寶馬表示，它不會采用蘋果最新的iOS操作系統，但會堅持自己的信息娛樂系統。
在剛剛結束的蘋果開發者大會上，蘋果互聯網軟件和服務部高級副總裁Eddy Cue宣布iOS操作系統將用于汽車。這些汽車制造商宣布，他們將在自己的2014車型中使用iOS技術，包括本田、梅賽德斯-奔馳、日產、法拉利、雪佛蘭、菲尼迪、起亞、現代、沃爾沃、歐寶、捷豹和謳歌。在這14個品牌中，寶馬是唯一一個。
你需要知道的是，在過去的十年里，寶馬的多媒體技術幾乎所有方面都非常先進，所以目前我們不需要使用蘋果的技術來改變汽車的配置。寶馬的一位發言人表示，如果使用iOS操作系統，更改儀表板設計是相當麻煩的。此外，iOS操作系統要真正成為汽車行業的主流還需要一段時間，因為“制造商必須提前幾年設計車型”。
據了解，寶馬將繼續使用自己的iDrive和ConnectedDrive系統，但它已經做出了適當的妥協。其2014款將支持蘋果的Siri Eyes Free免提技術。未來，幾乎每一款寶馬車型都將安裝SIM卡，用于車內數據傳輸。今年夏天，ConnectedDrive應用程序將支持Android系統，目前僅支持iOS。寶馬互聯驅動服務應用程序實際上是手機應用程序，用戶可以通過iDrive界面使用相應的應用程序，包括Facebook、Twitter、Pandora等，以及網絡直播服務。
對此，有分析認為，蘋果的iOS對汽車來說并不是那么好，但它支持寶馬不要“跟風”，“有來自不同系統的競爭來獲得更好的體驗”。寶馬表示，它不會采用蘋果最新的iOS操作系統，但會堅持自己的信息娛樂系統。
在剛剛結束的蘋果開發者大會上，蘋果互聯網軟件和服務部高級副總裁Eddy Cue宣布，iOS操作系統將用于汽車。這些汽車制造商宣布，他們將在自己的2014車型中使用iOS技術，包括本田、梅賽德斯-奔馳、日產、法拉利、雪佛蘭、菲尼迪、起亞、現代、沃爾沃、歐寶、捷豹和謳歌。在這14個品牌中，寶馬是唯一一個。
你需要知道的是，在過去的十年里，寶馬的多媒體技術幾乎所有方面都非常先進，所以目前我們不需要使用蘋果的技術來改變汽車的配置。寶馬的一位發言人表示，如果使用iOS操作系統，更改儀表板設計是相當麻煩的。此外，iOS操作系統要真正成為汽車行業的主流還需要一段時間，因為“制造商必須提前幾年設計車型”。
據了解，寶馬將繼續使用自己的iDrive和ConnectedDrive系統，但它已經做出了適當的妥協。其2014款將支持蘋果的Siri Eyes Free免提技術。未來，幾乎每一款寶馬車型都將安裝SIM卡，用于車內數據傳輸。今年夏天，ConnectedDrive應用程序將支持Android系統，目前僅支持iOS。寶馬互聯驅動服務應用程序實際上是手機應用程序，用戶可以通過iDrive界面使用相應的應用程序，包括Facebook、Twitter、Pandora等，以及網絡直播服務。
對此，有分析認為，蘋果的iOS對汽車來說并不是那么好，但它支持寶馬不要“跟風”，“有來自不同系統的競爭來獲得更好的體驗”。
以民營為主的中小零部件上市公司近期在新能源產業電池、電機等關鍵技術領域悄然展開行動，這些零部件公司實力的走強可能預示新能源汽車真正到來的時代已不遠。
1900/1/1 0:00:00為鼓勵電動車普及，日本政府推出購車減稅和充電站建設補貼政策。一輛基本配置的聆風售價約299萬日元，最多可退稅78萬日元。
1900/1/1 0:00:00作為世界上首款量產電動汽車，BMWi3預計今年秋天正式亮相。雖然具體產量和價格尚未公布，但寶馬汽車集團董事哈羅德克魯格稱，相信從出廠第一天，i3就能盈利。
1900/1/1 0:00:00對法國經濟至為重要的汽車業，近年來正在遭遇”寒冬”。2012年法國的整車生產量只有160余萬輛，不及2005年的一半；10年間，汽車行業的就業崗位減少了30。
1900/1/1 0:00:00”到2015年，山東省新能源汽車行業銷售收入達到1000億元，到2020年，達到3000億元。培植一批具有較強競爭力的企業集團和產業集聚區。
1900/1/1 0:00:0011日，阿魯巴總理邁克埃曼，財政部部長邁克梅薩，阿魯巴UtilitiesArubaNV運營總監弗蘭克赫沃茲與比亞迪美國分公司總裁李柯簽訂合作諒解備忘錄。
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