公開信息顯示，比亞迪電動客車業務今年將接到總價值60億元的訂單，電動出租車部分將超過100億元。盡管新能源汽車市場不易發展，但這塊誘人的“大蛋糕”促使各家車企爭相發展。那么，這些年比亞迪電動汽車在哪些城市“得分”呢？
深圳比亞迪的大本營
成本：45億元
作為比亞迪的大本營，深圳對比亞迪的電動汽車業務給予了相當大的支持。目前，比亞迪電動租賃運營已達800余輛，位居全國第一，示范推廣運營成效顯著。
比亞迪平山基地投資超過43億元，將平山打造成比亞迪集團的研發中心和制造中心。比亞迪汽車深圳現代生產基地位于龍崗坪山，占地180萬平方米，相當于26個足球場大小，預計總投資43億元。這是一個巨大的現代汽車工業園區，可容納40000多名員工。比亞迪在深圳建設了第二個碰撞實驗室，占地2.2萬平方米，總投資超過1億元，包括車輛碰撞實驗室、模擬碰撞實驗室和行人保護實驗室。這是一個根據歐洲和美國碰撞標準建造的實驗室。
彭城電動出租車公司是比亞迪和深圳巴士集團于2010年3月成立的合資企業，分別持有45%和55%的股份。鵬程電氣成立之初僅投資了50輛比亞迪E6純電動出租車，2011年又投資了250輛。截至2012年底，彭城市電動出租車總量達到800輛。
比亞迪e6電動汽車
今年一季度，比亞迪投資的鵬程電氣已實現利潤500萬元，預計全年將為鵬程電氣帶來2000萬元的凈利潤。
西安
成本：100億元
比亞迪在Xi的投資建設了兩家工廠，并宣布投資50億元的第二家比亞迪汽車工廠項目落戶Xi的高新區草堂科技產業基地。到2014年，比亞迪在Xi的的總產能將達到70萬輛，年銷售收入將達到400億元。預計到2014年，比亞迪一、二工廠產能將達到70萬輛，實現銷售收入400億元，稅收總額40億元。
在2013歐亞經濟論壇上，比亞迪e6純電動汽車向論壇組委會免費提供了200輛e6純電動車作為通勤保護車。由比亞迪贊助的200 e6電動汽車將被改裝成出租車，比亞迪還將在Xi的成立一家規模為1000輛的純電動出租車公司。
長沙
成本：120億元
2009年9月，比亞迪與湖南環保科技產業園正式簽約，比亞迪汽車項目正式落戶長沙。根據協議，比亞迪將在園區投資不低于30億元，建設一個規模為4平方公里的新能源汽車生產基地，預計投產三年內產值至少達到300億元。
長沙比亞迪由四個項目組成：
電動客車項目：占地400畝，純電動客車5000輛，電動客車底盤1萬輛，總產值100億至120億元，稅收約7億元；
汽車項目：占地6000畝，三年產值300多億元，五年產值800多億元，長期產值1500多億元；
儲能電站項目：位于比亞迪11萬伏專用變電站下。電站針對的是白天“高峰”、晚上“低谷”的特點。儲能電站采用比亞迪全球領先的電池技術，在低峰時段儲存剩余能量，并在高峰時段向電網輸送電力，降低了高峰負荷的平均負荷水平，平衡了晝夜差異，發揮了“削峰填谷”的作用。電站技術與光伏、風力發電相結合，對國民經濟發展具有深遠的戰略意義；
新能源研究院：利用長沙人才優勢，為新能源和新能源汽車的持續技術研發和升級提供平臺。
比亞迪向長沙提供了首批100輛純電動公交車。
天津
成本：20億元
天津公共汽車集團與比亞迪聯合成立了天津比亞迪汽車有限公司，其主要目標是建設國內一流的新能源汽車生產基地和出口基地，力爭實現每年生產10000輛新能源汽車的目標。在項目初期，公交車是主要的車型。比亞迪天津基地預計總投資20億元，一期投資10億元。生產完成后，天津將逐步采購一定數量的比亞迪電動公交車，并投入城市運營。
此外，天津將大規模推進電動汽車設施建設，年內將建設8座發電站。
廣東
成本：65億元
2009年9月，比亞迪電動汽車電池生產基地宣布在廣東省惠州市建成。該基地將承擔比亞迪電動汽車核心技術鐵電池的生產任務，對比亞迪電動汽車的量產具有重要意義，其電動汽車產業鏈得到進一步完善。比亞迪惠州產業園涵蓋手機零部件、充電電池和汽車零部件三大領域，總投資近50億元。
