自今年年初以來，美國股市也一直在上漲。最引人注目的企業之一是純電動汽車的領導者特斯拉汽車公司。
股價在一個月內翻了一番。
特斯拉是一家成立于2003年的純電動汽車合資企業。五年后的2008年，它將超級純電動跑車“跑車”上市并首次亮相。這比三菱汽車“i-MiEV”在日本上市提前了一年。兩年后的2010年6月，特斯拉在納斯達克上市。這是一個好消息，自1957年福特上市以來，汽車行業時隔53年再次出現在股市上。
今年3月，特斯拉的股價在40美元左右，但隨后出現了上漲，4月底達到55美元，5月后迅速上漲，5月28日收盤價達到110.33美元，為上市以來的最高值。一個月內迅速翻了一番。
原因是，在特斯拉5月8日宣布的第一季度和解中，每股收益達到了分析師預期平均水平的三倍（0.12美元）。從季度結算情況來看，這是該公司成立以來首次公布盈利情況。第一季度的銷售額為5.62億美元。公司成立十年后，已發展成為年銷售額超過20億美元的企業。
實車“S型”表現不錯。
支撐特斯拉良好業績的是特斯拉繼“跑車”之后上市的第二款純電動汽車“Model s”跑車。跑車是一輛雙座跑車，而Model S是一輛可以坐五個人的實車。因此，特斯拉被評價為“一家真正的汽車制造商”。
“Model S”長4978毫米，車身重量接近1800公斤，相當于雷克薩斯GS（4850毫米，1820-1860公斤）。我幾年前開始接受預約，而且很受歡迎。最近，特斯拉將今年的全球銷量目標從最初的2萬輛提高到了2.1萬輛。
“S型”不僅在尺寸上可以與真正的汽車相媲美。最先進車型的巡航里程目錄值已達到480公里。巡航續航里程與汽油車基本相同，這也具有劃時代的意義。
在價格方面，巡航里程480公里的頂級車型為10.16萬美元，而計劃于今年下半年推出的“低價版”（巡航里程257公里）為5.99萬美元。由于購買者可以獲得7500美元的聯邦退稅，實際負擔分別為94100美元和52400美元。即使是價格低廉的車型，也能在6.5秒內快速加速至每小時97公里。
你可以花5萬多美元買到這樣一輛高性能的純電動汽車。分析人士對此贊不絕口，比如“這無疑是汽車史上最重要的車型之一”，“這是繼福特‘ModelT’之后的又一次強勁沖擊”。
備受期待的SUV“ModelX”
特斯拉的攻擊還沒有結束。繼Roadster和Model S之后，第三支箭和第四支箭正在穩步準備中。
特斯拉計劃在“Model S”之后推出，這是一款軸距為2959毫米的跨界SUV“Model X”。與日系車相比，它的外觀接近雷克薩斯“RX”，尺寸與“LS”相似。
“Model X”的細節尚未公布，但其60%的部件與“Model S”相同，因此內飾可能與“S”相似。也有人猜測，可能會使用與特斯拉和豐田聯合開發的“RAV4 EV”相同的一些部件。有兩種電池：60千瓦時和85千瓦時。
作者期望“Model X”能成為超越“Model S”的暢銷車型。特斯拉最初宣布將于2013年開始生產，并于2014年開始交付，但后來被推遲到2014年開始生產。該公司首席執行官埃隆·馬斯克在2013年2月宣布，原因是“優先考慮公司的盈利能力”。其意圖是可以理解的，但新車生產的延遲總是讓特斯拉等新興公司感到擔憂。
Roadster、Model S和Model X都是獨特的車型，感覺與新興企業非常相稱，但首席執行官馬斯克的最終目標是“純電動普通汽車”，特斯拉宣布計劃在2015年推出價格低于3萬美元的流行版純電動汽車。
特斯拉此前憑借令人驚訝且極具吸引力的純電動汽車實現了快速增長。將低成本的流行版純電動汽車投放市場后，應與現有的汽油車和大型企業的純電動汽車展開激烈競爭。屆時，特斯拉的真正實力將受到考驗。（待續）美國股市從一開始就一直在上漲……
