豐田和福特放棄合作開發混合動力系統

豐田汽車公司23日宣布，將取消與福特的混合動力汽車聯合研發，兩家公司將獨立開發混合動力技術。

福特全球產品開發副總裁Derrick Kuzak（左）和豐田執行副總裁Takeshi Uchiyama（右）

豐田表示，它于2011年8月與福特達成了一項基本協議，將共同開發輕型卡車/皮卡和SUV的混合動力系統。雙方就聯合研發進行了可行性調查。經過多次協商，豐田和福特決定放棄，因為他們認為合作項目的內容難以實施。未來，豐田和福特將獨立開發混合動力系統，福特預計最早將于2020年推出混合動力卡車。

福特集團全球產品研發副總裁Raj Nair，聲明：“福特汽車公司將繼續獨立開發混合動力系統。通過擴大混合動力技術的應用范圍，福特大部分新車陣容的燃油經濟性將得到提高。此外，福特還表示，根據自身的發展情況，其專為皮卡和大型SUV車型設計的混合動力系統將在十年內投入使用。”。

盡管從現在起，雙方停止了共同開發混合動力系統的合作，但福特和豐田將繼續評估共同開發下一代信息技術標準的可能性，并考慮未來在其他領域的合作。一開始，雙方就IT領域達成了合作協議，并將共同開發汽車軟件。這一領域的合作將得到保留，不會受到混合技術合作項目流產的影響。

豐田指出，迄今為止的合作研發取得了突出成果，兩家公司都對混合動力技術的未來前景持樂觀態度。

兩家公司合作結束之際，福特正在擴大混合動力汽車在美國的市場份額，并準備雇傭更多工程師來開發包括混合動力汽車在內的更多新車型。福特23日表示，2013年將在美國雇傭3000名白領，比原計劃增加800人，主要在技術部門。

目前，豐田主導著美國的混合動力汽車市場，主要車型是普銳斯掀背車。目前，豐田已在全球銷售了500多萬輛混合動力汽車和近20款車型，減少了3400噸二氧化碳排放，節省了30億加侖燃料。其中，12輛汽車在美國的銷量達到200多萬輛，占當地混合動力汽車總數的70%。豐田計劃到2015年發布21款新型混合動力汽車。

然而，在過去的一年里，福特正在加緊努力，通過推出C-Max混合動力汽車以及Fusion和Lincoln MKZ汽車的新混合動力版本來攻擊這個市場。福特第二季度的混合動力汽車銷量與去年同期相比激增517%，達到24000輛，占美國電動汽車市場的16%。豐田汽車公司23日宣布，將取消與福特的混合動力汽車聯合研發，兩家公司將獨立開發混合動力技術。

福特全球產品開發副總裁Derrick Kuzak（左）和豐田執行副總裁Takeshi Uchiyama（右）

豐田表示，它于2011年8月與福特達成了一項基本協議，將共同開發輕型卡車/皮卡和SUV的混合動力系統。雙方就聯合研發進行了可行性調查。經過多次協商，豐田和福特決定放棄，因為他們認為合作項目的內容難以實施。未來，豐田和福特將獨立開發混合動力系統，福特預計最早將于2020年推出混合動力卡車。

福特集團全球產品研發副總裁Raj Nair，聲明：“福特汽車公司將繼續獨立開發混合動力系統。通過擴大混合動力技術的應用范圍，福特大部分新車陣容的燃油經濟性將得到提高。此外，福特還表示，根據自身的發展情況，其專為皮卡和大型SUV車型設計的混合動力系統將在十年內投入使用。”。

盡管從現在起，雙方停止了聯合開發混合動力系統的合作，但福特和豐田將繼續評估聯合開發下一代信息技術標準的可能性……

未來在其他領域的nsider合作。一開始，雙方就IT領域達成了合作協議，并將共同開發汽車軟件。這一領域的合作將得到保留，不會受到混合技術合作項目流產的影響。

豐田指出，迄今為止的合作研發取得了突出成果，兩家公司都對混合動力技術的未來前景持樂觀態度。

兩家公司合作結束之際，福特正在擴大混合動力汽車在美國的市場份額，并準備雇傭更多工程師來開發包括混合動力汽車在內的更多新車型。福特23日表示，2013年將在美國雇傭3000名白領，比原計劃增加800人，主要在技術部門。

目前，豐田主導著美國的混合動力汽車市場，主要車型是普銳斯掀背車。目前，豐田已在全球銷售了500多萬輛混合動力汽車和近20款車型，減少了3400噸二氧化碳排放，節省了30億加侖燃料。其中，12輛汽車在美國的銷量達到200多萬輛，占當地混合動力汽車總數的70%。豐田計劃到2015年發布21款新型混合動力汽車。

然而，在過去的一年里，福特正在加緊努力，通過推出C-Max混合動力汽車以及Fusion和Lincoln MKZ汽車的新混合動力版本來攻擊這個市場。福特第二季度的混合動力汽車銷量與去年同期相比激增517%，達到24000輛，占美國電動汽車市場的16%。

標簽：福特豐田

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