備受期待的寶馬i3純電動汽車將于2013年11月16日在歐洲市場首次銷售，預計將于2014年1月登陸美國市場。
據plugincars網站3月25日報道，寶馬北美電動汽車銷售和戰略部經理Jacob Harb向媒體透露，i3的價格低于寶馬5系。寶馬5系的建議零售價在4.8萬元至7萬元之間。
作為一款昂貴的前瞻性緊湊型汽車，盡管寶馬i3的受歡迎程度仍不確定，但它有自己的“秘訣”。基于智能電驅動技術，寶馬i3的電池設計為每兩到三天只充電一次，續航里程為130到160公里。此外，使用各種駕駛模式可以使最大里程增加25%。這些被稱為“EcoPro”（Eco模式和EcoPro+模式）的模式意味著i3的駕駛員可以輕松地將純電動續航里程延長到200公里。作為世界上第一款完全聯網的電動汽車，寶馬i3可以反復更新駕駛員的實際估計里程。此外，它還為駕駛員提供了可選的里程延長：作為i3全電動驅動的一部分，駕駛員可以選擇將巡航里程延長130公里，這使得電子交通讓駕駛員無憂無慮。
寶馬表示，在i3量產之前，1月份開始了少量生產，并對其進行了廣泛評估，以確保最終質量。在接下來的幾個月里，第一批I3將在路上進行真正的測試。截至目前，i3純電動汽車的訂單已達“數百”輛。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。備受期待的寶馬i3純電動汽車將于2013年11月16日在歐洲市場首次銷售，預計將于2014年1月登陸美國市場。
據plugincars網站3月25日報道，寶馬北美電動汽車銷售和戰略部經理Jacob Harb向媒體透露，i3的價格低于寶馬5系。寶馬5系的建議零售價在4.8萬元至7萬元之間。
作為一款昂貴的前瞻性緊湊型汽車，盡管寶馬i3的受歡迎程度仍不確定，但它有自己的“秘訣”。基于智能電驅動技術，寶馬i3的電池設計為每兩到三天只充電一次，續航里程為130到160公里。此外，使用各種駕駛模式可以使最大里程增加25%。這些被稱為“EcoPro”（Eco模式和EcoPro+模式）的模式意味著i3的駕駛員可以輕松地將純電動續航里程延長到200公里。作為世界上第一款完全聯網的電動汽車，寶馬i3可以反復更新駕駛員的實際估計里程。此外，它還為駕駛員提供了可選的里程延長：作為i3全電動驅動的一部分，駕駛員可以選擇將巡航里程延長130公里，這使得電子交通讓駕駛員無憂無慮。
寶馬表示，在i3量產之前，1月份開始了少量生產，并對其進行了廣泛評估，以確保最終質量。在接下來的幾個月里，第一批I3將在路上進行真正的測試。截至目前，i3純電動汽車的訂單已達“數百”輛。
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春節期間，對于有著禮尚往來傳統美德的國人來說，送禮佳品無外乎是一些各地方特產，比如板板橋油炸粑、武漢精武鴨脖、北京烤鴨、四川麻辣香腸臘肉等等。
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1900/1/1 0:00:00美國前總統小布什曾于2008年公布250億美元低息貸款，用于發展包括電動汽車在內的先進汽車。美國能源部日前決定，停止發放剩余的166億美元貸款項目。
1900/1/1 0:00:00”德清的海久電池工廠現在還在調整準備的過程中，不久后將復工，但不再生產鉛酸電池，而是上馬鋰電池。
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