北京空氣重污染預案 重污染日單雙號限行

北京正在制定北京空氣重污染應急預案。今后，北京將通過一天和多天的重污染綜合分級發布空氣重污染預警，并將在最高預警級別增加強制減排和健康防護提醒措施。市政府近日召開專題會議，聽取北京市空氣重污染應急預案制定情況匯報。

應急預案將征求公眾意見。

此次制定的預案完善了應急管理機制，空氣重污染應急納入全市應急體系統一管理。同時，提高了預警分類的科學性和規范性，采用了一日和多日重污染綜合分類。該計劃還加強了應急響應措施，重點是最高預警級別的強制性減排和健康保護提醒。此外，預案規范了空氣重污染預警指令發布程序，由市應急委和指揮部負責發布預警和解除指令。

正在制定的應急預案將征求NPC代表、CPPCC委員和社會各界的意見，并將按有關程序發布。

會議要求，要抓好今冬明春大氣污染防治，加大執法力度，努力改善今冬空氣質量。此外，要抓緊制定2014年的目標任務和措施，嚴格考核問責，把PM2.5指標作為經濟社會發展的約束性指標，向社會公布考核結果，對工作落實不力的要嚴格追究責任。

重污染天機動車單雙號限行。

北京市發布的清潔空氣五年規劃提出，將空氣重污染應急納入全市應急體系統一管理。在預警分級方面，將采用一日和多日重污染綜合分級。

中國氣象局此前表示，京津冀及周邊地區重污染天氣預警級別將根據國務院應急預案相關級別劃分為ⅲ級、ⅱ級、ⅰ級，ⅰ級為最高級別。預測當地及以上城市空氣質量指數連續三天大于200小于300、大于300小于500、一天大于500時，分別發布重污染天氣預警。

市環保局相關負責人表示，正在修訂的應急預案加大了力度，更加注重可操作性。修訂內容將增加持續性重污染應急措施，包括機動車單雙號限行、重點排污企業停產減排、土石方作業和露天施工停工、中小學停課、可行的氣象干預等。

據了解，新修訂的空氣重污染應急預案將于年底前出臺。

中國科學院大氣物理研究所研究員王認為，修訂后的應急預案應加強與周邊地區聯防聯控的內容，并加強對國有企業的管控，國有企業在出現重污染時應率先減排。

單雙號要提前幾天通知。

一些交通專家擔心，在污染嚴重的日子里，機動車單雙號運行并不容易，因為必須提前幾天甚至一周通知公眾限制措施。但以目前的氣象監測預報水平，能否準確判斷單雙號限行當天的天氣情況？

北京大學環境科學與工程學院教授謝少東認為，根據北京目前的情況，至少提前三天告知市民單雙號信息應該不成問題……。也就是說，如果明天后天都是重度污染，那么今天公眾就應該了解情況，是否有必要啟動單雙號限行。

是否應該劃定某個區域，謝少東說，因為空氣是流動的，如果北京出現重污染天，如果要啟動單雙號限行，就應該限城。

謝少東舉例說，為什么國慶期間市區車輛少了，污染還嚴重。因為周圍的高速公路依然擁堵，車流量比平時多。只要車流量多，排放就多，空氣是流動的，所以和工作日相比污染并沒有減輕。北京正在制定北京空氣重污染應急預案。今后，北京將通過一天和多天的重污染綜合分級發布空氣重污染預警，并將在最高預警級別增加強制減排和健康防護提醒措施。市政府近日召開專題會議，聽取北京市空氣重污染應急預案制定情況匯報。

應急預案將征求公眾意見。

此次制定的預案完善了應急管理機制，空氣重污染應急納入全市應急體系統一管理。同時，提高了預警分類的科學性和規范性，采用了一日和多日重污染綜合分類。該計劃還加強了應急響應措施，重點是最高預警級別的強制性減排和健康保護提醒。此外，預案規范了空氣重污染預警指令發布程序，由市應急委和指揮部負責發布預警和解除指令。

正在制定的應急預案將征求NPC代表、CPPCC委員和社會各界的意見，并將按有關程序發布。

會議要求，要抓好今冬明春大氣污染防治，加大執法力度，努力改善今冬空氣質量。此外，要抓緊制定2014年的目標任務和措施，嚴格考核問責，把PM2.5指標作為經濟社會發展的約束性指標，向社會公布考核結果，對工作落實不力的要嚴格追究責任。

重污染天機動車單雙號限行。

北京市發布的清潔空氣五年規劃提出，將空氣重污染應急納入全市應急體系統一管理。在預警分級方面，將采用一日和多日重污染綜合分級。

中國氣象局此前表示，京津冀及周邊地區重污染天氣預警級別將根據國務院應急預案相關級別劃分為ⅲ級、ⅱ級、ⅰ級，ⅰ級為最高級別。預測當地及以上城市空氣質量指數連續三天大于200小于300、大于300小于500、一天大于500時，分別發布重污染天氣預警。

市環保局相關負責人表示，正在修訂的應急預案加大了力度，更加注重可操作性。修訂內容將增加持續性重污染應急措施，包括機動車單雙號限行、重點排污企業停產減排、土石方作業和露天施工停工、中小學停課、可行的氣象干預等。

據了解，新修訂的空氣重污染應急預案將于年底前出臺。

中國科學院大氣物理研究所研究員王認為，修訂后的應急預案應加強與周邊地區聯防聯控的內容，并加強對國有企業的控制，國有企業應率先減排……出現重度污染。

單雙號要提前幾天通知。

一些交通專家擔心，在污染嚴重的日子里，機動車單雙號運行并不容易，因為必須提前幾天甚至一周通知公眾限制措施。但以目前的氣象監測預報水平，能否準確判斷單雙號限行當天的天氣情況？

北京大學環境科學與工程學院教授謝少東認為，根據北京目前的情況，至少提前三天告知市民單雙號的信息應該不成問題。也就是說，如果明天后天都是重度污染，那么今天公眾就應該了解情況，是否有必要啟動單雙號限行。

是否應該劃定某個區域，謝少東說，因為空氣是流動的，如果北京出現重污染天，如果要啟動單雙號限行，就應該限城。

謝少東舉例說，為什么國慶期間市區車輛少了，污染還嚴重。因為周圍的高速公路依然擁堵，車流量比平時多。只要車流量多，排放就多，空氣是流動的，所以和工作日相比污染并沒有減輕。

標簽：北京

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