美國著名IT分析師Rob Enderle 15日在美國數字趨勢網站上發表了一篇署名文章，對新一代電動汽車的技術進行了展望。他認為，感應充電、鋰空氣電池和超級電容器等新興技術將融入下一代電動汽車，這不僅將徹底解決電池能源問題，還將把電動汽車技術推向一個新的高度。
據《上海證券報》7月16日報道，Enderle認為，目前電動汽車的歷史可以分為三代。20世紀初，第一代電動汽車出現了，但由于電池能量無法與油箱相匹配，電動汽車大面積死亡。過去十年，以特斯拉為首的第二代電動汽車出現，打破了電動汽車的使用瓶頸，但與其燃油汽車相比，經濟性和電池技術仍然是這一代電動汽車的瓶頸。
為了打破這種平衡，讓市場完全向電動汽車行業傾斜，必須將新興技術融入第三代電動汽車項目。其中，感應充電、鋰空氣電池和超級電容器將是第三代電動汽車的核心。
在這三種技術中，感應充電技術可以使電動汽車在不物理連接電源的情況下完成充電。據報道，目前，著名的高通公司一直在推廣其名為“Halo”的感應充電技術，高通公司已與倫敦市政府合作，計劃將無線充電設備埋在倫敦的主要道路下，以便電動汽車在等待紅燈時可以隨時隨地充電，旅行和在公共停車場停車。在今年1月的新聞發布會上，高通公司成功展示了為勞斯萊斯充電的過程。
鋰空氣電池技術是Enderle提到的第二項技術。使用空氣中的氧氣作為陰極反應物比普通鋰離子電池具有更高的能量密度，可以克服目前鋰電池容量不足和驅動距離有限的缺點。業內認為，要想實現電動汽車的普及，能量密度需要達到目前的6~7倍左右。理論上，鋰空氣電池的性能是鋰離子電池的10倍，鋰離子電池可以提供與汽油相同的能量。現階段，世界各地的許多實驗室都在研究這項技術。
Enderle認為超級電容器可能是鋰電池的替代品。超級電容器是電池的替代品，事實上，它們已經被用于商用車。盡管目前電容器的價格很高，但隨著超級電容器技術的發展，普通用戶也有望使用與超級電容器相結合的電動汽車。
對于這三項核心技術，國內已經進行了研究。據此前新聞報道，中國科學院青島生物能源與工藝研究所在鋰空氣電池研究方面取得突破。國內對超級電容器的研究已經成熟，但由于成本高、能量密度低，工業化仍處于起步階段。在感應充電技術方面，國內的研究主要集中在消費電子領域，奇瑞汽車等少數企業已經開始開發汽車無線充電技術。世界上第一個推廣無線充電技術的標準化組織無線電力聯合體將Qi無線充電的國際標準引入中國，工業和信息化部通信EMC質量監督檢驗中心也加入了該組織。
數字趨勢網是美國最著名的科技網站之一，主要收集和報道科技領域的創新事件。Enderle被認為是美國IT行業最具影響力的分析師之一，也是外國金融媒體的常客。美國著名IT分析師Rob Enderle 15日在美國數字趨勢網站上發表了一篇署名文章，對新一代電動汽車的技術進行了展望。他認為，感應充電、鋰空氣電池和超級電容器等新興技術將融入下一代電子……
ic汽車，這不僅將徹底解決電池能源問題，還將把電動汽車技術推向一個新的高度。
據《上海證券報》7月16日報道，Enderle認為，目前電動汽車的歷史可以分為三代。20世紀初，第一代電動汽車出現了，但由于電池能量無法與油箱相匹配，電動汽車大面積死亡。過去十年，以特斯拉為首的第二代電動汽車出現，打破了電動汽車的使用瓶頸，但與其燃油汽車相比，經濟性和電池技術仍然是這一代電動汽車的瓶頸。
為了打破這種平衡，讓市場完全向電動汽車行業傾斜，必須將新興技術融入第三代電動汽車項目。其中，感應充電、鋰空氣電池和超級電容器將是第三代電動汽車的核心。
在這三種技術中，感應充電技術可以使電動汽車在不物理連接電源的情況下完成充電。據報道，目前，著名的高通公司一直在推廣其名為“Halo”的感應充電技術，高通公司已與倫敦市政府合作，計劃將無線充電設備埋在倫敦的主要道路下，以便電動汽車在等待紅燈時可以隨時隨地充電，旅行和在公共停車場停車。在今年1月的新聞發布會上，高通公司成功展示了為勞斯萊斯充電的過程。
鋰空氣電池技術是Enderle提到的第二項技術。使用空氣中的氧氣作為陰極反應物比普通鋰離子電池具有更高的能量密度，可以克服目前鋰電池容量不足和驅動距離有限的缺點。業內認為，要想實現電動汽車的普及，能量密度需要達到目前的6~7倍左右。理論上，鋰空氣電池的性能是鋰離子電池的10倍，鋰離子電池可以提供與汽油相同的能量。現階段，世界各地的許多實驗室都在研究這項技術。
Enderle認為超級電容器可能是鋰電池的替代品。超級電容器是電池的替代品，事實上，它們已經被用于商用車。盡管目前電容器的價格很高，但隨著超級電容器技術的發展，普通用戶也有望使用與超級電容器相結合的電動汽車。
對于這三項核心技術，國內已經進行了研究。據此前新聞報道，中國科學院青島生物能源與工藝研究所在鋰空氣電池研究方面取得突破。國內對超級電容器的研究已經成熟，但由于成本高、能量密度低，工業化仍處于起步階段。在感應充電技術方面，國內的研究主要集中在消費電子領域，奇瑞汽車等少數企業已經開始開發汽車無線充電技術。世界上第一個推廣無線充電技術的標準化組織無線電力聯合體將Qi無線充電的國際標準引入中國，工業和信息化部通信EMC質量監督檢驗中心也加入了該組織。
數字趨勢網是美國最著名的科技網站之一，主要收集和報道科技領域的創新事件。Enderle被認為是美國IT行業最具影響力的分析師之一，也是外國金融媒體的常客。
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