該項目一期占地面積約51萬平方米。2006年6月開始施工，2007年10月投入運營。二期工程占地81萬平方米，于2008年9月開工建設。目前，比亞迪電動汽車電池生產基地建設已經完成，可用于大規模生產鐵電池。
2009年11月，比亞迪汽車與韶關市政府達成并簽署了“在韶關建設中國最大的試驗場和汽車零部件生產基地”的合作協議。比亞迪的初始投資將達到15億元。根據雙方簽署的協議，比亞迪將在東莞（韶關）產業轉移產業園投資建設國家級汽車試驗跑道和汽車零部件生產基地。項目全面建成后，產值將超過10億元，韶關將被視為未來的重點戰略投資區。
[第頁]
香港
投資45輛電動出租車。
比亞迪的全資子公司香港比亞迪與百業簽訂了《股權轉讓協議》，香港比亞迪將其持有的佛山市金輝光電材料有限公司33.375%的股權以4.96億元的價格轉讓給百業。本次轉讓前，比亞迪香港持有佛山金暉39.375%的股權；此次轉讓完成后，比亞迪香港將持有佛山金暉6%的股權。本次交易完成后，公司預計將獲得約4.3億元人民幣的投資收益。
比亞迪投入使用的首批45輛電動出租車均以半年合同出租，該公司還計劃在2015年將香港運營的電動出租車數量增加到3000多輛。
美利堅合眾國
比亞迪e6上市銷售。
2011年10月24日上午，中國比亞迪在洛杉磯市中心舉行北美總部落成典禮，拉開了進軍北美清潔能源汽車市場的序幕。在進入北美市場的過程中，比亞迪e6計劃于2012年在美國逐步上市銷售，預計售價為3.5萬美元，相當于23.2萬元人民幣，低于通用Volt目前的價格。比亞迪還宣布，將與赫茲汽車租賃公司合作，為該公司提供洛杉磯機場純電動汽車車隊和租賃業務電動汽車車隊。
英國
50輛比亞迪e6汽車用于租賃服務。
今年6月中旬，50多輛比亞迪e6純電動汽車抵達英國，這是該車首次批量投放英國市場。比亞迪e6將交付給倫敦出租車公司Greentomocars。2012年10月24日，比亞迪與Greentomocars簽署協議。目前，Greentomocars是倫敦第二大迷你出租車公司，擁有300多輛混合動力汽車。這也是比亞迪E6車型首次批量出口海外市場。比亞迪與Greentomocars的交易獲得了倫敦&；
合作伙伴的支持。
哥倫比亞
比亞迪純電動客車投入運營。
2013年3月19日，比亞迪與哥倫比亞波哥大快速公交運營合作伙伴Express del Futuro在波哥大舉行比亞迪純電動公交車新聞發布會，共同宣布將組建哥倫比亞第一支最大的純電動公交車運營車隊。Express del Futuro也是南美第一家宣布純電動公交車試運營的運營商。比亞迪純電動客車ebus Andino-12將于2013年第二季度在哥倫比亞波哥大試運行。
Byd k9電動客車
烏克蘭
它有5000多套。
比亞迪自2011年下半年進入烏克蘭以來，先后推出F3、F0、F6、G3、L3、S6、G6等車型，經銷店數量已達26家。計劃在2012年上半年，經銷商數量將達到30家或更多。目前，它在烏克蘭市場上擁有5000多臺。根據烏克蘭汽車制造商協會的最新統計，比亞迪今年10月的銷量已進入中國前三大品牌，成為中國增長最快的汽車品牌。
除了燃油車，比亞迪在烏克蘭的客戶也對比亞迪的新能源汽車表現出了濃厚的興趣，并購買了比亞迪的純電動汽車e6，希望在烏克蘭城市推廣環保汽車和技術。目前，比亞迪e6已經抵達烏克蘭，并在那里進行了展覽和路演。比亞迪可能會在未來的烏克蘭新能源市場上獲得一些收益。
新加坡
銷售電動汽車
2011年6月，比亞迪與新加坡地鐵有限公司（SM-RT）及其子公司SM-RT國際客運有限公司有限公司簽署了諒解備忘錄，雙方計劃成立一家合作公司，向新加坡銷售比亞迪的純電動公交車和e6純電動出租車。
