北京正在試點推進純電動汽車租賃，并于今年正式試水市場，以打破目前純電動汽車個人購買發展緩慢的僵局。中金汽車貿易和億易租車負責人表示，他們已經提交了申報計劃，準備開展電動汽車租賃試點。8月17日下午，北京市交通委及相關汽車租賃公司負責人在首都之窗參觀時透露，今年消費者將體驗純電動汽車租賃服務。
市交通委交通運輸局汽車租賃管理處處長焦童敏表示，今年本市小客車租賃配額為3700輛，其中包括電動汽車，因為企業申請純電動汽車時要占用配額。中金汽車貿易服務有限公司有限公司總經理楊繼生表示，他對引進新能源汽車，特別是純電動汽車非常感興趣，并已向相關部門申請初步試點。對于純電動汽車，國家出臺了很多政策，但這兩年的發展速度并沒有想象中那么快。租車可能是解決目前僵局的更好方法。由于消費者對純電動汽車未來的續航能力和折舊率仍有擔憂，他們會猶豫是否直接購買。現在我們在不加油的情況下將車租給您，相應的充電樁也正在完成，這將使消費者更愿意接受。車聯股份有限公司控股有限公司有限公司董事長兼首席執行官盧正耀也透露，該公司和北京市科委正在進行試點項目。“首批幾十輛純電動汽車將在兩三個網點使用。純電動汽車的優勢是相對實惠。目前消費者擔心里程問題，里程限制在150或200公里。”
在電動汽車租賃的初始階段，將有數十輛汽車和兩三個網點。
據了解，一般來說，純電動汽車的日租金與普通汽車相似，但最大的區別是使用成本大大降低。以一輛日租金在120元人民幣中約為10萬元的經濟型汽車為例。普通汽車的加油成本約為每公里70美分，而純電動汽車的充電成本僅為每公里6美分。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。北京正在試點推進純電動汽車租賃，并于今年正式試水市場，以打破目前純電動汽車個人購買發展緩慢的僵局。中金汽車貿易和億易租車負責人表示，他們已經提交了申報計劃，準備開展電動汽車租賃試點。8月17日下午，北京市交通委及相關汽車租賃公司負責人在首都之窗參觀時透露，今年消費者將體驗純電動汽車租賃服務。
市交通委交通運輸局汽車租賃管理處處長焦童敏表示，今年本市小客車租賃配額為3700輛，其中包括電動汽車，因為企業申請純電動汽車時要占用配額。中金汽車貿易服務有限公司有限公司總經理楊繼生表示，他對引進新能源汽車，特別是純電動汽車非常感興趣，并已向相關部門申請初步試點。對于純電動汽車，國家出臺了很多政策，但這兩年的發展速度并沒有想象中那么快。租車可能是解決目前僵局的更好方法。由于消費者對純電動汽車未來的續航能力和折舊率仍有擔憂，他們會猶豫是否直接購買。現在我們不用加油就把車租給你了，相應的充電樁也正在完工，這將使消費者更愿意接受它。Lu Zh……
中車股份有限公司（CAR Inc.Holding Co.，Ltd.）董事長兼首席執行官焦也透露，該公司和北京市科委正在進行試點項目。“首批幾十輛純電動汽車將在兩三個網點使用。純電動汽車的優勢是相對實惠。目前消費者擔心里程問題，里程限制在150或200公里。”
在電動汽車租賃的初始階段，將有數十輛汽車和兩三個網點。
據了解，一般來說，純電動汽車的日租金與普通汽車相似，但最大的區別是使用成本大大降低。以一輛日租金在120元人民幣中約為10萬元的經濟型汽車為例。普通汽車的加油成本約為每公里70美分，而純電動汽車的充電成本僅為每公里6美分。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
第一電動網（編譯楊曉紅）汽車企業正在從衰退中掙扎復蘇，它們發誓放棄”大降價”這種拖垮利潤并導致種種災難性后果的手段。但是當前，在業界最小的細分市場電動車市場，價格戰已經悄然爆發。
1900/1/1 0:00:00第一電動網（編譯楊曉紅）汽車企業正在從衰退中掙扎復蘇，它們發誓放棄”大降價”這種拖垮利潤并導致種種災難性后果的手段。但是當前，在業界最小的細分市場電動車市場，價格戰已經悄然爆發。
1900/1/1 0:00:00江蘇江都的汽車產業中，新能源汽車是重要組成部分。五環龍非公路用電動車今年可形成年產5萬輛的生產規模，道爵電動汽車建成后可形成10萬輛電動汽車生產能力。
1900/1/1 0:00:00雖然新能源汽車的補貼政策遲遲未到，但在公用領域推廣電動汽車的方式已得到各方認可，被認為是培育市場的一個現實路徑。
1900/1/1 0:00:00雖然新能源汽車的補貼政策遲遲未到，但在公用領域推廣電動汽車的方式已得到各方認可，被認為是培育市場的一個現實路徑。
1900/1/1 0:00:00英國自由民主黨計劃到2040年在英國禁止汽油和柴油車，只允許超高效的混合動力和電動汽車上路。
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