隨著中國汽車工業的發展，整個行業正朝著低油耗、高效率和環保的方向發展。在節能減排的背景下，國家控制進口汽車的油耗，豪華車市場呈現排量下降趨勢，豪華混合動力市場也迎來新的發展機遇。雷克薩斯CT200h、謳歌ILX和奧迪Q5 Hybrid已經在混合動力市場占據領先地位。在剛剛結束的上海國際車展上，各大豪華制造商推出了混合動力車型，從亞洲首發的菲尼迪Q50 hybrid和雷克薩斯LF-CC概念車，到保時捷首款豪華插電式混合動力跑車Panamera SE hybrid等，豪華混動市場早已吹響了第一輪號角。
目前，在售的各種車型領先一步開拓細分市場。
雷克薩斯CT200h
雷克薩斯首款搭載完整混合動力系統的CT200h開啟了兩廂豪華混合動力汽車時代，其百公里4.6升的綜合油耗贏得了市場和口碑的一致認可。豪華品牌謳歌（Acura）將首款混合動力汽車鎖定在中國消費者青睞的轎車中。謳歌ILX上市后，不僅迅速開創了國內轎車混合動力的新細分市場，而且具有出色的運動性和經濟性，成為目前在售轎車混合動力車型的先驅。ILX采用經典轎車設計，內外尺寸均超過同級別，配置豪華實用。特別是ILX的謳歌全新混合動力系統，采用高效1.5L SOHC i-VTEC發動機和大功率電機，配合7速CVT變速箱，節能高效，不失謳歌家族豪華運動。出色的操控性能，將出色的運動操控與乘坐舒適性相結合。
謳歌ILX
除了混合動力車，奧迪Q5 hybrid的到來，在豪華SUV的混合動力領域開辟了一片新天地。在今年的上海國際車展上，全新奧迪Q5 Hybrid四輪驅動重新搭載，為消費者帶來更多新鮮感。與老款車型相比，新款奧迪Q5進行了9次外觀更新和6次內飾升級，整車質量有了很大提升。
新款奧迪Q5混合動力四輪驅動
未來，各種首發車型更多的產品值得期待。
對于豪華汽車走混合動力路線，業內一直持積極態度，節能環保是未來的趨勢。豪華汽車品牌也正準備在未來搶占更大的市場份額。在剛剛結束的上海國際車展上，各種亞洲首款概念車紛紛亮相，傳遞出推出混合市場的決心和行動。
英文finidi Q50混合動力
英國、菲尼迪和亞洲推出了全新的Q50混合動力車型。這款混合動力車包含了英國Essence概念車和菲尼迪的設計理念，展現了英國和菲尼蒂大膽而全新的設計方向，并將于2014年春季引入中國。雷克薩斯也在本屆車展上推出了混合動力電動轎跑車概念車LF-CC，預計將于2015年正式發布生產版。謳歌品牌還表示，將依托現有混合動力技術的優勢，不斷拓展混合動力業務。謳歌的兩款重量級車型，傳奇跑車NSX和新一代旗艦車型RLX，未來也將搭載全球獨創的運動混合動力系統SH-AWD，創造極致的駕駛樂趣。
概念車
值得一提的是，擅長豪華跑車和運動越野車的保時捷也加入了混合動力的行列，并發布了全球首款豪華插電式混合動力跑車Panamera s E-hybrid版本。該車最高時速為270公里/小時，百公里油耗僅為3.1升，將跑車駕駛之美與節能環保的優勢完美融合。
豪華混合動力市場的產品不斷豐富。一方面，它得益于傳統汽油車型的性能基礎。另一方面，領先的汽油和電力混合動力技術是奢侈品牌生存的最大優勢。隨著中國汽車市場對節能減排的重視和對進口汽車油耗的控制，豪華混合動力市場將成為豪華汽車品牌未來新的角力場。無線……
隨著中國汽車工業的發展，整個行業正朝著低油耗、高效率和環保的方向發展。在節能減排的背景下，國家控制進口汽車的油耗，豪華車市場呈現排量下降趨勢，豪華混合動力市場也迎來新的發展機遇。雷克薩斯CT200h、謳歌ILX和奧迪Q5 Hybrid已經在混合動力市場占據領先地位。在剛剛結束的上海國際車展上，各大豪華制造商推出了混合動力車型，從亞洲首發的菲尼迪Q50 hybrid和雷克薩斯LF-CC概念車，到保時捷首款豪華插電式混合動力跑車Panamera SE hybrid等，豪華混動市場早已吹響了第一輪號角。
