[第一電氣網]（作者王維祖）9月7日下午，由中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中國汽車中心”）、日產（中國）投資有限公司、東風汽車股份有限公司聯合編纂的中國第一部新能源汽車藍皮書在天津發布。該書提到，中國新能源汽車產業發展基礎進一步鞏固，發展環境進一步優化，但競爭力仍落后于發達國家。
發布會上，中國汽車中心副主任吳志新表示，發展新能源汽車已逐漸成為世界各國加快交通能源戰略轉型的重要舉措。我國大力發展新能源汽車，不僅有助于解決汽車消費面臨的能源和環境保護問題，也是實現我國汽車產業由大變強的重要途徑之一。
《新能源汽車藍皮書》是中國首份關于新能源汽車產業發展的綜合性年度報告。從社會科學的角度，利用大量詳細數據和第一手研究成果，對中國新能源汽車的發展進行了全面系統的分析，涵蓋了中國新能源車產業的發展、產業國際競爭力的評估、政策環境的分析，相關產業和配套設施的分析，消費者體驗的調查和國際經驗的借鑒。該書出版后，將成為汽車行業管理部門、研究機構、汽車及零部件制造商和公眾了解中國新能源汽車行業的窗口。
第一本《新能源汽車藍皮書》總結了中國新能源汽車產業發展取得的成就，分析了面臨的問題，并提出了政策建議。近年來，在諸多政策的引導和推動下，我國新能源汽車產業的發展基礎進一步夯實，發展環境進一步優化，具備了較好的技術、市場和資源條件，新能源汽車行業進入了全新的發展階段。但與此同時，中國新能源汽車產業發展仍面臨技術不成熟、產品成本高、市場尚未大規模啟動等國際共性問題，以及汽車產業整體創新能力弱、企業投資不足等具體問題。總體而言，中國新能源汽車產業的競爭力仍落后于發達國家。從經濟增長、社會發展和汽車產業等方面來看，中國仍需加大政策支持力度，加快培育和發展新能源汽車產業。建議在加強研發支持的同時，繼續落實新能源汽車示范推廣政策，通過購車補貼、充電基礎設施支持、購車稅收優惠、政府采購等措施，培育新能源汽車市場和產業。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（作者王維祖）9月7日下午，由中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中國汽車中心”）、日產（中國）投資有限公司、東風汽車股份有限公司聯合編纂的中國第一部新能源汽車藍皮書在天津發布。該書提到，中國新能源汽車產業發展基礎進一步鞏固，發展環境進一步優化，但競爭力仍落后于發達國家。
發布會上，中國汽車中心副主任吳志新表示，發展新能源汽車已逐漸成為世界各國加快交通能源戰略轉型的重要舉措。中國大力發展新能源汽車不僅有助于解決能源和環保問題……
汽車消費的拉動，也是實現中國汽車產業由大向強轉型的重要途徑之一。
《新能源汽車藍皮書》是中國首份關于新能源汽車產業發展的綜合性年度報告。從社會科學的角度，利用大量詳細數據和第一手研究成果，對中國新能源汽車的發展進行了全面系統的分析，涵蓋了中國新能源車產業的發展、產業國際競爭力的評估、政策環境的分析，相關產業和配套設施的分析，消費者體驗的調查和國際經驗的借鑒。該書出版后，將成為汽車行業管理部門、研究機構、汽車及零部件制造商和公眾了解中國新能源汽車行業的窗口。
第一本《新能源汽車藍皮書》總結了中國新能源汽車產業發展取得的成就，分析了面臨的問題，并提出了政策建議。近年來，在諸多政策的引導和推動下，我國新能源汽車產業的發展基礎進一步夯實，發展環境進一步優化，具備了較好的技術、市場和資源條件，新能源汽車行業進入了全新的發展階段。但與此同時，中國新能源汽車產業發展仍面臨技術不成熟、產品成本高、市場尚未大規模啟動等國際共性問題，以及汽車產業整體創新能力弱、企業投資不足等具體問題。總體而言，中國新能源汽車產業的競爭力仍落后于發達國家。從經濟增長、社會發展和汽車產業等方面來看，中國仍需加大政策支持力度，加快培育和發展新能源汽車產業。建議在加強研發支持的同時，繼續落實新能源汽車示范推廣政策，通過購車補貼、充電基礎設施支持、購車稅收優惠、政府采購等措施，培育新能源汽車市場和產業。
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由于在國內沒有導入插電式裝置，一汽豐田的混合動力車型普銳斯再次與”新能源汽車補貼”擦肩而過。
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1900/1/1 0:00:0017日下午，財政部網站發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》下稱《通知》，四部委聯合發布20132015年新能源汽車補貼政策，
1900/1/1 0:00:009月17日消息，據國外媒體報道，電動汽車公司特斯拉Tesla近日發布的招聘信息顯示，它在招攬高級輔助駕駛系統控制工程師，以幫助公司開發無人駕駛汽車。
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