今年的ng。最引人注目的企業之一是純電動汽車的領導者特斯拉汽車公司。
股價在一個月內翻了一番。
特斯拉是一家成立于2003年的純電動汽車合資企業。五年后的2008年，它將超級純電動跑車“跑車”上市并首次亮相。這比三菱汽車“i-MiEV”在日本上市提前了一年。兩年后的2010年6月，特斯拉在納斯達克上市。這是一個好消息，自1957年福特上市以來，汽車行業時隔53年再次出現在股市上。
今年3月，特斯拉的股價在40美元左右，但隨后出現了上漲，4月底達到55美元，5月后迅速上漲，5月28日收盤價達到110.33美元，為上市以來的最高值。一個月內迅速翻了一番。
原因是，在特斯拉5月8日宣布的第一季度和解中，每股收益達到了分析師預期平均水平的三倍（0.12美元）。從季度結算情況來看，這是該公司成立以來首次公布盈利情況。第一季度的銷售額為5.62億美元。公司成立十年后，已發展成為年銷售額超過20億美元的企業。
實車“S型”表現不錯。
支撐特斯拉良好業績的是特斯拉繼“跑車”之后上市的第二款純電動汽車“Model s”跑車。跑車是一輛雙座跑車，而Model S是一輛可以坐五個人的實車。因此，特斯拉被評價為“一家真正的汽車制造商”。
“Model S”長4978毫米，車身重量接近1800公斤，相當于雷克薩斯GS（4850毫米，1820-1860公斤）。我幾年前開始接受預約，而且很受歡迎。最近，特斯拉將今年的全球銷量目標從最初的2萬輛提高到了2.1萬輛。
“S型”不僅在尺寸上可以與真正的汽車相媲美。最先進車型的巡航里程目錄值已達到480公里。巡航續航里程與汽油車基本相同，這也具有劃時代的意義。
在價格方面，巡航里程480公里的頂級車型為10.16萬美元，而計劃于今年下半年推出的“低價版”（巡航里程257公里）為5.99萬美元。由于購買者可以獲得7500美元的聯邦退稅，實際負擔分別為94100美元和52400美元。即使是價格低廉的車型，也能在6.5秒內快速加速至每小時97公里。
你可以花5萬多美元買到這樣一輛高性能的純電動汽車。分析人士對此贊不絕口，比如“這無疑是汽車史上最重要的車型之一”，“這是繼福特‘ModelT’之后的又一次強勁沖擊”。
備受期待的SUV“ModelX”
特斯拉的攻擊還沒有結束。繼Roadster和Model S之后，第三支箭和第四支箭正在穩步準備中。
特斯拉計劃在“Model S”之后推出，這是一款軸距為2959毫米的跨界SUV“Model X”。與日系車相比，它的外觀接近雷克薩斯“RX”，尺寸與“LS”相似。
“Model X”的細節尚未公布，但其60%的部件與“Model S”相同，因此內飾可能與“S”相似。也有人猜測，可能會使用與特斯拉和豐田聯合開發的“RAV4 EV”相同的一些部件。有兩種電池：60千瓦時和85千瓦時。
作者期望“Model X”能成為超越“Model S”的暢銷車型。特斯拉最初宣布將于2013年開始生產，并于2014年開始交付，但后來被推遲到2014年開始生產。該公司首席執行官埃隆·馬斯克在2013年2月宣布，原因是“優先考慮公司的盈利能力”。其意圖是可以理解的，但新車生產的延遲總是讓特斯拉等新興公司感到擔憂。
Roadster、Model S和Model X都是獨特的車型，感覺與新興企業非常相稱，但首席執行官馬斯克的最終目標是“純電動普通汽車”，特斯拉宣布計劃在2015年推出價格低于3萬美元的流行版純電動汽車。
特斯拉此前憑借令人驚訝且極具吸引力的純電動汽車實現了快速增長。將低成本的流行版純電動汽車投放市場后，應與現有的汽油車和大型企業的純電動汽車展開激烈競爭。屆時，特斯拉的真正實力將受到考驗。（待續）
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