自1997年12月全球首款量產混合動力汽車豐田普瑞斯發布以來，豐田全混合動力汽車（HEV）的累計銷量已超過500萬輛，其中普瑞斯普瑞斯貢獻了近60%的銷量，全球銷量已超過300萬輛。為了慶祝此次銷售成功，8月3日，一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱一汽豐田）舉辦了“混合動力技術的綠色未來”活動，普銳斯普銳斯全球銷量突破300萬輛，豐田HEV車型累計銷量突破500萬輛。
明星混搭引領時尚潮流
PRIUS PRIUS是豐田汽車公司綜合考慮各種替代能源汽車的發展思路后，制造的最現實可行的新能源替代汽車。它也是世界上第一款大規模生產的混合動力電動汽車。2006年初，普銳斯來到中國的前提是中國大力提倡節能環保汽車。
當時，普銳斯普銳斯在中國還是少數，但它已經贏得了全世界的喜愛。在被譽為“時尚風向標”的好萊塢，眾多一線明星的追捧見證了普銳斯獨特的時尚魅力和環保實力。毫無疑問，在人們心目中，普瑞斯普銳斯不僅僅是一輛汽車，它代表著一種愛與責任并存的環保生活。在中國，作為首款引入中國的新能源汽車，普瑞斯普銳斯憑借其時尚的外觀和藍色的動力核心，越來越受到越來越多精英的青睞。
如今，2012年被完全取代的第三代普銳斯用科技詮釋了汽車的時尚：太陽能通風系統、遠程空調、觸摸追蹤顯示功能和0.25的超低阻力系數流線型車身。從內而外，它是豐田技術的大師。通過技術的革命性升級，第三代普銳斯再次將混合動力系統的四大優勢：低油耗、強勁動力、超級靜音和低排放提升到了一個新的水平。雖然采用了1.8升發動機，但它可以與2.4升發動機的加速性能相匹配。作為目前世界上最成熟的混合動力汽車，第三代PRIUS PRIUS讓越來越多的人看到了混合動力汽車的獨特魅力。“駕駛普銳斯普銳斯是為了保護環境”的理念越來越影響著廣大汽車消費者。
充滿樂趣，思考環保的未來
活動現場，高潮迭起的活動也傳遞了全球首款量產混合動力電動汽車的獨家新鮮感。隨著狂歡節的開始，在場的領導們切下了象征著500萬銷售額的蛋糕。在PRIUS VS Shell Master的下一期節目中，一場特別的汽車科學表演讓嘉賓們如饑似渴。尤其是殼牌網絡“汽車研究院”運營編輯于峰，讓人們看到了中國汽車工業的未來。他說：混合動力電動汽車技術是目前最現實、最量產的新能源技術，普銳斯無疑是這一技術模式的“先驅”。在全球變暖的今天，發展混合動力電動汽車必然是大勢所趨。
隨后，從事軟件開發的PRIUS PRIUS車主欒先生分享了他對這輛車的看法：混合動力和石油的強烈科技感一直對他很有吸引力。在擁堵的上海，他的普銳斯普銳斯的平均油耗為每100公里4.8升，在排放和燃油經濟性方面都是完美的。欒先生還表示，不久前，他組織了一場“普銳斯普銳斯感動、感動、感動青藏高原”的全國車主活動。在證明普銳斯-普銳斯混合動力穩定的情況下，它也呼吁更多的人保護環境和地球。
在本次活動中，“漫魚新說我和PRIUS PRIUS”網絡作文活動的獲獎者也來到了現場。領獎后，他們都對普銳斯的動力和節油表現表示滿意。
為了感謝廣大車主的支持，一汽豐田還將于今年9月至明年2月舉辦“普銳斯-普銳斯全國節油挑戰賽”，正在進行的“普銳斯·普銳斯推薦禮遇，為友誼加油”朋友推薦活動同樣難能可貴。參加試駕體驗后，許多客人都預訂了車……
并表達了他們對PRIUS普銳斯的認可和信任。隨著越來越多的消費者了解普銳斯普銳斯并接近普銳斯，混合動力帶來的科技之風也將吹遍全國。自1997年12月全球首款量產混合動力汽車豐田普瑞斯發布以來，豐田全混合動力汽車（HEV）的累計銷量已超過500萬輛，其中普瑞斯普瑞斯貢獻了近60%的銷量，全球銷量已超過300萬輛。為了慶祝此次銷售成功，8月3日，一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱一汽豐田）舉辦了“混合動力技術的綠色未來”活動，普銳斯普銳斯全球銷量突破300萬輛，豐田HEV車型累計銷量突破500萬輛。
明星混搭引領時尚潮流