丹麥
K9純電動公交車正在測試中。
丹麥最大的巴士公司Movia與中國汽車制造商比亞迪達成協議。根據協議，比亞迪將在哥本哈根試運行兩輛比亞迪設計生產的k9純電動公交車。據丹麥國家電視臺報道，k9純電動公交車在通過Movia測試后，將于2012年下半年在哥本哈根正式投入使用。
作為比亞迪推出的首款純電動公交車，k9于2010年9月30日在比亞迪長沙基地下線。下線儀式結束后，沃倫·巴菲特作為k9的第一位乘客，與比爾·蓋茨等嘉賓進行了試乘。
烏拉圭
電動客車出口總量超過500輛。
比亞迪已與烏拉圭的一家合作公司簽署協議，將比亞迪綠城電動客車產品引入烏拉圭市場。第一輛比亞迪電動客車將于2012年底前交付烏拉圭。比亞迪計劃在2015年向烏拉圭出口500多輛電動公交車。
盡管比亞迪電動汽車系列已成功進入國內多個市場，但在后續推廣中仍存在諸多障礙。目前，比亞迪正集中精力與上海市和北京市政府主管部門商討，力爭今年實現三個一線城市在北上廣的成功落戶。隨著年底的臨近，我們還沒有聽到比亞迪來北京的消息。盡管國家最近出臺了新的新能源汽車補貼政策，在很大程度上避開了一些所謂的“地方保護”阻力，但我們仍然需要各方的充分合作和誠意，才能真正打破這種局面。公開信息顯示，比亞迪電動客車業務今年將接到總價值60億元的訂單，電動出租車部分將超過100億元。盡管新能源汽車市場不易發展，但這塊誘人的“大蛋糕”促使各家車企爭相發展。那么，這些年比亞迪電動汽車在哪些城市“得分”呢？
深圳比亞迪的大本營
成本：45億元
作為比亞迪的大本營，深圳對比亞迪的電動汽車業務給予了相當大的支持。目前，比亞迪電動租賃運營已達800余輛，位居全國第一，示范推廣運營成效顯著。
比亞迪平山基地投資超過43億元，將平山打造成比亞迪集團的研發中心和制造中心。比亞迪汽車深圳現代生產基地位于龍崗坪山，占地180萬平方米，相當于26個足球場大小，預計總投資43億元。這是一個巨大的現代汽車工業園區，可以容納更多……
40000名員工。比亞迪在深圳建設了第二個碰撞實驗室，占地2.2萬平方米，總投資超過1億元，包括車輛碰撞實驗室、模擬碰撞實驗室和行人保護實驗室。這是一個根據歐洲和美國碰撞標準建造的實驗室。
彭城電動出租車公司是比亞迪和深圳巴士集團于2010年3月成立的合資企業，分別持有45%和55%的股份。鵬程電氣成立之初僅投資了50輛比亞迪E6純電動出租車，2011年又投資了250輛。截至2012年底，彭城市電動出租車總量達到800輛。
比亞迪e6電動汽車
今年一季度，比亞迪投資的鵬程電氣已實現利潤500萬元，預計全年將為鵬程電氣帶來2000萬元的凈利潤。
西安
成本：100億元
比亞迪在Xi的投資建設了兩家工廠，并宣布投資50億元的第二家比亞迪汽車工廠項目落戶Xi的高新區草堂科技產業基地。到2014年，比亞迪在Xi的的總產能將達到70萬輛，年銷售收入將達到400億元。預計到2014年，比亞迪一、二工廠產能將達到70萬輛，實現銷售收入400億元，稅收總額40億元。
在2013歐亞經濟論壇上，比亞迪e6純電動汽車向論壇組委會免費提供了200輛e6純電動車作為通勤保護車。由比亞迪贊助的200 e6電動汽車將被改裝成出租車，比亞迪還將在Xi的成立一家規模為1000輛的純電動出租車公司。
長沙
成本：120億元
2009年9月，比亞迪與湖南環保科技產業園正式簽約，比亞迪汽車項目正式落戶長沙。根據協議，比亞迪將在園區投資不低于30億元，建設一個規模為4平方公里的新能源汽車生產基地，預計投產三年內產值至少達到300億元。
長沙比亞迪由四個項目組成：
電動客車項目：占地400畝，純電動客車5000輛，電動客車底盤1萬輛，總產值100億至120億元，稅收約7億元；
汽車項目：占地6000畝，三年產值300多億元，五年產值800多億元，長期產值1500多億元；
