郭孔輝：中國電動車要走農村包圍城市路線

吉林大學郭孔輝院士在13日開幕的2013中國國際汽車論壇上表示，新能源是汽車產業的發展方向，中國電動汽車的發展需要走農村包圍城市的路線。

吉林大學郭孔輝院士

根據車訊的說法。com 7月15日報道，作為中國汽車的老一輩，郭孔輝院士在談到中國汽車工業60年的發展時深情地說，“雖然現在一些領導人強調，我們不應該把中國的汽車分為前30年和后30年，但事實上，中國的汽車在過去30年里發展很快，但與此同時，我們也有很多問題。”

說起中國汽車的60年，我們不得不談談在中國的合資企業。對此，郭院士進一步分析，“有人認為，中國汽車在過去30年的快速發展主要是因為引入了合資企業，但我對合資企業的評價不那么高。在未來30年里，盡管我們的生產和銷售增加了很多，但我們的核心技術仍然差得多。例如，郭院士分析道，“我們與韓國進行橫向比較，韓國的發展時間比我們短，但我們仍然遠遠落后。這表明合資企業與我們想象的相去甚遠。即使經過最近30年的發展，我們也可以看到我們的核心技術仍然非常落后，這也表明我們無法通過合資來學習核心技術。無論我們的汽車行業是在中國發展還是發展自己的汽車公司，我們仍然需要獨立。"

談到合資公司多年來的成效，郭院士說，我們學到了一些東西，尤其是在管理方面，我們取得了很大的進步。談到合資企業，它談到了從大到強的轉變，這是當今中國汽車界討論最激烈的問題。郭院士說：“我們的汽車行業現在說得最多的就是要由大變強。對于這個話題，也有觀點認為，中國由大變強大是天經地義的，中國不可能大而不強。我不太同意這種想法，這對我們由大變強會適得其反，也會分散我們的斗志。”

對于中國從大到強的步伐，郭院士強調， “我們仍在與韓國進行比較。學習幾年后，韓國將擱置合資企業。但對我們來說，我們已經是一家合資企業30年和30年了。可以比較的是，如果我們的汽車行業是一個孩子，我們可以在孩子小的時候持有它。然而，當我們的孩子長大后，我們需要把它放在地上，開始學習走路。但我們永遠不要長大，孩子將來會被廢除，永遠不要長大。中國要想做大做強，就必須自力更生，從發展中學習技術，真正發展自己的品牌，擁有自己的核心技術。"

關于中國汽車未來的發展方向，郭院士認為，新能源是汽車產業的發展方向。中國電動汽車的發展需要走從農村包圍城市的路線。

關于落地的發展戰略，郭院士表示，“新能源是方向，但新能源也分為不同階段，不同階段有不同的發展方向和方法。我一直認為，現階段要從低端發展，不要目標太高。開發低端經濟適用產品也能適應經濟發展和市場需求。”

從目前的發展情況來看，我們的小型電動汽車在農村地區仍然很受歡迎。“因為它們非常便宜，方便普通人使用，你不必建充電樁，普通人可以在家充電。現在，山東有很多這樣的技術，市場大，占有率低。目前，市場上對汽車和交通工具有需求。每天一兩塊錢，市場需求也會帶動經濟有利于促進行業發展。"

對于這種小型電動車，郭院士是非常支持的。“這種電動汽車能夠滿足市場需求，符合安全標準。目前，國外不進行碰撞測試，但我們的電動汽車有這樣的測試。這也需要我們的政府不要給予支持，至少不要阻撓……

這樣，我們的電動汽車將迅速發展。”吉林大學郭孔輝院士在13日開幕的2013中國國際汽車論壇上表示，新能源是汽車產業的發展方向，中國電動汽車的發展需要走農村包圍城市的路線。

吉林大學郭孔輝院士

根據車訊的說法。com 7月15日報道，作為中國汽車的老一輩，郭孔輝院士在談到中國汽車工業60年的發展時深情地說，“雖然現在一些領導人強調，我們不應該把中國的汽車分為前30年和后30年，但事實上，中國的汽車在過去30年里發展很快，但與此同時，我們也有很多問題。”

說起中國汽車的60年，我們不得不談談在中國的合資企業。對此，郭院士進一步分析，“有人認為，中國汽車在過去30年的快速發展主要是因為引入了合資企業，但我對合資企業的評價不那么高。在未來30年里，盡管我們的生產和銷售增加了很多，但我們的核心技術仍然差得多。例如，郭院士分析道，“我們與韓國進行橫向比較，韓國的發展時間比我們短，但我們仍然遠遠落后。這表明合資企業與我們想象的相去甚遠。即使經過最近30年的發展，我們也可以看到我們的核心技術仍然非常落后，這也表明我們無法通過合資來學習核心技術。無論我們的汽車行業是在中國發展還是發展自己的汽車公司，我們仍然需要獨立。"

談到合資公司多年來的成效，郭院士說，我們學到了一些東西，尤其是在管理方面，我們取得了很大的進步。談到合資企業，它談到了從大到強的轉變，這是當今中國汽車界討論最激烈的問題。郭院士說：“我們的汽車行業現在說得最多的就是要由大變強。對于這個話題，也有觀點認為，中國由大變強大是天經地義的，中國不可能大而不強。我不太同意這種想法，這對我們由大變強會適得其反，也會分散我們的斗志。”

對于中國從大到強的步伐，郭院士強調， “我們仍在與韓國進行比較。學習幾年后，韓國將擱置合資企業。但對我們來說，我們已經是一家合資企業30年和30年了。可以比較的是，如果我們的汽車行業是一個孩子，我們可以在孩子小的時候持有它。然而，當我們的孩子長大后，我們需要把它放在地上，開始學習走路。但我們永遠不要長大，孩子將來會被廢除，永遠不要長大。中國要想做大做強，就必須自力更生，從發展中學習技術，真正發展自己的品牌，擁有自己的核心技術。"

關于中國汽車未來的發展方向，郭院士認為，新能源是汽車產業的發展方向。中國電動汽車的發展需要走從農村包圍城市的路線。

關于落地的發展戰略，郭院士表示，“新能源是方向，但新能源也分為不同階段，不同階段有不同的發展方向和方法。我一直認為，現階段要從低端發展，不要目標太高。開發低端經濟適用產品也能適應經濟發展和市場需求。”

從目前的發展情況來看，我們的小型電動汽車在農村地區仍然很受歡迎。“因為它們非常便宜，方便普通人使用，你不必建充電樁，普通人可以在家充電。現在，山東有很多這樣的技術，市場大，占有率低。目前，市場上對汽車和交通工具有需求。每天一兩塊錢，市場需求也會帶動經濟有利于促進行業發展。"

對于這種小型電動車，郭院士是非常支持的。“這種電動汽車能夠滿足市場需求，符合安全標準。目前，國外不進行碰撞測試，但我們的電動汽車有這樣的測試。這也需要……

請我們的政府不要給予支持，至少不要阻撓。這樣，我們的電動汽車將迅速發展。"

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