訪談嘉賓：東風日產乘用車公司副總經理任勇。
作者：您在啟辰展位上提到，電動汽車將是最終的解決方案和目標，那么東風日產在電動汽車技術、資金和人力方面的投資將占啟辰全系列產品的多大比例？
任勇：東風日產此次在上海車展上推出“V-Blue戰略”，旨在追求電動汽車的終極零排放技術路線。通過啟辰E30的試點運營（部分城市將進行少量試運營，今年將在大連、廣州等地區進行批量運營），到2015年將有大規模的投放。
同時，東風日產現階段也不會忘記通過CVT、節能發動機和空氣動力學改進，在現有車型中取得領先地位。例如，啟辰D50和R50將油耗從6.4L提高到6.0L，天籟的油耗降至7.3L。東風日產有“PURE DRIVE概念計劃”。在該計劃中，我們專門設立了先進技術研發部門，其中電動汽車領域的研發人員占比很高。
作者：請談談啟辰E30與日產聆風的技術差異。如果在2015年生產之前有技術更新，它們會同步嗎？
任勇：我們始終將世界上最先進的電動汽車技術作為啟辰電動汽車的追求目標和技術支撐。因此，在聽風方面取得的技術進步也將同時用于啟辰E30。在中國，東風日產電動汽車的電控、電機和電池的國產化將降低成本。因此，在這些方面，可以保證啟辰電動汽車一直處于世界領先地位。
作者：新一代天籟上市一個月后的銷售情況如何？三月份，日本汽車開始增多。你認為日本汽車最困難的時刻已經過去了嗎？
任勇：新一代天籟上市首月銷量突破1.5萬臺，受到消費者的廣泛歡迎。在沒有新車的情況下，東風日產已實現銷量超過23萬輛，比上月增長近24%，增速快于行業增速。隨著新車的推出，我們相信東風日產的銷量會有更好的表現。
作者：今年是東風日產成立十周年。未來10年發展戰略將做出哪些重大調整？新產品將有哪些突破？
任勇：中國消費者的需求越來越多樣化，他們想要享受美好的汽車生活。一方面，東風日產通過對現有車廂產品的升級，為消費者帶來更好、更具吸引力的產品，例如新一代天籟。另一方面，東風日產也將填補尚未進入的空白，豐富產品線。到2015年，市場上將有15款新車上市，為消費者提供更多的產品選擇。
作者：最近，由于安全氣囊問題，日本汽車被大規模召回。東風日產會采用通用零部件嗎？東風日產如何降低成本和確保質量？
任勇：最近的安全氣囊問題不涉及中國市場。通用零部件的采用是技術進步的體現，因為零部件的通用化、平臺化和大規模生產可以降低成本，汽車制造商可以為客戶提供更具吸引力的商品，大大降低購買成本。事實上，工業產品不可能完美無瑕。關鍵在于制造商在發現缺陷后如何處理問題。東風日產始終從客戶的利益出發，努力用創新的技術為客戶帶來精彩的汽車生活。
作者：在限臺限行政策同時出現的情況下，東風日產在廣州市場銷售新車和二手車有什么新策略嗎？
任勇：我們在廣州看到了公共交通的建設，比如加大對地鐵的投資，這是非常有益的。良好的公共交通環境和有限的汽車使用有利于環境改善。然而，作為汽車制造商，我們也希望通過改善出行方式和優化城市規劃來改善交通條件，為消費者帶來更多出行便利。
作者：日產的Friend Me c發布后……
專門為中國80后設計的cept汽車，啟辰是否也會對年輕人有明確的目標消費定位？
任勇：我們每年都會進行一次消費趨勢調查，包括專門針對80、90后群體的調查。此外，我們還會做大量的消費者訪談，探討這些人的情感需求和功能需求。因此，基于這些研究和理解，我們可以抓住每一款未來車型的關鍵詞，并通過關鍵詞的表現來開發我們的概念車。
我們注意到，中國的80、90后正在成為購車主力軍，他們對動感時尚的汽車要求更加突出。因此，在未來車型的規劃中，我們將更加關注這些情感需求，并通過創新的時尚造型和卓越的性能來滿足這些消費者。例如，啟辰今天發布的viwa是一款基于中國年輕消費者情感洞察的概念車。訪談嘉賓：東風日產乘用車公司副總經理任勇。
作者：您在啟辰展位上提到，電動汽車將是最終的解決方案和目標，那么東風日產在電動汽車技術、資金和人力方面的投資將占啟辰全系列產品的多大比例？
任勇：東風日產此次在上海車展上推出“V-Blue戰略”，旨在追求電動汽車的終極零排放技術路線。通過啟辰E30的試點運營（部分城市將進行少量試運營，今年將在大連、廣州等地區進行批量運營），到2015年將有大規模的投放。
同時，東風日產現階段也不會忘記通過CVT、節能發動機和空氣動力學改進，在現有車型中取得領先地位。例如，啟辰D50和R50將油耗從6.4L提高到6.0L，天籟的油耗降至7.3L。東風日產有“PURE DRIVE概念計劃”。在該計劃中，我們專門設立了先進技術研發部門，其中電動汽車領域的研發人員占比很高。
