雷諾首席執行官卡洛斯·戈恩近日表示，由于歐洲失業率上升將進一步影響市場需求，預計未來兩年歐洲乘用車市場將進一步萎縮。
據Gascar.com 7月9日報道，“我認為歐洲汽車市場最多在2014年和2015年保持穩定”，卡洛斯·戈恩表示：“更現實地說，這個市場可能會再次下跌，盡管它可能不像過去幾年那樣暴力。”
雷諾首席執行官卡洛斯·戈森
卡洛斯·戈森表示，他看不到能夠刺激歐洲經濟增長的因素，因此他對歐洲汽車市場的形勢不太樂觀。歐元區的經濟衰退導致失業率上升，市場需求大幅減少。5月份，歐洲乘用車銷量跌至20年來的最低水平。
由于新興市場的人均汽車保有量遠低于歐洲和美國，卡洛斯·戈恩認為，新興市場的強勁需求將推動全球汽車市場創下“歷史新高”。盡管金磚四國（中國、俄羅斯聯邦、巴西和印度）的經濟增長速度已經開始放緩，但卡洛斯·戈恩認為這種現象只是暫時的。
此外，卡洛斯·戈恩表示，除了金磚四國之外，東南亞、除巴西、非洲和中東以外的其他拉丁美洲國家的市場也在迅速發展。雷諾首席執行官卡洛斯·戈恩近日表示，由于歐洲失業率上升將進一步影響市場需求，預計未來兩年歐洲乘用車市場將進一步萎縮。
據Gascar.com 7月9日報道，“我認為歐洲汽車市場最多在2014年和2015年保持穩定”，卡洛斯·戈恩表示：“更現實地說，這個市場可能會再次下跌，盡管它可能不像過去幾年那樣暴力。”
雷諾首席執行官卡洛斯·戈森
卡洛斯·戈森表示，他看不到能夠刺激歐洲經濟增長的因素，因此他對歐洲汽車市場的形勢不太樂觀。歐元區的經濟衰退導致失業率上升，市場需求大幅減少。5月份，歐洲乘用車銷量跌至20年來的最低水平。
由于新興市場的人均汽車保有量遠低于歐洲和美國，卡洛斯·戈恩認為，新興市場的強勁需求將推動全球汽車市場創下“歷史新高”。盡管金磚四國（中國、俄羅斯聯邦、巴西和印度）的經濟增長率已經開始放緩，但卡洛斯·戈恩認為這種現象只是暫時的。
此外，卡洛斯·戈恩表示，除了金磚四國之外，東南亞、除巴西、非洲和中東以外的其他拉丁美洲國家的市場也在迅速發展。
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