南京市江寧區交通運輸局26日表示，截至今年6月中旬，南京市江寧區投入運營的20輛純電動公交車已行駛100萬公里，累計減排約150噸二氧化碳和340公斤一氧化碳。與傳統燃油車相比，減排量相當于種植了6500棵樹。
純電動汽車“零污染”，運行平穩。
據人民網6月27日報道，由于沒有內燃機的純電動汽車產生的廢氣不會產生污染，因此幾乎實現了“零排放”。同時，純電動汽車沒有內燃機產生的噪音，電機噪音也很小，運行環境穩定舒適。“這條線路往返30公里，每天8次，平均每天更換兩次電池，速度可達每小時80至90公里。”江寧區17路公交車司機王立金說，“我開公交車已經七年了。與之前開的燃油公交車相比，純電動公交車動力強勁，夏天開空調也沒問題。因為無級變速，踩油門很容易，也很容易控制。最重要的是再也沒有燒油的味道了。”
據了解，江寧高新區充換電站自2012年8月投入運營以來，已為純電動公交車提供充換電服務超過1萬次。筆者隨后在江寧區乘坐17路純電動公交車進行體驗，從江寧高新園區充換電站到南光學院北站僅需約15分鐘車程。從紅燈開始到車站停車，沒有明顯的晃動。“以前，當加油車剎車時，人們會站得不穩，向前沖，但這種純電動公交車不會有這種情況，感覺很穩定，”剛在南廣大學北站下車的同學陳告訴筆者。
到明年年底，南京將建設六座充換電站。
據悉，南京是江蘇省新能源汽車應用試點城市之一。2014年青奧會期間，南京將提供低碳、綠色的能源服務。作為江蘇省首家純電動汽車充換電站，江寧高新區主要為江寧地區17路、19路20輛純電動公交車提供充換電服務。充換電站依托青奧大學城場館區客流，實現了電動公交線路與地鐵軌道交通的無縫對接。
據江蘇省電力公司南京電動車分公司李榮介紹，截至2014年底，南京已建成6座充換電站，包括江寧高新園區充換電站、孔廟充電站和河西地區新增的4座充換發電站。河西地區的充換電站主要服務于青奧會和該地區的純電動公交車，包括青奧站、河西站、高廟站和濱南站。前三個充換電站主要為青奧會期間的專屬車輛提供充換電服務，而濱南站是規模最大的綜合充換電站，可以為河西南部的純電動公交車提供便捷的充換電。"
根據《南京市新能源汽車發展實施方案》，2013年至2015年，南京市計劃開發100輛純電動公交車作為青奧會專用車。此外，還將增加150輛純電動公交車和200輛純電動郵政、環衛、電力工程等服務車輛。
圖為江寧區17路純電動公交車正在換電。
南京市江寧區交通運輸局26日表示，截至今年6月中旬，南京市江寧區投入運營的20輛純電動公交車已行駛100萬公里，累計減排約150噸二氧化碳和340公斤一氧化碳。與傳統燃油車相比，減排相當于……
隔離了6500棵樹。
純電動汽車“零污染”，運行平穩。
據人民網6月27日報道，由于沒有內燃機的純電動汽車產生的廢氣不會產生污染，因此幾乎實現了“零排放”。同時，純電動汽車沒有內燃機產生的噪音，電機噪音也很小，運行環境穩定舒適。“這條線路往返30公里，每天8次，平均每天更換兩次電池，速度可達每小時80至90公里。”江寧區17路公交車司機王立金說，“我開公交車已經七年了。與之前開的燃油公交車相比，純電動公交車動力強勁，夏天開空調也沒問題。因為無級變速，踩油門很容易，也很容易控制。最重要的是再也沒有燒油的味道了。”
據了解，江寧高新區充換電站自2012年8月投入運營以來，已為純電動公交車提供充換電服務超過1萬次。筆者隨后在江寧區乘坐17路純電動公交車進行體驗，從江寧高新園區充換電站到南光學院北站僅需約15分鐘車程。從紅燈開始到車站停車，沒有明顯的晃動。“以前，當加油車剎車時，人們會站得不穩，向前沖，但這種純電動公交車不會有這種情況，感覺很穩定，”剛在南廣大學北站下車的同學陳告訴筆者。
到明年年底，南京將建設六座充換電站。
據悉，南京是江蘇省新能源汽車應用試點城市之一。2014年青奧會期間，南京將提供低碳、綠色的能源服務。作為江蘇省首家純電動汽車充換電站，江寧高新區主要為江寧地區17路、19路20輛純電動公交車提供充換電服務。充換電站依托青奧大學城場館區客流，實現了電動公交線路與地鐵軌道交通的無縫對接。
據江蘇省電力公司南京電動車分公司李榮介紹，截至2014年底，南京已建成6座充換電站，包括江寧高新園區充換電站、孔廟充電站和河西地區新增的4座充換發電站。河西地區的充換電站主要服務于青奧會和該地區的純電動公交車，包括青奧站、河西站、高廟站和濱南站。前三個充換電站主要為青奧會期間的專屬車輛提供充換電服務，而濱南站是規模最大的綜合充換電站，可以為河西南部的純電動公交車提供便捷的充換電。"
根據《南京市新能源汽車發展實施方案》，2013年至2015年，南京市計劃開發100輛純電動公交車作為青奧會專用車。此外，還將增加150輛純電動公交車和200輛純電動郵政、環衛、電力工程等服務車輛。
圖為江寧區17路純電動公交車正在換電。
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第一電動網作者王慰祖”國家電網正在和寶馬、奔馳共同開展Active和Smart電動車路測項目。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者李媛媛由第一電動網主辦、亞洲制造業協會協辦的”2013新能源汽車創新論壇”6月28日在北京召開，本次論壇主題為”微型電動車：生存與啟發”。
1900/1/1 0:00:00比亞迪公司27日與洛杉磯縣城市交通管理局簽訂了首批25輛全電動、零污染綠色大巴合同，同時比亞迪正式向洛杉磯縣交付首輛電動大巴。
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1900/1/1 0:00:00近日《中華人民共和國環境保護稅法送審稿》開始向相關機構征求意見。在送審稿提出車輛排污免征環保稅的情況下，多部委提出收取汽車排污費。法學專家就此表示，不主張對機動車開征新的排污稅費。
1900/1/1 0:00:00博世預測，2020年，全球預計將有11億輛新注冊車輛，其中有1200萬輛將使用電氣化驅動系統。
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