美國電動汽車制造商科達控股11日表示，其破產保護申請已獲得法院批準，其資產將以2500萬美元的價格出售給堡壘投資集團。
據路透社6月11日報道，根據交易，美國大型投資集團和私人基金Fortress Investment Group將收購Coda，其中170萬美元將以現金支付，其余將以“信用報價”方式完成，收購將以償還債務而非支付現金的方式完成。6月11日，科達電動汽車的兩家子公司Lio Energy Systems Holdings和Miles electric vehicles根據美國破產法第11章申請破產保護。
今年5月1日，科達向美國特拉華州破產法院申請破產保護。特拉華州破產法庭將批準科達離開汽車領域，專注于資金要求相對較低的儲能領域。Coda用于電動汽車的技術和儲能設備的生產是同源的。
一年前，科達在加利福尼亞州推出了其首款汽車產品，一款五門純電動汽車，續航里程為125英里（201公里），價格約為37250美元。這輛車因其平庸的設計而受到批評，并因安全氣囊故障而被召回。到目前為止，只售出了大約100輛汽車，而業務低迷已導致該公司申請破產。
目前，Coda共有約40名在職員工，預計將再次招聘50名休假員工。
美國電動汽車制造商科達控股11日表示，其破產保護申請已獲得法院批準，其資產將以2500萬美元的價格出售給堡壘投資集團。
據路透社6月11日報道，根據交易，美國大型投資集團和私人基金Fortress Investment Group將收購Coda，其中170萬美元將以現金支付，其余將以“信用報價”方式完成，收購將以償還債務而非支付現金的方式完成。6月11日，科達電動汽車的兩家子公司Lio Energy Systems Holdings和Miles electric vehicles根據美國破產法第11章申請破產保護。
今年5月1日，科達向美國特拉華州破產法院申請破產保護。特拉華州破產法庭將批準科達離開汽車領域，專注于資金要求相對較低的儲能領域。Coda用于電動汽車的技術和儲能設備的生產是同源的。
一年前，科達在加利福尼亞州推出了其首款汽車產品，一款五門純電動汽車，續航里程為125英里（201公里），價格約為37250美元。這輛車因其平庸的設計而受到批評，并因安全氣囊故障而被召回。到目前為止，只售出了大約100輛汽車，而業務低迷已導致該公司申請破產。
目前，Coda共有約40名在職員工，預計將再次招聘50名休假員工。
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