目前，在售的各種車型領先一步開拓細分市場。
雷克薩斯CT200h
雷克薩斯首款搭載完整混合動力系統的CT200h開啟了兩廂豪華混合動力汽車時代，其百公里4.6升的綜合油耗贏得了市場和口碑的一致認可。豪華品牌謳歌（Acura）將首款混合動力汽車鎖定在中國消費者青睞的轎車中。謳歌ILX上市后，不僅迅速開創了國內轎車混合動力的新細分市場，而且具有出色的運動性和經濟性，成為目前在售轎車混合動力車型的先驅。ILX采用經典轎車設計，內外尺寸均超過同級別，配置豪華實用。特別是ILX的謳歌全新混合動力系統，采用高效1.5L SOHC i-VTEC發動機和大功率電機，配合7速CVT變速箱，節能高效，不失謳歌家族豪華運動。出色的操控性能，將出色的運動操控與乘坐舒適性相結合。
謳歌ILX
除了混合動力車，奧迪Q5 hybrid的到來，在豪華SUV的混合動力領域開辟了一片新天地。在今年的上海國際車展上，全新奧迪Q5 Hybrid四輪驅動重新搭載，為消費者帶來更多新鮮感。與老款車型相比，新款奧迪Q5進行了9次外觀更新和6次內飾升級，整車質量有了很大提升。
新款奧迪Q5混合動力四輪驅動
未來，各種首發車型更多的產品值得期待。
對于豪華汽車走混合動力路線，業內一直持積極態度，節能環保是未來的趨勢。豪華汽車品牌也正準備在未來搶占更大的市場份額。在剛剛結束的上海國際車展上，各種亞洲首款概念車紛紛亮相，傳遞出推出混合市場的決心和行動。
英文finidi Q50混合動力
英國、菲尼迪和亞洲推出了全新的Q50混合動力車型。這款混合動力車包含了英國Essence概念車和菲尼迪的設計理念，展現了英國和菲尼蒂大膽而全新的設計方向，并將于2014年春季引入中國。雷克薩斯也在本屆車展上推出了混合動力電動轎跑車概念車LF-CC，預計將于2015年正式發布生產版。謳歌品牌還表示，將依托現有混合動力技術的優勢，不斷拓展混合動力業務。謳歌的兩款重量級車型，傳奇跑車NSX和新一代旗艦車型RLX，未來也將搭載全球獨創的運動混合動力系統SH-AWD，創造極致的駕駛樂趣。
概念車
值得一提的是，擅長豪華跑車和運動越野車的保時捷也加入了混合動力的行列，并發布了全球首款豪華插電式混合動力跑車Panamera s E-hybrid版本。該車最高時速為270公里/小時，百公里油耗僅為3.1升，將跑車駕駛之美與節能環保的優勢完美融合。
豪華混合動力市場的產品不斷豐富。一方面，它得益于傳統汽油車型的性能基礎。另一方面，領先的汽油和電力混合動力技術是奢侈品牌生存的最大優勢。隨著中國汽車市場對節能減排的重視和對進口汽車油耗的控制，豪華混合動力市場將成為豪華汽車品牌未來新的角力場。
傳統的兼并重組或行政劃撥方式存在一些弊病，難以收到理想的效果，奇瑞汽車與廣汽集團的戰略聯盟，不失為兼并重組之外一種新的思路在合資公司圍剿之下，一種新的模式出現在自主車企中。
1900/1/1 0:00:002013年4月20日第十五屆上海車展開幕，廣汽豐田攜全系12款車參展，并隆重發布了彰顯車企責任的”藍天行動”。
1900/1/1 0:00:00比亞迪戴姆勒合作成果在上海車展首次發布。
1900/1/1 0:00:00新鄉推廣的”底盤換電”一次只要3分鐘，能跑140公里，每公里成本031元，比燃油成本降低57。
1900/1/1 0:00:00通用汽車日前向美國國家公路交通安全管理局NationalHighwayTrafficSafetyAdministration，NHTSA遞交文件稱，
1900/1/1 0:00:00美媒稱，盡管中國大城市飽受污染之苦，但該國政府在推廣電動汽車過程中面臨的困難與美國遭遇的阻礙如出一轍：電動汽車仍十分昂貴，許多消費者對這種汽車的認識不夠，許多駕車人沒有地方給電池充電。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航