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    北汽啟動第二輪兼并重組 國內外雙管齊下

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    在6月22日舉行的北汽國際公司成立儀式后,北汽集團董事長徐和誼在接受媒體采訪時透露,北汽在今年下半年至少有一個大動作,而北汽國際總裁董海洋則透露,北汽希望在海外收購一個中高端中中型品牌。“到目前為止,已經收到了三家公司。”

    根據騰訊汽車6月24日的報告,作為排名第四的汽車公司,北汽在綜合指標上一直與長安不相上下。根據北汽發布的數據,2012年,北汽集團銷量170.1萬輛,同比增長10.3%。生產汽車167.3萬輛,增長10.5%;營業收入2100億元,利潤170億元。綜合管理指數已經超過了長安汽車在行業中排名第四的水平。2012年,長安集團銷售汽車196萬輛,營業收入約2100億元,利潤僅48.45億元。在盈利能力方面,北汽已經超越長安,規模與長安不相上下。

    國內收購一兩家企業

    盡管薩博是在海外并購中被收購的,思鉑也是通過消化吸收成功引進的,但徐和誼一直希望在國內有所收獲。此前,在長風汽車和北汽的收購競爭中,北汽均以失敗告終。在過去的兩年里,北汽一直致力于打造思鉑,這似乎被外界擱置了。

    徐和誼突然透露,今年下半年,北汽在并購重組方面至少有一個大動作。“如果進展順利,將會有兩個。”

    徐和誼沒有透露具體的收購目標,但并購的關鍵詞指向國有企業和整車。“當然,在中國是一兩輛整車,北汽一般很少與民營企業接觸。”徐和誼說。

    一直有分析認為,北汽希望與戴姆勒在中國實現全線合作,而擁有商用車業務的福建戴姆勒是北汽最想要的。對此,徐和誼表示,北汽已與戴姆勒商用車以福田重卡平臺成立合資公司。“我們只對戴姆勒的重型卡車感興趣,但對公共汽車不感興趣。”

    海外收購作為生產基地

    北汽在中國積極收購的同時,在國際業務上也有收購計劃。新成立的北汽國際的部分業務是海外投資。據董海洋介紹,北汽國際在香港成立了一家投資公司,主要負責海外投資業務。

    “我們已經聯系了幾家國際投資銀行。作為北汽國際的一個基本想法,讓他們在歐洲市場找到一些品牌形象好的汽車品牌,這些品牌應該有制造和分銷。因為我們現在知道歐洲經濟不好,我們想買一個中型品牌,比如上汽收購羅孚和MG。但這個品牌必須是一個中高端品牌。收購后,我想利用其歐洲生產基地作為我的歐洲生產基地進入歐洲。”董海洋透露。

    “目前,我已經收到了三家公司,他們想出售,但也有一定的品牌,但這件事提供了很多信息,我們正在進行討論,并進行非常詳細的可行性分析。當然,我們已經委托這些投資銀行幫助我們找到這樣一個合適的收購合作伙伴。”

    根據計劃,北汽國際希望在未來三年內實現累計利潤。2015年,實現整車銷售7.7萬輛,實現銷售收入65億元,利潤8000萬元。到2020年,實現銷量40萬輛,實現銷售收入500億元,實現利潤25億元。在6月22日舉行的北汽國際公司成立儀式后,北汽集團董事長徐和誼在接受媒體采訪時透露,北汽在今年下半年至少有一個大動作,而北汽國際總裁董海洋則透露,北汽希望在海外收購一個中高端中中型品牌。“到目前為止,已經收到了三家公司。”

    根據騰訊汽車6月24日的報告,作為排名第四的汽車公司,北汽在綜合指標上一直與長安不相上下。根據北汽發布的數據,2012年,北汽集團銷量170.1萬輛,同比增長10.3%。生產汽車167.3萬輛,增長10.5%;

    營業收入2100億元,利潤170億元。綜合管理指數已經超過了長安汽車在行業中排名第四的水平。2012年,長安集團銷售汽車196萬輛,營業收入約2100億元,利潤僅48.45億元。在盈利能力方面,北汽已經超越長安,規模與長安不相上下。

    國內收購一兩家企業

    盡管薩博是在海外并購中被收購的,思鉑也是通過消化吸收成功引進的,但徐和誼一直希望在國內有所收獲。此前,在長風汽車和北汽的收購競爭中,北汽均以失敗告終。在過去的兩年里,北汽一直致力于打造思鉑,這似乎被外界擱置了。

    徐和誼突然透露,今年下半年,北汽在并購重組方面至少有一個大動作。“如果進展順利,將會有兩個。”

    徐和誼沒有透露具體的收購目標,但并購的關鍵詞指向國有企業和整車。“當然,在中國是一兩輛整車,北汽一般很少與民營企業接觸。”徐和誼說。

    一直有分析認為,北汽希望與戴姆勒在中國實現全線合作,而擁有商用車業務的福建戴姆勒是北汽最想要的。對此,徐和誼表示,北汽已與戴姆勒商用車以福田重卡平臺成立合資公司。“我們只對戴姆勒的重型卡車感興趣,但對公共汽車不感興趣。”

    海外收購作為生產基地

    北汽在中國積極收購的同時,在國際業務上也有收購計劃。新成立的北汽國際的部分業務是海外投資。據董海洋介紹,北汽國際在香港成立了一家投資公司,主要負責海外投資業務。

    “我們已經聯系了幾家國際投資銀行。作為北汽國際的一個基本想法,讓他們在歐洲市場找到一些品牌形象好的汽車品牌,這些品牌應該有制造和分銷。因為我們現在知道歐洲經濟不好,我們想買一個中型品牌,比如上汽收購羅孚和MG。但這個品牌必須是一個中高端品牌。收購后,我想利用其歐洲生產基地作為我的歐洲生產基地進入歐洲。”董海洋透露。

    “目前,我已經收到了三家公司,他們想出售,但也有一定的品牌,但這件事提供了很多信息,我們正在進行討論,并進行非常詳細的可行性分析。當然,我們已經委托這些投資銀行幫助我們找到這樣一個合適的收購合作伙伴。”

    根據計劃,北汽國際希望在未來三年內實現累計利潤。2015年,實現整車銷售7.7萬輛,實現銷售收入65億元,利潤8000萬元。到2020年,實現銷量40萬輛,實現銷售收入500億元,實現利潤25億元。

    標簽:長安福田

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