提高自動車輛的電池容量、可靠性和充電速度。
無人駕駛電動汽車測試計劃還為電動汽車的深入研究和電動汽車電池潛力的深入研發提供了平臺，研發成果將用于其他電動汽車或電動公交車。新加坡南洋理工大學與法國Induct Technology Company合作，在南大校區啟動亞洲首款無人駕駛電動汽車的運營測試。預計兩年后，無人駕駛電動汽車將成為接送學生和員工的交通工具。
Navia是一款可容納8-10人的短程無人電動汽車，配備了先進的導航、定位和感應系統，可以按照設計路線以每小時20公里的速度行駛。當有人在十字路口過馬路時，它會自動停車，以確保路上乘客和其他人的安全。未來兩年，南洋理工大學能源研究所將與Induct Technology Co.，Ltd.合作進行研發，以提高自動車輛的電池容量、可靠性和充電速度。
無人駕駛電動汽車測試計劃還為電動汽車的深入研究和電動汽車電池潛力的深入研發提供了平臺，研發成果將用于其他電動汽車或電動公交車。
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第一電動網作者杜俊儀山東微型電動車生產商新大洋，計劃將當前年產2萬余輛的產能擴展到30萬輛，以應對微型電動車的蓬勃需求。
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