[第一電氣網]（文/李媛媛）當地時間6月20日晚，特斯拉首席執行官馬斯克在加州特斯拉設計工作室公開展示了90秒換電技術，該技術預計將于今年年底推出。
在演示現場，一輛特斯拉Model S停在展區，司機坐在車里。機器自動卸下位于車輛底盤中的電池，并將其更換為充滿電的電池組。與此同時，一名特斯拉工作人員為一輛汽油車加油，馬斯克聲稱這是“加州最快的加油站”。1分33秒時，Model S換電已經完成，汽油車仍在加油。
特斯拉Model S換電VS汽油車加油
根據馬斯克的說法，換電服務的價格與添加15加侖汽油的價格相同，但這種方法顯然“更方便”。用戶可以在途中卸下電池，在特斯拉發電站充電，并在返回途中更換為自己的原裝電池。馬斯克估計，成本約為60-80美元。
如果用戶不想使用原電池，可以繼續使用更換后的電池，特斯拉會根據電池使用情況向他們收取不同的價格。當然，如果你“帶”一個新電池回家，你也可以打電話給特斯拉，特斯拉會把原來的電池送回家——運費可能由用戶自己承擔。
馬斯克估計，每個換電站的成本約為50萬美元，路透社援引他的話說，整個換電站網絡建設將耗資5000萬至1億美元。首批發電站將沿加州5號公路建設，隨后波士頓和華盛頓的建設工作將逐步展開。在早期階段，每個發電站將配備50個電池，特斯拉將隨著需求的增加而增加電池數量。
值得一提的是，特斯拉換電站的位置與超級充電樁的位置重合，更換后的電池將由現有的充電設施充電，這驗證了我們之前對特斯拉充換電網絡組合的猜測（見特斯拉充換技術）。
推動電力交換的以色列公司Better Place破產后不久，馬斯克高調展示了電力交換技術。一方面，這讓人們重新審視了電動汽車換電技術的可能性，另一方面，仍難以平息業界的疑慮。然而，馬斯克對電力交換充滿信心。“所有Model S都支持電力交換。過去是這樣，現在也是這樣。電力交換一直存在。”
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（文/李媛媛）當地時間6月20日晚，特斯拉首席執行官馬斯克在加州特斯拉設計工作室公開展示了90秒換電技術，該技術預計將于今年年底推出。
在演示現場，一輛特斯拉Model S停在展區，司機坐在車里。機器自動卸下位于車輛底盤中的電池，并將其更換為充滿電的電池組。與此同時，一名特斯拉工作人員為一輛汽油車加油，馬斯克聲稱這是“加州最快的加油站”。1分33秒時，Model S換電已經完成，汽油車仍在加油。
特斯拉Model S換電VS汽油車加油
根據馬斯克的說法，換電服務的價格與添加15加侖汽油的價格相同，但這種方法顯然“更方便”。用戶可以在途中卸下電池，在特斯拉發電站充電，并在返回途中更換為自己的原裝電池。馬斯克估計，成本約為60-80美元。
如果用戶不想使用原電池，可以繼續使用更換后的電池，特斯拉會根據電池使用情況向他們收取不同的價格。當然，如果你“帶”一個新電池回家，你也可以打電話給特斯拉，特斯拉會把原來的電池送回家——運費可能由用戶自己承擔。
馬斯克估計，每個換電站的成本約為50萬美元，路透社援引他的話說，整個換電站網絡建設將耗資5000萬至1億美元。第一批發電站將沿著加州5號公路建造，然后……
波士頓和華盛頓的建設工作將逐步展開。在早期階段，每個發電站將配備50個電池，特斯拉將隨著需求的增加而增加電池數量。
值得一提的是，特斯拉換電站的位置與超級充電樁的位置重合，更換后的電池將由現有的充電設施充電，這驗證了我們之前對特斯拉充換電網絡組合的猜測（見特斯拉充換技術）。
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