去年年底,由江西九江公交集團有限公司進口的兩輛價值100多萬元的混合動力公交車在九江火車站至巴厘湖的第一條旅游線路上試運行。在今年的春運高峰期間,他們承擔了示范運營任務。經過多次綜合測試,車輛技術條件良好,混合動力系統使用穩定,尾氣排放大幅降低,節能減排效果明顯,對促進城市公共交通環保節能起到了主導作用。
據了解,作為新能源的主力車型,混合動力汽車增加了大功率電能存儲裝置和電驅動裝置,可以減少發動機功率配置,提高效率,減少排放。發動機在最佳工作點附近,大大降低了汽車改變工況時的排放,減少了汽車尾氣的污染,改善了環境;混合動力電動汽車的制動能量被回收,提高了能源利用率,從而達到節能的效果,降低了維修成本;混合動力汽車采用制動回收儲能系統和輔助驅動系統,與普通柴油發動機公交車相比,節省了20%以上的燃油,也為企業增加了經濟效益。
根據新能源電動公交車的運營狀況,九江公交集團及時統計上報混合動力汽車的各種節能減排數據,激發了公交員工學習新知識、掌握新技術的興趣和欲望,加快節能減排技術的示范和推廣,有助于建立節能環保的公共交通運營服務和保障體系。去年年底,由江西九江公交集團有限公司進口的兩輛價值100多萬元的混合動力公交車在九江火車站至巴厘湖的第一條旅游線路上試運行。在今年的春運高峰期間,他們承擔了示范運營任務。經過多次綜合測試,車輛技術條件良好,混合動力系統使用穩定,尾氣排放大幅降低,節能減排效果明顯,對促進城市公共交通環保節能起到了主導作用。
據了解,作為新能源的主力車型,混合動力汽車增加了大功率電能存儲裝置和電驅動裝置,可以減少發動機功率配置,提高效率,減少排放。發動機在最佳工作點附近,大大降低了汽車改變工況時的排放,減少了汽車尾氣的污染,改善了環境;混合動力電動汽車的制動能量被回收,提高了能源利用率,從而達到節能的效果,降低了維修成本;混合動力汽車采用制動回收儲能系統和輔助驅動系統,與普通柴油發動機公交車相比,節省了20%以上的燃油,也為企業增加了經濟效益。
根據新能源電動公交車的運營狀況,九江公交集團及時統計上報混合動力汽車的各種節能減排數據,激發了公交員工學習新知識、掌握新技術的興趣和欲望,加快節能減排技術的示范和推廣,有助于建立節能環保的公共交通運營服務和保障體系。
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海外媒體近日試駕體驗了2013款日產聆風,這是中期改款車型。改款車型電池容量提升,續航里程有望改善。外觀和內飾設計變化不大,新增黑色內飾。
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