韓國計劃2016年建15000個充電樁

[第一電氣網]（作者杜俊義）9月8日，韓國漢陽大學汽車工程教授孫明浩在2013中國國際汽車產業發展論壇（TEDA）上表示：“目前韓國有3000個充電樁，計劃到2016年建設15000個充電樁。包括慢充和快充。”

孫明浩介紹了韓國電動汽車的發展情況。2010年推出的BlueOn車型是第一款在韓國上市的電動汽車。2010年，RayEv、Elec city等也相繼推出。“現代汽車燃料電池汽車Tucsonix已被選為歐盟的燃料電池和氫電池項目，現在它已經贏得了合同。HMC將出口1000輛Tucsoni克斯，這次是到2015年。途勝Fcev的加速時間為12.5秒，巡航里程為594公里。"

孫明浩，韓國漢陽大學汽車工程系教授

在現場，孫明浩與與會者分享了韓國政府推動電動汽車發展的政策和戰略。第一，促進電池和核心部件的技術發展，減少對稀土資源的依賴。第二，修訂相關法律法規，以適應電動汽車的發展，例如在稅收方面，給予電動汽車行業更多的稅收抵免和優惠。第三，推進首爾、濟州島等試點和示范項目。第四，部署進一步刺激電動汽車發展的計劃，例如支持政府機構采用電動汽車；為消費者提供更多的刺激政策，提高消費者的購買意愿；

進一步支持充電站等基礎設施建設。

關于韓國政府的下一代電動汽車規劃項目，孫明浩說：“該項目由現代汽車牽頭，參與者還包括12家大型企業、26家小型企業、6所大學以及相關政府和研發機構。2014年下一代電動汽車項目的目標是推動相關電動汽車平臺的建立，包括進一步開發動力傳動系逆變器、電池和其他相關產品d技術。它還包括充電系統、充電基礎設施和能源管理技術的進一步發展。整個項目于2011年7月開工，截止日期為2014年6月。整個項目歷時36個月，目前項目預算已達1.1億美元。"

孫明浩表示，韓國政府希望通過補貼機制鼓勵消費者購買電動汽車。他說：“現在韓國在環境保護方面有了更嚴格的懲罰措施，所以政府也在進一步加強相關法規和標準，建設更多相應的基礎設施。現在電動汽車的市場環境越來越好，公眾也越來越聰明。他們愿意接受電動汽車。”

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（作者杜俊義）9月8日，韓國漢陽大學汽車工程教授孫明浩在2013中國國際汽車產業發展論壇（TEDA）上表示：“目前韓國有3000個充電樁，計劃到2016年建設15000個充電樁。包括慢充和快充。”

孫明浩介紹了韓國電動汽車的發展情況。2010年推出的BlueOn車型是第一款在韓國上市的電動汽車。2010年，RayEv、Elec city等也相繼推出。“現代汽車燃料電池汽車Tucsonix已被選為歐盟的燃料電池和氫電池項目，現在它已經贏得了合同。HMC將出口1000輛Tucsoni克斯，這次是到2015年。途勝Fcev的加速時間為12.5秒，巡航里程為594公里。"

孫明浩，韓國漢陽大學汽車工程系教授

在現場，孫明浩與與會者分享了韓國政府推動電動汽車發展的政策和戰略。第一，促進電池和核心部件的技術發展，減少對稀土資源的依賴。第二，修訂相關法律法規，以適應電動汽車的發展，例如在稅收方面，給予電動汽車行業更多的稅收抵免和優惠。第三，推進首爾、濟州島等試點和示范項目。第四，部署進一步刺激電動汽車發展的計劃，例如支持政府機構采用電動汽車；為消費者提供更多的刺激政策，提高消費者的購買意愿；

進一步支持充電站等基礎設施建設。

關于韓國政府的下一代電動汽車規劃項目，孫明浩說：“該項目由現代汽車牽頭，參與者還包括12家大型企業、26家小型企業、6所大學以及相關政府和研發機構。2014年下一代電動汽車項目的目標是推動相關電動汽車平臺的建立，包括進一步開發動力傳動系逆變器、電池和其他相關產品d技術。它還包括充電系統、充電基礎設施和能源管理技術的進一步發展。整個項目于2011年7月開工，截止日期為2014年6月。整個項目歷時36個月，目前項目預算已達1.1億美元。"

孫明浩表示，韓國政府希望通過補貼機制鼓勵消費者購買電動汽車。他說：“現在韓國在環境保護方面有了更嚴格的懲罰措施，所以政府也在進一步加強相關法規和標準，建設更多相應的基礎設施。現在電動汽車的市場環境越來越好，公眾也越來越聰明。他們愿意接受電動汽車。”

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標簽：漢現代

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