作者：請談談啟辰E30與日產聆風的技術差異。如果在2015年生產之前有技術更新，它們會同步嗎？
任勇：我們始終將世界上最先進的電動汽車技術作為啟辰電動汽車的追求目標和技術支撐。因此，在聽風方面取得的技術進步也將同時用于啟辰E30。在中國，東風日產電動汽車的電控、電機和電池的國產化將降低成本。因此，在這些方面，可以保證啟辰電動汽車一直處于世界領先地位。
作者：新一代天籟上市一個月后的銷售情況如何？三月份，日本汽車開始增多。你認為日本汽車最困難的時刻已經過去了嗎？
任勇：新一代天籟上市首月銷量突破1.5萬臺，受到消費者的廣泛歡迎。在沒有新車的情況下，東風日產已實現銷量超過23萬輛，比上月增長近24%，增速快于行業增速。隨著新車的推出，我們相信東風日產的銷量會有更好的表現。
作者：今年是東風日產成立十周年。未來10年發展戰略將做出哪些重大調整？新產品將有哪些突破？
任勇：中國消費者的需求越來越多樣化，他們想要享受美好的汽車生活。一方面，東風日產通過對現有車廂產品的升級，為消費者帶來更好、更具吸引力的產品，例如新一代天籟。另一方面，東風日產也將填補尚未進入的空白，豐富產品線。到2015年，市場上將有15款新車上市，為消費者提供更多的產品選擇。
作者：最近，由于安全氣囊問題，日本汽車被大規模召回。東風日產會采用通用零部件嗎？東風日產如何降低成本和確保質量？
任勇：最近的安全氣囊問題不涉及中國市場。通用零部件的采用是技術進步的體現，因為零部件的通用化、平臺化和大規模生產可以降低成本，而且……
tomobile制造商可以為客戶提供更具吸引力的商品，大大降低購買成本。事實上，工業產品不可能完美無瑕。關鍵在于制造商在發現缺陷后如何處理問題。東風日產始終從客戶的利益出發，努力用創新的技術為客戶帶來精彩的汽車生活。
作者：在限臺限行政策同時出現的情況下，東風日產在廣州市場銷售新車和二手車有什么新策略嗎？
任勇：我們在廣州看到了公共交通的建設，比如加大對地鐵的投資，這是非常有益的。良好的公共交通環境和有限的汽車使用有利于環境改善。然而，作為汽車制造商，我們也希望通過改善出行方式和優化城市規劃來改善交通條件，為消費者帶來更多出行便利。
作者：日產專為中國80后設計的Friend Me概念車發布后，啟辰是否也會對年輕人有明確的目標消費定位？
任勇：我們每年都會進行一次消費趨勢調查，包括專門針對80、90后群體的調查。此外，我們還會做大量的消費者訪談，探討這些人的情感需求和功能需求。因此，基于這些研究和理解，我們可以抓住每一款未來車型的關鍵詞，并通過關鍵詞的表現來開發我們的概念車。
我們注意到，中國的80、90后正在成為購車主力軍，他們對動感時尚的汽車要求更加突出。因此，在未來車型的規劃中，我們將更加關注這些情感需求，并通過創新的時尚造型和卓越的性能來滿足這些消費者。例如，啟辰今天發布的viwa是一款基于中國年輕消費者情感洞察的概念車。
昨日，作者從吉林省工信廳獲悉，目前吉林省正進行2013年新能源汽車產業發展專項資金申報工作，符合條件的企事業單位可于4月30日前進行項目申報。
1900/1/1 0:00:004月21日，以”創新美好生活”為主題的2013上海車展在上海新國際博覽中心正式舉行。
1900/1/1 0:00:00專訪嘉賓：東風日產乘用車公司副總經理任勇作者：您在啟辰展臺提到EV將是終極的解決方案和目標，那么東風日產在EV的技術、資金、人力的投入方面，
1900/1/1 0:00:00據美國autoblog網站援引英國《Cars》消息，沃爾沃原計劃首批僅推出1000臺柴油插電式混合動力車V60PHEV，但鑒于該車出現供不應求的局面，公司將提高該車生產目標，
1900/1/1 0:00:00作為全國節能與新能源汽車試點城市，安徽合肥新能源汽車推廣量目前已位居全國第一。合肥新能源汽車產業的飛速發展，源于新能源汽車”心臟”的不斷升級換代。
1900/1/1 0:00:00”在所有的替代性驅動系統中，插電式混合動力未來前景最為廣闊。”大眾集團董事長文德恩日前在第34屆維也納國際汽車研討會上如此表述大眾未來新能源車型的發展路線。
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