[第一電氣網]（作者杜俊毅）9月7日，在天津舉行的第九屆“中國汽車工業發展（TEDA）國際論壇”上，本田技術研究院執行院長川口淑一表示：“我們已經制定了到2020年將本田產品中的二氧化碳排放量減少30%的目標。總的來說，面向未來，本田將憑借先進的動力總成技術在環保領域處于領先地位。"
川口智治
近日，本田汽車發布了第三代全新飛度混合動力汽車，全新飛度將于今年秋季上市。川口淑一表示：“新款飛度混合動力車搭載了本田最新的運動型混合動力技術，百公里油耗為2.75L，是所有日系車型中最省油的車型。”
據川口淑一介紹，本田自推出首款混合動力技術汽車以來，一直專注于混合動力技術的研發，并在商用車、跑車和小型貨車中擁有多種混合動力產品。他說，混合動力汽車越來越受消費者歡迎。與大多數混合動力汽車相比，最新發布的新款飛度混合動力汽車的燃油經濟性提高了30%。
川口淑一詳細介紹了新款飛度搭載的運動型混合動力技術，并針對不同的車輛專門開發了混合動力系統：小型車的輕型單電機混合動力系統，中型車的智能多模式驅動，即雙電機混合動力系統，以及專門為大型汽車設計和開發的三電機混合動力系統。他表示希望該系統能在三年內在中國生產出來。
此外，在電動汽車方面，川口淑一介紹，本田于2001年底在廣州進行了電動汽車驗證測試，并一直持續到2013年初。通過這樣的測試，對電動汽車的使用、駕駛和充電系統進行了檢測和管理，并驗證了適合中國市場的電動汽車和最合適的充電設備。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（作者杜俊毅）9月7日，在天津舉行的第九屆“中國汽車工業發展（TEDA）國際論壇”上，本田技術研究院執行院長川口淑一表示：“我們已經制定了到2020年將本田產品中的二氧化碳排放量減少30%的目標。總的來說，面向未來，本田將憑借先進的動力總成技術在環保領域處于領先地位。"
川口智治
近日，本田汽車發布了第三代全新飛度混合動力汽車，全新飛度將于今年秋季上市。川口淑一表示：“新款飛度混合動力車搭載了本田最新的運動型混合動力技術，百公里油耗為2.75L，是所有日系車型中最省油的車型。”
據川口淑一介紹，本田自推出首款混合動力技術汽車以來，一直專注于混合動力技術的研發，并在商用車、跑車和小型貨車中擁有多種混合動力產品。他說，混合動力汽車越來越受消費者歡迎。與大多數混合動力汽車相比，最新發布的新款飛度混合動力汽車的燃油經濟性提高了30%。
川口淑一詳細介紹了新款飛度搭載的運動型混合動力技術，并針對不同的車輛專門開發了混合動力系統：小型車的輕型單電機混合動力系統，中型車的智能多模式驅動，即雙電機混合動力系統，以及專門為大型汽車設計和開發的三電機混合動力系統。他表示希望該系統能在三年內在中國生產出來。
此外，在電動汽車方面，川口淑一介紹，本田于2001年底在廣州進行了電動汽車驗證測試，并一直持續到2013年初。通過這樣的測試，對電動汽車的使用、駕駛和充電系統進行了檢測和管理，并驗證了適合中國市場的電動汽車和最合適的充電設備。
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