PRIUS PRIUS是豐田汽車公司綜合考慮各種替代能源汽車的發展思路后，制造的最現實可行的新能源替代汽車。它也是世界上第一款大規模生產的混合動力電動汽車。2006年初，普銳斯來到中國的前提是中國大力提倡節能環保汽車。
當時，普銳斯普銳斯在中國還是少數，但它已經贏得了全世界的喜愛。在被譽為“時尚風向標”的好萊塢，眾多一線明星的追捧見證了普銳斯獨特的時尚魅力和環保實力。毫無疑問，在人們心目中，普瑞斯普銳斯不僅僅是一輛汽車，它代表著一種愛與責任并存的環保生活。在中國，作為首款引入中國的新能源汽車，普瑞斯普銳斯憑借其時尚的外觀和藍色的動力核心，越來越受到越來越多精英的青睞。
如今，2012年被完全取代的第三代普銳斯用科技詮釋了汽車的時尚：太陽能通風系統、遠程空調、觸摸追蹤顯示功能和0.25的超低阻力系數流線型車身。從內而外，它是豐田技術的大師。通過技術的革命性升級，第三代普銳斯再次將混合動力系統的四大優勢：低油耗、強勁動力、超級靜音和低排放提升到了一個新的水平。雖然采用了1.8升發動機，但它可以與2.4升發動機的加速性能相匹配。作為目前世界上最成熟的混合動力汽車，第三代PRIUS PRIUS讓越來越多的人看到了混合動力汽車的獨特魅力。“駕駛普銳斯普銳斯是為了保護環境”的理念越來越影響著廣大汽車消費者。
充滿樂趣，思考環保的未來
活動現場，高潮迭起的活動也傳遞了全球首款量產混合動力電動汽車的獨家新鮮感。隨著狂歡節的開始，在場的領導們切下了象征著500萬銷售額的蛋糕。在PRIUS VS Shell Master的下一期節目中，一場特別的汽車科學表演讓嘉賓們如饑似渴。尤其是殼牌網絡“汽車研究院”運營編輯于峰，讓人們看到了中國汽車工業的未來。他說：混合動力電動汽車技術是目前最現實、最量產的新能源技術，普銳斯無疑是這一技術模式的“先驅”。在全球變暖的今天，發展混合動力電動汽車必然是大勢所趨。
隨后，從事軟件開發的PRIUS PRIUS車主欒先生分享了他對這輛車的看法：混合動力和石油的強烈科技感一直對他很有吸引力。在擁堵的上海，他的普銳斯普銳斯的平均油耗為每100公里4.8升，在排放和燃油經濟性方面都是完美的。欒先生還表示，不久前，他組織了一場“普銳斯普銳斯感動、感動、感動青藏高原”的全國車主活動。在證明普銳斯-普銳斯混合動力穩定的情況下，它也呼吁更多的人保護環境和地球。
在本次活動中，“漫魚新說我和PRIUS PRIUS”網絡作文活動的獲獎者也來到了現場。領獎后，他們都對普銳斯的動力和節油表現表示滿意。
為了感謝廣大車主的支持，一汽豐田還將舉辦“PRIUS PRIUS國油Savi……
今年9月至明年2月的“挑戰”，以及正在進行的“Prius Prius推薦禮貌和為友誼歡呼”“朋友推薦活動同樣有價值。在參加試駕體驗后，許多客人當場預訂了汽車，并表達了對普銳斯普銳斯的認可和信任。隨著越來越多的消費者了解普銳斯，走近普銳斯普銳斯，混合動力帶來的科技微風也將吹遍全國。
8月2日，為期兩天的”大眾汽車品牌體驗日”活動在北京798藝術廣場的Hihey藝術中心舉辦。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛通用汽車公司CEO丹阿克森DanAkerson近日表示，未來三到四年內，沃藍達的純電續駛里程有望達到5060英里。
1900/1/1 0:00:00本田在日本推出的”雅閣”沒有汽油發動機款，只有混合動力車HEV與插電式混合動力車（PHEV）兩款，而且這兩款的定位完全不同。
1900/1/1 0:00:00據中金在線8月7日報道，近日，中國一汽將向比克電池注入5億元現金并承擔該公司13億元負債，有望成為成為比克電池第一大控股股東。證券分析人士表示，債務重組即將引爆比克電池的巨大投資機遇。
1900/1/1 0:00:00近期，有關電動車的多則消息接踵而至，挑逗了對此早已不敏感的業界神經。打頭陣的是特斯拉。
1900/1/1 0:00:002013年5月10日，公司客服接到一位王先生的尋物電話，稱：乘坐我公司出租車蘇寧去星城，下車后發現自己新買的價值八千多元的數碼相機不見了，回想可能是丟在了剛才坐過出租車上，
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汽車導航