儲能電站項目：位于比亞迪11萬伏專用變電站下。電站針對的是白天“高峰”、晚上“低谷”的特點。儲能電站采用比亞迪全球領先的電池技術，在低峰時段儲存剩余能量，并在高峰時段向電網輸送電力，降低了高峰負荷的平均負荷水平，平衡了晝夜差異，發揮了“削峰填谷”的作用。電站技術與光伏、風力發電相結合，對國民經濟發展具有深遠的戰略意義；
新能源研究院：利用長沙人才優勢，為新能源和新能源汽車的持續技術研發和升級提供平臺。
比亞迪向長沙提供了首批100輛純電動公交車。
天津
成本：20億元
天津公共汽車集團與比亞迪聯合成立了天津比亞迪汽車有限公司，其主要目標是建設國內一流的新能源汽車生產基地和出口基地，力爭實現每年生產10000輛新能源汽車的目標。在項目初期，公交車是主要的車型。比亞迪天津基地預計總投資20億元，一期投資10億元。生產完成后，天津將逐步采購一定數量的比亞迪電動公交車，并投入城市運營。
此外，天津將大規模推進電動汽車設施建設，年內將建設8座發電站。
廣東
成本：65億元
2009年9月，比亞迪電動汽車電池生產基地宣布在廣東省惠州市建成。該基地將承擔比亞迪電動汽車核心技術鐵電池的生產任務，對比亞迪電動汽車的量產具有重要意義，其電動汽車產業鏈得到進一步完善。比亞迪惠州產業園涵蓋手機零部件、充電電池和汽車零部件三大領域，總投資近50億元。
該項目一期占地面積約51萬平方米。2006年6月開始施工，2007年10月投入運營。二期工程占地81萬平方米，于2008年9月開工建設。目前，比亞迪電動汽車電池生產基地建設已經完成，可用于大規模生產鐵電池。
2009年11月，比亞迪汽車與韶關市政府達成并簽署了“在韶關建設中國最大的試驗場和汽車零部件生產基地”的合作協議。比亞迪的初始投資將達到15億元。根據雙方簽署的協議，比亞迪將在東莞（韶關）產業轉移產業園投資建設國家級汽車試驗跑道和汽車零部件生產基地。項目全面建成后，產值將超過10億元，韶關將被視為未來的重點戰略投資區。
[第頁]
香港
投資45輛電動出租車。
比亞迪的全資子公司香港比亞迪與百業簽訂了《股權轉讓協議》，香港比亞迪將其持有的佛山市金輝光電材料有限公司33.375%的股權以4.96億元的價格轉讓給百業。本次轉讓前，比亞迪香港持有佛山金暉39.375%的股權；此次轉讓完成后，比亞迪香港將持有佛山金暉6%的股權。本次交易完成后，公司預計將獲得約4.3億元人民幣的投資收益。
比亞迪投入使用的首批45輛電動出租車均以半年合同出租，該公司還計劃在2015年將香港運營的電動出租車數量增加到3000多輛。
美利堅合眾國
比亞迪e6上市銷售。
2011年10月24日上午，中國比亞迪在洛杉磯市中心舉行北美總部落成典禮，拉開了進軍北美清潔能源汽車市場的序幕。在進入北美市場的過程中，比亞迪e6計劃于2012年在美國逐步上市銷售，預計售價為3.5萬美元，相當于23.2萬元人民幣，低于通用Volt目前的價格。比亞迪還宣布，將與赫茲汽車租賃公司合作，為該公司提供洛杉磯機場純電動汽車車隊和租賃業務電動汽車車隊。
英國
50輛比亞迪e6汽車用于租賃服務。
今年6月中旬，50多輛比亞迪e6純電動汽車抵達英國，這是該車首次批量投放英國市場。比亞迪e6將交付給倫敦出租車公司Greentomocars。2012年10月24日，比亞迪與Greentomocars簽署協議。目前，Greentomocars是倫敦第二大迷你出租車公司，擁有300多輛混合動力汽車。這也是比亞迪E6車型首次批量出口海外市場。比亞迪與Greentomocars的交易獲得了倫敦&；
合作伙伴的支持。
哥倫比亞
比亞迪純電動客車投入運營。
