通用汽車公司最近向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份文件，稱其在2012年至2013年間召回了42904輛別克君威、別克君越和雪佛蘭邁銳寶，這些車型都配備了通用汽車的eAssist微混動系統。
具體召回型號如下：
13909 2012別克君越，生產時間為2010年11月16日至2012年6月14日；33692013別克君越，生產時間為2012年3月6日至2012年11月15日；
24492012別克君威，生產時間為2011年3月2日至2012年8月7日；796 2013別克君威，生產時間為2011年12月20日至2012年12月4日；
22381輛2013雪佛蘭邁銳寶于2011年6月21日至2012年11月15日生產。
過熱危險
上述車輛混合動力系統的發電機控制模塊（GCM）電路板過熱，可能導致一系列問題，包括電池放電損失和故障指示燈閃爍；如果忽視警告，發動機可能會停止，導致行李箱冒煙、融化或起火。
通用汽車發言人Alan Adler表示，故障與eAssist混合動力系統的電池無關。目前，該故障已導致兩起行李箱起火事故報告，其中包括一輛經銷車輛發生的事故。
通用汽車計劃通知車主，經銷商將測試故障車輛的GCM模塊，并在必要時更換模塊。所有測試和維護都是免費的。通用汽車公司最近向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份文件，稱其在2012年至2013年間召回了42904輛別克君威、別克君越和雪佛蘭邁銳寶，這些車型都配備了通用汽車的eAssist微混動系統。
具體召回型號如下：
13909 2012別克君越，生產時間為2010年11月16日至2012年6月14日；33692013別克君越，生產時間為2012年3月6日至2012年11月15日；
24492012別克君威，生產時間為2011年3月2日至2012年8月7日；796 2013別克君威，生產時間為2011年12月20日至2012年12月4日；
22381輛2013雪佛蘭邁銳寶于2011年6月21日至2012年11月15日生產。
過熱危險
上述車輛混合動力系統的發電機控制模塊（GCM）電路板過熱，可能導致一系列問題，包括電池放電損失和故障指示燈閃爍；如果忽視警告，發動機可能會停止，導致行李箱冒煙、融化或起火。
通用汽車發言人Alan Adler表示，故障與eAssist混合動力系統的電池無關。目前，該故障已導致兩起行李箱起火事故報告，其中包括一輛經銷車輛發生的事故。
通用汽車計劃通知車主，經銷商將測試故障車輛的GCM模塊，并在必要時更換模塊。所有測試和維護都是免費的。
比亞迪戴姆勒合作成果在上海車展首次發布。
1900/1/1 0:00:00隨著我國汽車產業發展的需求，整個行業正朝著更低油耗、更加高效、環保的方向發展。
1900/1/1 0:00:00新鄉推廣的”底盤換電”一次只要3分鐘，能跑140公里，每公里成本031元，比燃油成本降低57。
1900/1/1 0:00:00美媒稱，盡管中國大城市飽受污染之苦，但該國政府在推廣電動汽車過程中面臨的困難與美國遭遇的阻礙如出一轍：電動汽車仍十分昂貴，許多消費者對這種汽車的認識不夠，許多駕車人沒有地方給電池充電。
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1900/1/1 0:00:00電動車不是短期的解決方案。在日前剛剛結束的上海國際車展上，汽車廠商對于混合動力的熱衷遠遠超過電動車。
1900/1/1 0:00:00
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