[第一電氣網]（作者王偉祖）新一輪新能源汽車補貼已經確定，目前正在辦理審批手續，將于近期公布。9月11日，中央部一位工作人員向第一電力作者透露，根據新的補貼政策，電動汽車的單位補貼有所減少，中型純電動公交車將獲得補貼，自2013年初以來銷售的新能源汽車也可以獲得補貼。
調整1：補貼金額減少。
一位不愿透露姓名的政府官員告訴筆者，在新政策中，對乘用車的補貼可能會減少。可能的補貼方案是：純電動乘用車補貼將由之前的3000元/千瓦時調整為2000元/千瓦小時，每輛車最高補貼由6萬元降至5.5萬元。
調整2：補貼中型純電動公交車。
純電動公交車的補貼將增加受益車型的數量。此前，只有10米以上的公交車得到補貼，而新的補貼政策增加了8-10米和6-7米。可能的補貼方案為：10米以上最高補貼50萬元，8至10米最高補貼40萬元，6至7米最高補貼30萬元。
自2013年起，汽車銷售可以享受補貼。
上述中央部委負責人表示，新一輪補貼時間為2013年初至2015年底。今年新補貼政策出臺前推廣的新能源汽車，符合條件的將按新政策進行補貼。這項政策本身是不間斷的，只是說如果早點出臺，問題就會少一些，但它出臺晚有一些客觀原因，比如今年政府換屆。"
中央政府直接補貼企業的地方政府。
據了解，新政策將以補貼的方式進行調整。過去，補貼首先分配給銷售車輛的政府，然后分配給汽車公司。新政策是將其分配給汽車公司所在城市的政府，地方政府將補充汽車公司。簡單來說，在過去，如果比亞迪在杭州銷售電動汽車，比亞迪必須去杭州領取補貼。然而，新政策是，比亞迪在杭州銷售電動汽車，中央補貼分配給了比亞迪所在的深圳政府部門，該部門將對比亞迪進行補貼。"
一位行業評論員表示，這樣的補貼模式對打破地方保護意義不大，但會提高補貼分配效率，企業可能會更快地獲得補貼資金，有利于企業增加體量，加快新能源汽車的推廣。
試點城市和地區需要重新申報
第一電動作者還了解到，新一輪補貼政策出臺后，希望推廣新能源汽車的城市需要重新申請試點，新能源汽車將在試點城市和試點地區推廣。混合動力公交車將在全國推廣。
基礎設施補貼的具體規則需要澄清。
目前還沒有關于充電基礎設施補貼規則的明確信息。一位知情人士告訴筆者：“目前明確會對基礎設施進行補貼，但補貼方式尚未確定。可能的補貼方案是根據基礎設施建設、推廣數量和效率對試點城市進行補貼，也可以直接根據建設數量進行補貼。但尚未決定，這仍然需要討論。"
一位車企負責人告訴第一電動作者，前一階段的車輛補貼政策可以提供參考，是連續的，可以快速制定，但前一階段基礎設施的中央補貼非常少，很難在短時間內出臺非常具體的補貼計劃。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（作者王偉祖）新一輪新能源汽車補貼已經確定，目前正在辦理審批手續，將于近期公布。9月11日，中央部一名工作人員向……透露……
第一電力作者表示，根據新的補貼政策，電動汽車的單位補貼減少了，中型純電動公交車將獲得補貼，自2013年初以來銷售的新能源汽車也可以獲得補貼。
調整1：補貼金額減少。
一位不愿透露姓名的政府官員告訴筆者，在新政策中，對乘用車的補貼可能會減少。可能的補貼方案是：純電動乘用車補貼將由之前的3000元/千瓦時調整為2000元/千瓦小時，每輛車最高補貼由6萬元降至5.5萬元。
調整2：補貼中型純電動公交車。
純電動公交車的補貼將增加受益車型的數量。此前，只有10米以上的公交車得到補貼，而新的補貼政策增加了8-10米和6-7米。可能的補貼方案為：10米以上最高補貼50萬元，8至10米最高補貼40萬元，6至7米最高補貼30萬元。
自2013年起，汽車銷售可以享受補貼。
上述中央部委負責人表示，新一輪補貼時間為2013年初至2015年底。今年新補貼政策出臺前推廣的新能源汽車，符合條件的將按新政策進行補貼。這項政策本身是不間斷的，只是說如果早點出臺，問題就會少一些，但它出臺晚有一些客觀原因，比如今年政府換屆。"
中央政府直接補貼企業的地方政府。
據了解，新政策將以補貼的方式進行調整。過去，補貼首先分配給銷售車輛的政府，然后分配給汽車公司。新政策是將其分配給汽車公司所在城市的政府，地方政府將補充汽車公司。簡單來說，在過去，如果比亞迪在杭州銷售電動汽車，比亞迪必須去杭州領取補貼。然而，新政策是，比亞迪在杭州銷售電動汽車，中央補貼分配給了比亞迪所在的深圳政府部門，該部門將對比亞迪進行補貼。"
一位行業評論員表示，這樣的補貼模式對打破地方保護意義不大，但會提高補貼分配效率，企業可能會更快地獲得補貼資金，有利于企業增加體量，加快新能源汽車的推廣。
試點城市和地區需要重新申報
第一電動作者還了解到，新一輪補貼政策出臺后，希望推廣新能源汽車的城市需要重新申請試點，新能源汽車將在試點城市和試點地區推廣。混合動力公交車將在全國推廣。
基礎設施補貼的具體規則需要澄清。
目前還沒有關于充電基礎設施補貼規則的明確信息。一位知情人士告訴筆者：“目前明確會對基礎設施進行補貼，但補貼方式尚未確定。可能的補貼方案是根據基礎設施建設、推廣數量和效率對試點城市進行補貼，也可以直接根據建設數量進行補貼。但尚未決定，這仍然需要討論。"
一位車企負責人告訴第一電動作者，前一階段的車輛補貼政策可以提供參考，是連續的，可以快速制定，但前一階段基礎設施的中央補貼非常少，很難在短時間內出臺非常具體的補貼計劃。
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標簽：比亞迪
2013夏季達沃斯論壇11日13日在大連舉行。
1900/1/1 0:00:00如果廠家在未來18個月里沒有全新車型投放，汽車經銷商該怎么辦類似的問題擺在吉利汽車全國近1000家銷售網點的銷售總監面前，而拋出這一問題的，正是履新吉利汽車銷售總經理剛滿一百天的孫曉東。
1900/1/1 0:00:00美國研究機構多赫迪DoughertyampCo10日表示，維持特斯拉汽車TSLA的買進評級不變，目標價定為200美元。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車新一輪補貼政策方向和主體內容已經確定，近來它即將出臺的傳聞不絕于耳。在私人市場尚未大幅啟動的語境下，推廣新能源汽車唱主角的恐怕還將是示范城市的公交公司。
1900/1/1 0:00:00大眾集團CEO文德恩在法蘭克福車展上宣布，大眾汽車計劃在五年之內成為世界上頭號電動車與混合動力汽車生產商。
1900/1/1 0:00:00為落實國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃20122020年》以下簡稱”規劃”展示節能與新能源汽車產業發展成果，
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