2013年3月19日，比亞迪與哥倫比亞波哥大快速公交運營合作伙伴Express del Futuro在波哥大舉行比亞迪純電動公交車新聞發布會，共同宣布將組建哥倫比亞第一支最大的純電動公交車運營車隊。Express del Futuro也是南美第一家宣布純電動公交車試運營的運營商。比亞迪純電動客車ebus Andino-12將于2013年第二季度在哥倫比亞波哥大試運行。
Byd k9電動客車
烏克蘭
它有5000多套。
比亞迪自2011年下半年進入烏克蘭以來，先后推出F3、F0、F6、G3、L3、S6、G6等車型，經銷店數量已達26家。計劃在2012年上半年，經銷商數量將達到30家或更多。目前，它在烏克蘭市場上擁有5000多臺。根據烏克蘭汽車制造商協會的最新統計，比亞迪今年10月的銷量已進入中國前三大品牌，成為中國增長最快的汽車品牌。
除了燃油車，比亞迪在烏克蘭的客戶也對比亞迪的新能源汽車表現出了濃厚的興趣，并購買了比亞迪的純電動汽車e6，希望在烏克蘭城市推廣環保汽車和技術。目前，比亞迪e6已經抵達烏克蘭，并在那里進行了展覽和路演。比亞迪可能會在未來的烏克蘭新能源市場上獲得一些收益。
新加坡
銷售電動汽車
2011年6月，比亞迪與新加坡地鐵有限公司（SM-RT）及其子公司SM-RT國際客運有限公司有限公司簽署了諒解備忘錄，雙方計劃成立一家合作公司，向新加坡銷售比亞迪的純電動公交車和e6純電動出租車。
丹麥
K9純電動公交車正在測試中。
丹麥最大的巴士公司Movia與中國汽車制造商比亞迪達成協議。根據協議，比亞迪將在哥本哈根試運行兩輛比亞迪設計生產的k9純電動公交車。據丹麥國家電視臺報道，k9純電動公交車在通過Movia測試后，將于2012年下半年在哥本哈根正式投入使用。
作為比亞迪推出的首款純電動公交車，k9于2010年9月30日在比亞迪長沙基地下線。下線儀式結束后，沃倫·巴菲特作為k9的第一位乘客，與比爾·蓋茨等嘉賓進行了試乘。
烏拉圭
電動客車出口總量超過500輛。
比亞迪已與烏拉圭的一家合作公司簽署協議，將比亞迪綠城電動客車產品引入烏拉圭市場。第一輛比亞迪電動客車將于2012年底前交付烏拉圭。比亞迪計劃在2015年向烏拉圭出口500多輛電動公交車。
盡管比亞迪電動汽車系列已成功進入國內多個市場，但在后續推廣中仍存在諸多障礙。目前，比亞迪正集中精力與上海市和北京市政府主管部門商討，力爭今年實現三個一線城市在北上廣的成功落戶。隨著年底的臨近，我們還沒有聽到比亞迪來北京的消息。盡管國家最近出臺了新的新能源汽車補貼政策，在很大程度上避開了一些所謂的“地方保護”阻力，但我們仍然需要各方的充分合作和誠意，才能真正打破這種局面。
在10月1日5日于日本千葉市幕張Messe會展中心舉行的”日本高新技術博覽會CEATECJAPAN2013”上，TDK首次公開了車載鋰離子充電電池。
1900/1/1 0:00:00美國投行杰富瑞7日宣布，維持特斯拉汽車的”買進”評級，目標價從160美元升至210美元，升幅為313。
1900/1/1 0:00:00福特汽車日前宣布，該公司將在北美地區召回近24萬輛汽車，原因是這些車輛的車門報警功能存在故障。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，消息人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉汽車公司Tesla可能會將韓國電池制造商三星SDI列為新的供應商，因為該公司希望擴大型號和業務。
1900/1/1 0:00:00法國家族企業、大型工業集團博洛雷Bollor正在進行談判，擬向亞洲城市出售其”電動汽車共享技術”，并將倫敦列為未來的銷售目標。這項技術已在巴黎街頭投入使用兩年之久。
1900/1/1 0:00:00江淮愛意為第三代純電動車在合肥地區的經銷商已經有銷售，目前這款車型的售價為15萬元，購買該純電動車享受國家5
1900/1/1 0:00:00
汽車導航